Ga naar inhoud

PassatCBAC

Members+
  • Aantal items

    295
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door PassatCBAC

  1. Thnks!

     

    Ik bestel me gewoon een setje. 4 x 1 m en 1 x 2m. De 2m om evt het dashboard te doen.

     

    Mijn voorkeur gaat iig uit naar rood. Wit of blauw vind ik ook mooi maar rood kleurt mooi met de vensterschakelaars.

     

    @@bm-er Handig lijntje om te volgen idd. De verlichting moet uiteraard ook dimmen samen met de binnenverlichting via de stelknop.

    Hou ons vooral op de hoogte haha. Ben erg benieuwd
  2. Het was wel een beetje priegelen omdat ik, zoals altijd, niet de juiste tools had; het resultaat mag er echter zijn.

     

    Als je de asbak eruit haalt zie je wel dat er een beunhaas bezig was want heb de stekker maar kapot gemaakt maar ik ga m toch niet meer terug ombouwen.

     

    Wist niet dat het hele frame waarin je ESP knoppen en al zat ook eraf moesten ondanks de how-to. Uiteindelijk er wel achtergekomen, maar je hebt echt het idee dat je dingen kapot trekt.e3f48ce9320fd926f85766edbabb0056.jpg

  3. Ik vind het verschil van 18" En 19" echt minimaal zo op het eerst oog. Heb zelf 18" Interlagos onder mijn CC.

     

    Persoonlijk ga ik ook niet hoger dan 18" al zou het op zich prima kunnen met de bandenmaten op Passat (CC). Hiervoor had ik een A3 Sportback en daarvoor een Golf 4, het verschil in de maten was daar meteen zwaar merkbaar in rijcomfort.

     

    20" zou ik overslaan, persoonlijk vind ik het te groot en lomp uitzien. 18" en 19" ziet er meer uitgebalanceerd uit.

  4. Dit is mijn 3e TDI. Mijn zus heeft ook haar derde na vele jaren. Mijn vader heeft ook jaren TDI gereden. Wij hebben allen zo wel de 1.9, 2.0 als de 2.5 gehad. Zowel pompverstuiver motoren als ons huidige common rail motoren. Nog nooit hebben wij last gehad van olieverbruik. Het was altijd nihil.

  5. ik heb nog geen TSI gezien met klepstoterproblemen.. helaas klinken (T) FSI motoren wat dieselachtig, soms bij het starten door slappe kettingen(-spanners), soms door het voorverwarmen van de kat.

    Overigens hoor je ook de injectoren tikken en de hogedrukbrandstofpomp..

    Waar komt een harde ratel vandaan bij een koude start? 2 vrienden van mij hebben er last van gehad en toen werd dat dus geroepen. Ben wel benieuwd omdat ik een verkeerde veronderstelling had.
  6. Het dieselgeluid bij het starten kunnen je klepstoters zijn. Gros van de 1.4TSI'tjes hebben hier last van. Ook de eerdere 1.6. In principe zou het niet echt kwaad doen. Al zou je het maken komt het waarschijnlijk weer terug.

     

    Toevallig dit weekend een jongen gesproken die hetzelfde had en er zich aan irriteerde. De dealer zei zelfs tegen hem dar ze het wel kunnen vervangen maar het gewoon terug zal komen en het geen kwaad zal doen. Heb zelden een verhaal gehoord waar de dealer zo oprecht is haha.

  7. Heb m vandaag laten bijvullen. Mijn airco siste altijd aan de binnenkant, Ik dacht altijd dat het iets anders was. Maar mij werd toen meteen al verteld dat ie inderdaad bijna leeg is. Bleek ook zo te zijn. Na het vullen en het verversen van olie koelt de airco weer mooi zoals het hoort. Op 21 graden koelt de auto nu beter dan dat het op LO deed haha.

     

    Edit: de leiding is nu ook ijskoud waar het dus eerst hartstikke warm was.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden