George007

Bedankt Jan, Ik zou het met al die gegevens heel goed kunnen doen, maar mijn gezondheid laat het afweten. Dus ik moet het aan mijn vaste monteur overlaten. Maar die is heel schappelijk met zijn prijzen dus het totaalplaatje zal wel meevallen in vergelijk met de dealer. Neemt niet weg dat het toch een rib uit mijn lijf is. Groetjes van George

Jan ik had er gewoon overheen gekeken. Had Bart aan de lijn en hij kon mij vertellen dat ze inderdaad gereviseerde klauwen met nieuwe stelmotoren hebben voor 275 euro incl btw moet wel de oude klauwen inleveren. Lijkt mij een redelijke prijs. Groetjes van George

Helaas ik probeer een PB te sturen maar krijg te horen dat het maximum van het aantal berichten is bereikt.Dus geen mogelijkheid om Martijn te contacten. Misschien ligt het wel aan mijn onkunde. Hoop dat Martijn dit leest zodat we wat kunnen regelen. Maar in ieder geval allemaal bedankt voor het meedenken. Jan ik heb ook bij BM Nederland gekeken maar kon geen stelmotoren ontdekken. Groetjes van George

Gisteren wezen tanken en kon niet meer wegrijden bij de pomp. Parkeerrem bleef er op staan. Beetje opgelaten voel je je wel al die mensen achter je die niet kunnen tanken. Paar keer via de knop proberen te ontgrendelen, contact af en weer starten en opnieuw proberen. Eindelijk kwam hij weer wat los zodat ik naar de dealer kon rijden 500 meter verderop. Daar wilde men hem gelijk aan de diagnosekast hangen a 35 euro ex btw. Gezegd dat ik dat niet wilde dat kan ik thuis ook wel doen. Heb zelf de diagnose gesteld dat de stelmotor van de handrem vastzit. Dus alleen even deze los maken zodat ik naar huis kan rijden. Onder veel gesnuif heeft men dat gedaan voor ruim 40 euro. Dus ik naar huis gereden en thuis aangekomen een stank van jewelste en er kwam een bloedhitte van het rechter achterwiel af. Dus men had die stelmotor niet genoeg teruggesteld. Even gevraagd wat een nieuwe stelmotor met remklauw kost. Ik moest even gaan zitten 580 euro excl. montage. Dat zag ik niet zitten. Dan ga ik zelf wel achter die onderdelen aan. Weten jullie een adres waar ik ze voordeliger kan krijgen? Ik heb een Passat van de 8e maand 2006 en het is een 2.0 TDI 140 PK. Je kan die stelmotoren krijgen met een diameter van 38 en 41 mm Dus welke heb ik nodig en welk merk is het beste? Ik hoor het graag van jullie. Groetjes van George

Dat is goed om te horen.Ik ga ze maar bestellen in Duitsland want in Nederland lopen de prijzen van deze band op tot 165 euro Groetjes van George

Afgelopen week in Duitsland navraag gedaan om mijn banden achter te laten trimmen. Maar dat kennen ze hier helemaal niet en bij navraag schijnt dat ook niet te mogen volgens de plaatselijke banden boeren in het Zwarte Woud. Maar de meest interessante en vooral kostbare adviezen gekregen. De voordeligste was 2 nieuwe banden laten monteren tot 4 nieuwe banden met schokbrekers rondom. Heb maar gezegd dat ik er even over moet nadenken. Ook bij de VW dealer geweest. Auto op de brug gezet en alles bekeken en twee nieuwe Michelins zouden volstaan. Ik merkte op dat dit cuppen wel erg veel voorkomt bij de Passat. Dit werd in alle toonaarden ontkent. Wel een goed advies gekregen over de aanschaf van een nieuwe band bij een banden speciaalzaak. Ik moest banden nemen waarvan de buitenste nokken niet helemaal los zitten maar aan de binnenzijde van de band met een strook rubber aan elkaar verbonden waren. Dit zou de kans op cuppen verkleinen. Zijn advies was om Bridgestone Turanza T001 te nemen in mijn huidige maat 215/55 R16 97V XL Deze zijn op internet in Duitsland te koop voor 94,69 euro incl. verzendkosten. Lijkt mij een nette prijs. Wat denken jullie hiervan? Groetjes van George

Ben wel benieuwd hoe je het hebt opgelost. Groetjes van George

Met volle belading mag er voor officieel 2.8 en achter 3.0 in.Een aantal jaren geleden heb ik vanuit mijn beroep een cursus "Het nieuwe rijden " bij het CBR gedaan. Met als doel zuiniger te rijden en dit ook aan de cursisten te leren. Daar werd zelfs geleerd om 0,3 bar boven het door de fabrikant geadviseerde aantal bars in je banden te pompen. Normaal deed ik dat altijd. Maar mijn banden boer had alle banden met de wissel van winter naar zomer op 2,5 bar gezet. Toen is het gedonder met het cuppen begonnen. Maar daar sta je niet bij stil. Totdat ik vorige week alle banden heb opgemeten. Je boet wel iets in op gebied van comfort, maar aan de andere kant minder last van gecupte banden is ook wel prettig. Groetjes van George

Even een update. Ik heb de hulp veren voor 20 euries laten monteren. De achterkant staat nu een paar cm hoger en zakt ook met volle belading minder door. Dus geen geschuur en gebonk meer als ik over drempels rijd. Lijkt wel of de Passat lekkerder op de weg ligt zeker ook in bochten. De banden heb ik wat harder opgepompt voor 3.0 en achter 3.2 bar. Vreemd genoeg hoor ik ook wat minder bandengeruis en het vervelende geluid van de gecupte banden is er nog wel maar minder irritant. Mijn banden hebben nog zeker 4-5 mm profiel dus ik zal er nog even mee door moeten rijden. Maar a!s ik moet vervangen zit ik aan Hankook banden te denken. Voor de 215/55/R16 V xl betaal ik in Duitsland rond de 85 euro en ik kan ze er op laten zetten voor 7,50 euro. Dan heb ik voor 92,50 euro nette banden onder mijn tuf. Volgens verschillende banden leveranciers moeten deze banden minder last van cuppen hebben. Michelin zou daar echt een probleem mee hebben. Hebben jullie ervaring met Hankook? Ik hoor het graag. Groetjes van George

Zou ook een fout in de band zelf kunnen zijn.

En is al duidelijk geworden waar die vreemde slijtage vandaan komt?

Gisteren de hulpveren besteld bij easycarparts en vanmiddag zijn ze afgeleverd. Nu moeten ze er nog onder. Zal ergens volgende week worden. Groetjes van George

Even een update heb net 2 hulpveren besteld van merk MAD in Roosendaal voor 138,42 inclusief. verzendkosten. Binnenkort zal de monteur ze er onder zetten. Groetjes van George

Schipperss bumperstops zou wel de voordeligste oplossing zijn lijkt me. Maar ik hoorde dat die dingen er wel eens tussenuit sprongen. Ik denk dat die hulpveren ook een goede oplossing kan zijn. Ik ga het Internet eens afstropen. Bedankt en als er nog meer goede suggesties zijn hoor ik het graag. Groetjes van George Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Hoi Ozzy inderdaad logisch bij de Banden boer. Maar er zijn maar weinig Banden boeren die dit doen. Ik hoorde net dat er een in Zwolle zit. Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Waar zijn die Mad veren te koop? Ik wil wel mijn comfort behouden dat het geen stuiterbak wordt. Banden trimmen waar kan ik dat laten doen? Groetjes van George

Ik denk dat het niet vreemd is. Je rembekrachtiging werkt op vacuüm. Je vacuümpomp werkt alleen als de motor draaide. Je hebt niet iets als een voorraadtank voor hè vacuüm, dus als je de auto start als hij stilgestaan heeft zal je eerst geen bekrachtiging hebben en als de motor even draait moet je weer gewoon je rembekrachtiging hebben. Groetjes van George

Alvast bedankt voor de reacties. Michelin banden vallen me inderdaad onder deze auto tegen. Met nat wegdek vlot wegrijden resulteert vaak in doorslippen van de voorwielen. Vroeger heb ik wel eens Toyo banden gehad onder een Escort die bevielen uitstekend. Wat die hulpveren betreft is er een bepaald merk en type dat ik moet monteren? Ik hoor het graag. Groetjes van George

Beste mensen, Ik heb een Passat 2.0 TDI uit 2006 Highline. Banden Michelin Primacy HP 215 / 55 R16 93V Deze banden zitten er nu ruim 20.000km op. Maar ik rij al zeker 10.000km met een klereherrie van jewelste. Eerst dacht ik dat het mijn wiellagers waren maar van verschillende kanten heb ik te horen gekregen dat vooral het linker-achterwiel aan de binnenkant gecupt is. Oplossing nieuwe banden monteren. Wil ik best doen maar wie zegt dat met de nieuwe banden dit ook niet gaat gebeuren. Zijn er banden die hier minder of liever gezegd geen last van hebben? Ik hoor iemand op het forum over Toyo banden spreken, is dat een oplossing? Ik zit vaak met 5 volwassen personen in de auto die gemiddeld 80 kg wegen, dus voldoende druk op de achteras zou ik zeggen. De schokbrekers zijn prina in orde na een paar keer de auto flink indrukken en dan loslaten deint hij niet na en staat vrijwel direct stil. Wel wil ik iets gaan doen aan het doorzakken achter, als we met 5 personen in de auto zitten is elk drempeltje raak en raakt de trekhaak de grond. Dus is er nog een goede en liefst voordelige manier om de auto niet zo ver door te laten zakken? Als ik er alleen in zit heb ik er weinig of geen last van. Ik hoor graag jullie ervaringen en adviezen. Groetjes van George

Hoi George als je geduld heb, deze twee op E-Bay http://www.ebay.de/itm/NEBELSCHEINWERFE ... 3f1bbb4d16 Hoi Ids ik ga je binnenkort bellen ik heb alles compleet liggen

Beste mensen, afgelopen vrijdag heb ik getracht mistlampen in te bouwen in mijn Passat 3C uit 2006. Ik had netjes Skoda 4 leds lampjes gehaald en ook roosters met gaten. Maar de hele zooi paste niet, maar met lijm en tyrapjes alles aan elkaar gebreid, maar het ziet er niet uit Nu heb ik van Ids begrepen dat ik een paar OEM mistlampen moet hebben van de 3C en daar het binnenwerk in moet overbouwen. Dus wie heeft er voor mij mistlampen met een mooi glas erin natuurlijk. Ik hoor het graag. Groetjes George

Hoi Ids ik heb hier de info al gevonden van jou. Bedankt en het was leuk je afgelopen vrijdag te ontmoeten. Groetjes George

Ga voor zeker en neem een van de gerenommeerde bedrijven die hier op het Forum goed aangeschreven staan zoals VAG techniek, JB of JD engineering in Lochem. Ook al zou je nu iets duurder uit zijn, in de toekomst bespaar je heel veel geld als je motor daardoor heel blijft.

Wat het beschermen van je radio/navigatie betreft. Behalve de Navlock zou je ook nog een stuurbeugel kunnen plaatsen met een lange arm die over de Navlock heen steekt. Waardoor het al veel moeilijker wordt om je dure RNS 510 te stelen. De potentiële dieven zien van een afstand al dat je RNS 510 goed beschermd is en dat zal in de meeste gevallen voldoende zijn om ze af te schrikken. Verder zou je nog . . . . . . . . Eigenlijk is het te gek voor woorden dat je je kostbare bezit zo moet beschermen Groetjes George

+4 Harrie gewoon blijven en je hoeft je echt niet te schamen voor een Super B