Diver

6 maart

Hier een foto van de binnenkant, dat wordt dus wat huisvlijt om dat netjes passend temaken.

5 maart

Meet de lampjes eens door en kijk of er sluiting in zit. Meen dat ze ook gevoelig zijn als je de plus en in omdraaid. Verkeerd aangesloten dus.

Anders even@wulfke vragen

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

4 maart

Heeft de auto al een halfuur op slot gezeten zonder dat je bij de auto was.

4 maart

Het orginele lampje dat eerst in de linkerdeur zat en het dus links niet meer doet, rechts proberen in een deur die het nog wel doet, dan weet je dat het niet aan het orgineele lampje ligt.

4 maart

Kijk eens of het originele lampje het rechts wel doet, dan weet je meteen of je spanning heb of niet.

28 februari

Volgens mij moeten de bouten van de remklauwbeugel ook op torqu gezet worden

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

25 februari

Ook gecontroleerd of het water goed weg loopt

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

25 februari

Waarschijnlijk zit je afvoer verstopt, dat het naar ruitensproeier vloeistof ruikt kan om dat er ingelopen is na gebruik van de ruitensproeier. Dat loopt dan in de zelfde ruimte. zou je parfan eens verwijderen en kijken of het daar smerig of verstopt is.

25 februari

DSG olie van een DQ400e is uiteraard ook gewoon zelf te verversen, nadeel is alleen dat het filter, zoals @Petroman dat al noemde op een kloteplek zit boven de linker aandrijfas. Filter hoort uiteraard ook gewoon elke 60dkm vervangen te worden, al zie ik vaak GTE's die nog nooit een nieuw filter hebben gehad.

Die komen dan vaak van een slechte garage, neem aan dat de dealer dat wel doet

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

23 februari

Het openen is een ander contact

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

21 februari

Er zal best naar gekeken zijn maar zit je stuurhuis wel goed vast. Niet dat hij iets verspringt als er aan getrokken wordt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

20 februari

Daar moet in een compleet VCDS log iets over instaan.

20 februari

Zou eerst meer duidelijkheid willen wat er nu fout is, trouwens in de auto/module blijven de fouten staan tenzij je ze wist, dus met vcds moet je wat zien

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

19 februari

Vocht

18 februari

Heb je een scan met vcds, moet je die posten als je hem heb.

17 februari

Altijd een log opslaan, je weet nooit waar het goed voor is, een log dat niet opgeslagen is kan je niet terug zien. Als je wil coderen sla dan eerst een log op voor je begint, dan kan je daar altijd weer op terug vallen als je fouten gemaakt heb. je zuo eens kunnen kijken op schijf C dan Rosstech dan VCDS dan Logs, wie weet staat er wat. Als je met een kloon programma werkt kan er wel eens iets niet werken. Suc6

17 februari

Heb je nog een oud log waar je dingen mee kan controleren.

16 februari

Kwam ergens anders op uit , maar had het sport onderstel gemist. Maar om dat het een sport onderstel is is de veer ook wat korter, dus moet de veer qua hoogte ook van een sport onderstel komen. In deze auto`s zitten ze in.

image.png.6d7e9722d05d751bc3d53fb77bfb6dc6.png

image.png.5a90d9caa6379d2ea031155e7e15d958.png

16 februari

Volgens mij kan dat, gewoon de haak iets losdraaien en kijken of er ruimte in zit. zou wel even goed merken waar hij gezeten heeft, kan je altijd weer terug naar af. zou ook even kijken voor je begint of de deur aan de buitenkant vlak ligt. Ligt hij er onder kan het makkelijk, ligt hij hoger, dan wordt dat dus erger.

6 februari

Heb er bij de B7 ook al eens eentje vervangen

Verstuurd vanaf mijn SM-G780G met Tapatalk

1 februari

1 uur geleden, wulfke zei:

Ik vermoed van wel, bij de high versie heb je nog eens de mee bewegende begeleidingslijnen op het scherm van de DM/DP

@wulfke zit er geen andere stuurdoos ( module ) bij de high end tov de low end.

31 januari

Dan kom je waarschijnlijk uit op deze, aangezien mijn VIN aanvraag via Rusland loopt werkt dat helaas niet meer, maar veel keus is er niet. En aan de prijs te zien klopt het wel.