Diver

Hier 2 scans vanmijn auto. Scan 1 heeft de ABS bandenspanning, Scan 2 heeft de Bandenspanning via de ventielen, dit heb ik later veranderd/ingebouwd. Zou als ik jou was eens kijken wat voor ventielen je in de wielen heb. Er staan nog meer verschillen in Scan 2 maar dat zijn opties die ik ook zelf ingebouwd heb scan 1.txt scan 2.txt

De ABS sensor meet een aantal pulsen per omwenteling, en controleerd dit met de andere wielen. Als je band nu zacht is zakt die dus wat in en is de diameter van het wiel dus iets anders. Het aantal pulsen veranderd dan ook, en dan geeft hij aan dat er een band lek/zacht is, maar niet welke. Als je het luxe systeem hen heb je druksensors in ieder wiel, en dan krijg je in je MFA de druk per wiel te zien, en zie je dus ook welk wiel er zacht is. Hier voor wordt dus niet je ABS sensor gebruikt. De knop in je midden console moet je bij de ABS sensor banden spanning onder het rijden ingedrukt houden dan reset je de situatie op dat moment. Als bij jou er een ABS sensor kapot is krijg je dus op meerdere systemen een fout, om dat de sensor door meerdere systemen gebruikt wordt. Ik heb de scan niet bekeken maar daar zou in moeten staan dat er een sensor kapot is en welke. Als ik het goe herriner zou je dat bijde ABS moeten zien. Als ded sensor vervangen is zijn de fouten dan ook in al de systemen te resetten en blijven dan weg.

Staat bij mij in 61 ------------------------------------------------------------------------------- Address 61: Battery Regul. (J840) Labels:. 1K0-907-534.clb Part No SW: 7N0 907 534 HW: 1K0 907 951 Component: Batt.regelung H41 1642 Serial number: 260411F2001900 Coding: F300185A Shop #: WSC 12345 123 12345 VCID: 71BFD574A1A8BA3F36B-8024 Subsystem 1 - Part No SW: 1K0 915 181 F HW: 1K0 915 181 A Component: J367-BDM H07 0150 Serial number: 00000000009370333196 No fault code found.

Heb je hier wel eens gekeken wat de fouten inhouden. https://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst.html

Daarom vroeg ik ook of je er al mee gereden had. Je kan het wel wissen, dan blijft het weg tot de fout weer gegenereed word door dat je er mee rijdt.

Heb je er daana al weer mee gereden.

Het zal er denk ik allemaal op nee komen hoe handig je ben. Kijk er vooral naar op welke spanning het aangesloten moet worden, en let op de diameter van het logo, dat moet natuurlijk hetzelfd zijn als het oude.

Bij veel auto`s kan je dat ook on het clima scherm instellen. https://support.volkswagen.nl/artikel/vw-connect-klimatiseren

Allen een goed 2026

Beschrijving werking stand kachel.txt

nee

Nr 80 en 81, 90 en 91

Zorg eerst dat je de nummers heb

Die @wulfke altijd op de hoogte van alles.

Dan nhad je dit al moeten merken, want hij zit er waarschijnlijk al een tijdje in.

Nee moet juist binnen draad zijn, ff door lezen, dat is nu juist het punt, volgens ETKA klopt het ook niet.

Neem aan dat je hiermee buitendraad bedoeld

Er zijn ook golf cabrio met een CCZB motor

is het een diesel

De CC is vanaf 2012, de Passat CC van daar voor, er staat ook geen CCZ motor tussen

Hier nog wat info uit ETKA

Kijk hier even daar kan je het allemaal opzoeken.

Aangezien ik geen motor code kon vinden van je auto, heb ik maar wat gegokt. Denk dat de klima over het algemeen wel het zelfde is. heb de linker en de rechter klep gedaan. klep links.pdf klep rechts.pdf