Ga naar inhoud

Diver

Members+
  • Aantal items

    10001
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    210

Berichten die geplaatst zijn door Diver

  1. Het heeft niks met je radio te maken, er zitten 2 piepers in je auto, eentje voor en eentje achter voor de desbetreffende sensors, en het is maar net welke sensor iets detecteert die gaat dan piepen. Stel je voor, je rijdt achteruit maar voor detecteert de sensor iets dan piept hij dus voor en niet achter. Beiden tegelijk kan ook. wat de rijrichting ook is.  

  2.  

    Zie punt 6

    https://apk-handboek.rdw.nl/personenautos/lichten-lichtsignalen-en-retroreflecterende-voorzieningen/werking-en-toestand-verplichte-lichten-en-retroreflectoren

    https://www.anwb.nl/experts/auto/2/57/apk-en-een-enkel-defect-ledje

     

    U vraagt of u door de APK komt als van de achterlichten, opgebouwd uit meerdere lichtbronnen 2 ledjes stuk zijn.

    De keuringseisen voor de APK zeggen hier het volgende over:

    "De in artikel 5.2.51 bedoelde lichten moeten goed werken. Indien een licht wordt gevormd door meerdere lichtbronnen mag door de defecte lichtbronnen het oorspronkelijk lichtoppervlak met niet meer dan 25% afnemen.

    Wijze van keurenToelichting

    Print

    Licht opgebouwd uit led lampen

    Tijdens de keuring moet de functie van de verlichting per licht worden beoordeeld. Het is toegestaan dat bij ingeschakelde achterlichten waarbij de richtingaanwijzer wordt aangezet het achterlicht de functie van de richtingaanwijzer overneemt en dus gaat knipperen".

     

    Als het lichtoppervlak met meer dan 25% is afgenomen betreft het dus afkeur.

    Overigens is het wel verstandig de lichtunits te vervangen als er eenmaal ledjes stuk gaan ook als het lichtoppervlak nog niet met 25% is afgenomen. De ledjes hebben ongeveer dezelfde levensduur en de kans is dus zeer groot dat er binnen zeer korte tijd meerdere ledjes zullen sneuvelen.

  3. 12 uren geleden, Vdub zei:

    Er is een kans dat dat vocht is in je remvloeistof, heb je een idee wanneer dat voor het laatst ververst is? Kan dus ook maar zo zijn dat je het (heel lang) niet weer krijgt.

    Zou dat dan ook niet temperatuur afhankelijk moeten zijn, water in vaste vorm of gas vormig  

  4. 12 uren geleden, Vdub zei:

    kan heel veel zijn dan alleen of/de actuator, MAAR als de melding al komt bij op contact zetten is het vaak een 0-100% test die mislukt, van bijv de actuator,

    Kan je die via software ( VCDS of andere ) niet aansturen en kijken of die werkt. 

  5. 16 uren geleden, sluus zei:

    De vacuumslang van de rembekrachtiger is versleten en lekt.

    Het gaat om de zachte, flexibele slang.

    Deze is niet meer te leveren.

    Is er iemand die een oplossing weet/heeft?

    Het gaat om een passat 1.8 20v 92kw uit 2000.

     

    sluus 

    Zegt de dealer dat het niet meer te leveren is, als dat zo is dan wordt het moeilijk. 

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden