master

Je bedoeld de nieuwe die ik gekregen heb? Dat is van een 2 din volgens de dealer met nummer 1J0 907 047 M Waarom ziet deze er anders uit dan jouw 2 dins raampje? De oude die past niet dat klopt. Maar dat is ook net-optiek

Misschien dat het er weer beter uit ziet als ik hem in carbon look folie wrap. Ik zit er trouwens aan te denken om de deurhendels en lucht roosters ook te wrappen. Ik weet niet of het TE gaat worden.

Jou raampje ziet er duidelijk anders uit Dan moet ik maar deze monteren. Misschien dat ik een keer die andere tegen kom

Hey Fai bedankt voor je bericht. Ik snap niet waarom ze het onderdeel anders maken kan je eens een close-up foto van jou raampje maken. Dat schuine rand vindt ik er eerlijk gezegd "lelijk" uit zien. Heeft totaal geen nut

Op passat.de zie ik deze 2 staan 1J0 907 047 M 01C satinschwarz 1J0 907 047 M 1QA schwarz Weet iemand of dit alleen kleurverschil is ook het vormpje zoals ik het heb? Ik heb van de dealer een zwarte front gekregen en een satijnzwarte paneeltje. Kleur verschil zie je wel. Dus dat wordt weer omruilen.

Vandaag heb ik mijn spullen gekregen voor de ombouw naar dubbel din. En zoals gewend een verkeerde beugel gekregen. De goede wordt maandag geleverd. Waar ik mee zit is het frame wat om de airco paneel gaat. Ik heb nu net optiek en ga naar zwart. De net optiek is aan alle kanten gelijk. De zwarte heeft aan de onderkant een schuine kant dan naar binnen gaat. Zie foto's hieronder: Deze heeft onderdeel nummer 1J0 907 047 M 01C. Heb ik nu de juiste onderdeel of niet. Ik heb het gevoel van niet. Kan iemand nakijken of dit de juiste is? Via google heb ik deze weer gevonden. En een fototje van Fai gestolen Ziet er toch iets anders uit. Weet iemand hier een onderdeel nummer van? Fai vermeld 3B0 907 047 H 01C maar deze kent de dealer niet. Ze zeggen wij hebben alleen 1J0 907 047 M 01C Ik weet het niet meer.

Even een heeeele oude topic van up to date info voorzien Zojuist gebeld met de dealer. Als je kenteken opgeeft vinden ze hem niet. De plaatjes zijn voor een industrie motor. Dan vinden ze hem wel. Kosten: Plaat: 038 131 925A Kosten: 3.29 ex Pakking: 03L 131 547D Kosten: 3.58 ex Oude nummer van de pakking was 038 131 547A Afmetingen en dikte konden ze niet vertellen stond er niet bij. Misschien dat iemand van ons kan bevestigen dat bovenstaande ook op een AVF 130 pk tdi past Foto van google:

Weer een nieuw onderdeel rijker Hoe ziet dat er uit? Makkelijk te verhelpen of nieuwe teller?

Uiteraard. Mijn probleem is dat hij 's nachts niet fel brand. Overdag en 's avond is gelijk.

Ik weet niet of dit bij een Passat standaard is maar naar mijn gevoel is de verlichting van de teller niet fel genoeg. Als ik hem helemaal dim gaat hij wel uit maar als ik hem vol open draai lijkt het wel alsog het gedimt wordt. De teller van mijn Golf 4 brandt veel feller. Op de foto lijkt het mooi blauw maar in het echt brand hij lichter. Ligt dit aan mij ergens anders aan?

Ik heb inmiddels ook een groter filter in zitten de Mahle OC-105. De interval zit nu op 15.000km. Over 2400km ben ik weer aan de beurt. Elke maand moet ik wel een klein beetje olie bijvullen. Wat is normaal gesproken het olieverbruik van een 1.8t te zijn? Of hoort deze helemaal geen olie te verbruiken? Of moet ik juist een speciaal olie gebruiken om dit tegen te gaan? Wat voor olie moet ik dan bijvoorbeeld kopen? Gr, Ramazan

dit doet ie zowel met airco aan als uit.

moet ik checken. Volgens mij wel.

Nee. Airco slaat niet aan.

Beste vrienden. Sinds ik de Passat heb ( 1.8T ) heb ik een vaag probleem waar ik nog niet over uit ben. De auto maakt stationair 800 toeren geloof ik. Af en toe daalt deze ineens naar onder de 800. Blok slaat niet af omdat de toeren direct weer naar normaal gaat. Dus soms een duik. Iemand een idee wat het kan zijn?

dank voor de uitleg.

waarom blijft deze niet gewoon draaien Lekker handig als je lang in de file staat en de airco die gaat iedere keer aan-uit aan-uit. Heb liever dat hij continue koud blaast. En als je begint te rijden de airco uitzetten.

Ik heb een groot deel van de topics gelezen maar niets wat een beetje op die van mij lijkt. Mijn airco werkt volgens mij prima. Wordt aardig koud. Het probleem dat ik heb is meer als ik stationair draai. De airco blaast aardig koud maar na een tijdje lijkt het alsof er iets afslaat waardoor hij veel minder koud blaast. Dan springt er weer iets aan waardoor het weer aardig koud wordt. Is dit normaal of begint er iets dood te gaan? Alsof de compressor uit/aan gaat

Ja Martijn, ik haal mijn dashboard kastje eruit en bouw de teller in.

Kan ik de teller van een Engelse Passat uit 99 vervangen voor een Europese. Moet er dan veel aan veranderd worden/ Die Mph is best irritant. Heb toch liever Km p/u