Ga naar inhoud

maxx007at

Members+
  • Aantal items

    2531
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    54

Berichten die geplaatst zijn door maxx007at

  1. ok, dan heb ik wel alarm. Da's dan duidelijk.

    Voorlopig sluit ik de auto maar niet af. Kan de accu ook niet leeggetrokken worden.

    Als je wilt kun je mijn alarmhoorn krijgen. Moet je alleen even naar mij toe rijden. Dan kunnen we hem samen wel even vervangen.

     

     

    Verzonden door zo'n fruitig dingetje

  2. Als je zo een ledje in de deur heb heb je dan ook automatisch een alarm, er is bij mij nog nooit wat af gegaan.

     

    Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb

    Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R

    Component: KSG PQ46 ELV 042 0472

    Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000

    Coding: 0091020051030E76300294157008CF0B607C00

    Shop #: WSC 43674 001 1048576

    VCID: 397F5B237096A4E9691-806C

    Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted

    Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted

    Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted

    No fault code found.

    @@Diver:

     

    Als ik dit zo zie heb jij geen alarm:

    Sounder n.mounted = alarm hoorn niet geinstalleerd

    NGS n.mounted = hellingshoeksensor niet gemonteerd

    IRUE n.mounted = interieurbewaking niet gemonteerd

     

    Ik denk dat de TS er wel eentje heeft, maar zou het log moeten zien om het zeker te weten. Ik heb ook nog een originele alarmhoorn om het mee te proberen, als die wel afgaat weet je dat de accu van de originele uit de auto defect is.

     

     

    Verzonden door zo'n fruitig dingetje

  3. Hoi Alle, vervelend.

    Maar ik denk dat je eigenlijk ook andere achterdeurmodules nodig hebt.

     

    De 5K modules zijn 3e generatie modules en die je er daarvoor had zijn 2e generatie modules.

     

    3e generatie modules verwachten de achterdeur modules via LIN in plaats van via CAN.

     

    Ik weet niet of je door het trekken van de LIN draad dit op kunt lossen.

     

    Welke foutmeldingen heb je in de module?

    En is je raam inmiddels weer omhoog?

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  4. Nee ik weet waar die zit bij mij. Bij de meeste auto's kan je er zo bij. Behalve bij een Passat.

    Offtopic:

    Of bij een TDI Caddy (ABS module zit op dezelfde plek als in de Passat), mijn armen zijn wat slanker dan die van @ (sorry Ronald) maar evengoed had ik echt serieus moeite om mijn ABS module te vervangen toen voor mijn kleurenteller.

     

    On topic:

    Blij voor je, maatje, dat je weer een paar stappen verder bent.

  5. Niet twijfelen, is hem niet. Het is sws geen Caddy, eerder een Transporter. De velgen van Martijn hebben spaken en zijn niet massief. En de Caddy heeft de groeven op het dak niet. De kleur komt ook niet overeen.

    En dat hij vanmiddag in Alkmaar een vergadering had en niks in het zuiden te zoeken had. Ik heb trouwens ook zijn nummer.

     

    Maar de titel omschrijft het goed, het lijkt op de Caddy van Martijn, maar is het zeker te weten niet

    @@barry,

     

    Je mag dan de groeven wel even komen tellen op mijn dak hoor

     

    Zover ik kan zien is het wel een Caddy.

    Velgen zijn wel anders als de mijne.

     

    Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

  6. Eigenlijk moet de draad naar de verschrikker toch op de 87a

    De verschrikker moet uit wanneer klemspanning 30 opkomt (contact moet de voeding naar de verschrikker onderbreken)

    Bij mijn weten klopt dat ja. Wat je met dit geschakeld relais maakt is een Normaly Closed schakeling (want indien de schakelstroom er niet is (contact uit) geeft de schakeling door. Zodra je dan je contact aan zet, verbreekt hij de schakeling.
  7. Heren bedankt,

     

    Ik miste de juiste instelling om dit ook bij  mij werkend te krijgen. Dankzij dit topic is dat dus gelukt.

    (Met een 23 byte bordnet)

     

    Vind alleen wel dat byte 20 dus een beetje misleidend is kwa naamgeving:

    Er staat dimming, maar als deze op 0% staat, dan werkt het dus niet. Ik heb deze bij mij op 92% staan en dan werkt het wel. Is dus eigenlijk het tegenovergestelde van wat er staat.

  8. Hoi Martijn,

    Wat ik zo lees is dat de 2e koppeling onbedoeld sluit, alsin hij koppeld terwijl de bakcomputer dat niet verwacht.

     

    Kon je deze storing wissen?

    Zo ja, kwam deze dan weer terug na een stukje rijden met daarbij alle versnellingen gebruikt?

     

     

     

    Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

  9. Als je passat af fabriek getuned is, dan zit er een ABT seal over de zijkant van de ECU heen.

    Mijne heeft die ook, hierdoor loopt hij ook rustiger is mijn ervaring.

    Weet niet wat de automatenbak van een diesel aankan, maar je trekt er een GTI mee uit als je een getunde hebt :-)

     

    Daar staat zoiets op als "Volkswagen geprüft Tuned dürch ABT"

    Soms heeft je auto dan ook op de achterklep ABT staan.

  10. Wie: Martijn Slippens

    Waar: Spanbroek en tegen vergoeding Noord Holland / loods met 2 kolommer

    Wat: EGR afdichten, VCDS/VCP aanpassingen, Inbouwen modules, inbouwen instapverlichting, inbouwen achteruitrij camera 3C/B7 variant, software updates, stroomloopschema’s uitpluizen

     

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden