Ice^

ik vind 1 kapotgedraaide motor op brf en ook audi forum vind ik niets onder brf maar wie zoekt vind altijd wat zeker er zijn ok bpk en bma motoren die niks hebben van de miljoenen die er in liggen vriend heeft ook een passat van 2005-2006 zonder problemen ik denk eens je problemen hebt blijf je ze hebben

Motorcode brf kan niet onmiddellijk iets vinden wel dat het geen commonrail is iets minder maar wel gezien dat de bevreesde motor de blb is en er zyn die hun blb laten vervangen hebben door brf

ja maar is kennis en ging eerst verkopen aan familie maar die wil 4x4 voor mij geen probleem ik denk wel dat hij te vertrouwen is enkel de slang van ruitensproeiers kan lekken op mmi is alles wat ik vond

dank je straks weet ik motorcode hy gaat het door smsen tot nu toe geen problemen en hy heeft 121000 gelopen

geen idee eigenlijk is van 4/2008 zyn er ook problemen?

Is dat voor 1 verstuiver vervangen? jep en verstuiver was dan nog ruilstuk welkom in belgie

jep probleem kon op het audi forum niks vinden van problemen met de 2.0 2008

En de passat gaat weg het is zo ver na lang twijfelen en zoeken de knoop daargehakt en de passat gaat de deur uit reden: viewtopic.php?f=185&t=46472 ondanks de 6000€ die ik er maar voor krijg mag hij vertrekken het vertrouwen in de wagen is compleet ziek. ik zie hem nog steeds graag en vind hem fantastisch als hij rijd en daar zit hem het probleem ALS. maar hebben net een a6 gevonden in de buurt van een kennis voor een meer dan schappelijke prijs van 2008 lijkt mij nu geen straf om mee te rijden maar stiekem zit de vrouw en ik reeds te vergelijken mmm dat ga ik missen dat ga ik missen vooral autohold met aanhangwagen en de 220v aansluiting achterin maar de eerst meters met de a6 voelde direct goed en komen min of meer overeen met de passat voelt enkel sportiever aan allesinds wil iedereen bedanken voor de hulp en informatie die ik hier dior de jaren gevonden heb. bedankt doe doe vooral voort en geniet van jullie wagen ik zal vooral voort zoeken op het audi forum. grtz filip

nog een domper op de vreugde factuur bedaagde 971€ ik mooi overname bod gevraagd voor mijn wagen ik zag een a6 staan met 121.000 km op de teller en van 2008(geen probleem 2.0 meer) voor 17900 zeggen ze dood leuk voor jouw wagen kunnen we nog 6000€geven is 2 keer niks en dan zetten ze +- dezelfde tekoop voor 11000 pfffff

neen ik denk iemand van de wisselstukken nu was het de eigenaar en aan de taal te horen heeft de meneer die het uitlegde ook mogen horen spijtig maar is zo staat nu bij de audi garage om de hoek heb maar gelijk een overnamebod gevraagd en kon het niet laten even naar de a6 die ze tekoop hadden te loeren

ja laat maar vandaag had ik takel gevonde die me tot daar wou slepen en plots belde ik nog eens naar garage ter bevestiging en kreeg ik collega aan de lijn die net terugwas uit vakantie, die was blijkbaar redelijk vies terug uit vakantie want beetje kort en arrogant aan de telefoon. ik zeg nog vriendelijk oo dan was u gisteren beter af dit werd gevolgt door een serieuze korte wat is het probleem met u auto. leg het even uit dat het de verstuiver is en dat ik onder 100% coulance val. krijg ik weer kort terug waar is de auto in onderhoud eeeuu ergens in belgie... antwoord lost u het daar dan maar op. en dan was het gesprek gedaan, zeg nog even ja maar collega van u zei gisteren dat ik onder de regeling val en dat ik gerust kon langs komen welja niet juist wij gaan jouw boel niet oplossen regel het in belgie maar dan was het gesprek gedaan en ik sta terug bij 0 dus gaan we de auto maar afzetten bij de audi dealer en laten maken voor de volle pot en is de kans groot dat de passat de deur uit vliegt en dat het nooit meer een vw word

heb ik dan maar gedaan en heb een vriendelijke meneer aan de lijn gehad die zegde dat als hij mijn chassisnr intikte hij mooi onder de 100% coulance viel ik kon ver wenen van geluk je ziet maar dat jullie met pon niet hoeven te klagen en dat ik met dieteren meer dan klagen heb nu moet ik nog enkel eens laten uitlezen (heb dit zelf gedaan met mijn niet originele kabel) en kreeg fout melding dat verstuivers in kortsluiting lagen. ik post het even vanavond zo ben ik zeker dat het de verstuivers zijn. wil niet voor niks naar nl laten slepen en een takel regelen om de wagen naar terneuzen te slepen wat moet men nog betalen bij 100% regeleling op de verstuivers

kan er mij iemand zeggen of dit lukt ik heb een passat 2006 met de befaamde siemens motor. nu sta ik voor de 3de maal in panne en dieteren (invoerder belgie) vind dit normaal en voorziet geen tussenkomst zelfs geen 10% dus aangezien er in nederland geld 7jaar of 250000km kan ik mijn auto takelen tot in nederland. bvb Auto Poppe Terneuzen is dichtste en hier hem onder garantie laten vervangen of moet mijn wagen nl ingeschreven zijn. (onder het moto ik ben stilgevallen in nederland grtz and thnx ps zo is passat rijden totaal niet meer leuk

Hey, gisteren was het weer zover ik stond weer mooi aan de kant met het gloeispiraal pfff is al nr 3 mijn motor is bma code en dieteren is niet meteen blij om coulance te geven.... of is dit veranderd in het laatste jaar? in nederland wel dat weet ik. andere vraag kan ik het onderhoud van mijn wagen bij de vw dealer opvragen? zo kan ik zien of dit nr 4 is of niet aangezien het 2dehands wagen betreft en kan zo ik eventueel ook nagaan welke reeds vervangen zijn qua nr, indien dit de 3de verstuiver is die sneuvelt kan ik de laatste slechte ook meteen vervangen Kan ik ook zien of er reeds gemodificeerde inzitten? want ik hoop dat de 2 die reeds vervangen zijn dan de goeie zijn dat ik niet nog eens aan de kant kom te staan. ga het waarschijnlijk niet mùeer bij vw laten repareren gezien er geen tussenkomst is van de invoerder en ik een aanvaring had met de dealer sinds laatste onderhoud... die vond de problemen allemaal normaal zit in 3 jaar al aan 5000€ extra kosten boven op onderhoud. wat kost zo'n verstuiver los? grtz and thnx

lijken schijnen... waarom meet je niet gewoon. meten = weten meet even de sierstrip voor en de strip achter en da weet je he meteen (wel die op de deuren e )

doe zoals zo veel mensen koop een electrischvuurtje met termostaat en leg smorgens de verlengkabel in de wagen (of savonds en zet er een tijdschakelaar van je kersversiering tussen dan hoe je enkel buiten om af te breken) dit brengt de wagen wel op temp bij een variant kan je het in de koffer kwijt bij andere op de midden console. lekker warm en goed voor de motor

bma blok dacht ik had laatst nog eens naar de stiker gekeken in de handleiding... maar ik veronderstel dat die kleur dat de diesel heeft niet normaal is dus???

nog een vraagje ik heb ook last van die blauw/groene diesel heb 2maal verstuivers kapot gehad vorig jaar (dan onderhoud op 90km brandstof filter niet vervangen en geen opmerkingen) en dit jaar en dan later onderhoud 120km + tankpomp stuk, filter vervangen en kreeg de opmerking dat mijn diesel niet juist was ivm de kleur en zwarte filter nu willen ze mij laten geloven dat mijn cilinderkop stuk is.... daarmee zou ik graag even reactie horen wat da nu wel degelijk kan zeggen tandempomp is getest en goed oliepeil stijgt niet ga dit weekend zelf nog eens kijken in het filterhuis. kan ik die zo maar opendraaien zonderproblemen?(ben echt geen auto man )

ok met een automaat versta ik het maar wie rijd er nu ook automaat :) (ik wss bij de volgende auto :) )

versta ook de commotie rond de autohold niet ik heb hem ook en vind hem lastig. als je stilletjes achteruitrijd in je garage kan hij remmen(lees even de koppeling in om wat te bollen) enkel met aanhangwagen die geladen is vind ik de autohold nuttig al de rest vind ik m totaal niet nodig wat is er nu juist zo speciaal aan de autohold (zonder aanhangwagen)

breeder lijken komt wss door die bluemotion modellen. die liggen wat lager bij de grond en daardoor lijken ze breeder enkele pijp is me ook opgeballen en zijn meestal benzine motors en soms bluemotions

kan enkel maar positief nieuws melden over het systeem en vooral de service, ik had na een jaartje problemen met mijn sd 6025 na wat over en weer gemail naar alle en wat experimenteren met de settings enzo kregen we geen oplossing dus dan maar systeem opgestuurt netjes feedback gekregen en opgelost door alle en nu gisteren systeem terug en ikke weer dikke smile op het gezicht dus voor service en garantie moet je het nooit laten dikke duim

ik heb vergelijkbare symptomen bleek cilinderkop stuk aan de verstuivers waardoor roet in de dieselkomt de filter verstopt en ollee stotteren

lees: http://www.passatclub.nl/viewtopic.php?f=103&t=32877&start=30&sid=81a96b9e0b385aee16d7b13821332e4a nu is de auto terug voor diagnose bij de garage en krijg een leuk telefoontje de cilinderkop zou stuk zijn en daardoor lekken en daardoor voel ik steeds dipjes (de filter van de diesel was ook zwart en daarom dacht ik aan de tandempomp maar nu beweerd de garage dat het de cilinderkop betreft) dit ist toch niet meer normaal.... duitse kwaliteit mijn gat ja dit is om te wenen wat kost een cilinderkop zo ze waren in de garage aan het bellen om een ruilstuk te kunnen kopen. maar aan welke factuur moet ik me nu verwachten zoals eerder gezegt 1 keer vw maar dan nooit meer

navteq 2011-Q3 maps had ik op de eerste serie van de radio staan maar die bleken niet te werken systeem slaat tilt ben terug gekeerd naar 2006-2010 teleatlas en hopelijk lost da op