HendrikV5

...nee dit was echt verse kattenstront, de stank was onmiskenbaar. ... en je hoeft je niet te verontschuldigen, jouw kat staat niet op mijn verdachtenlijstje... Ik heb er al een op de korrel, regelmatig als er iemand de auto met een warme motorkap parkeert springt er een kat op om daar te liggen tot er een nog warmere parkeert. Mijn zwarte wagen was een uur tevoren even met vrouwlief wezen toeren.

Ik sluit niet uit dat je hetzelfde probleem hebt maar je hebt wel een ander geluid dan bij mijn Passat.... Je hebt het over krakend geluid, ik hoor bij mij niks kraken. Een licht geloei tussen ongeveer 80-105 wat sinds het wisselen van homokineet steeds minder hoorbaar is....

Chiq de friemel zeg! Inderdaad, in 't zwart echt een pronkjuweel!

In ETKA wordt het genoemd: Zonneklep - midden.

Vanmiddag wil ik even met de auto weg en weet even niet wat ik zie.... Ik ben wel wat gewend met de duiven die hier door de buurt fladderen maar als de kat van een van de buren nu ook al begint..... Ik heb de tuinslang er maar even bijgepakt want zo ga ik natuurlijk niet rijden. De kat mag van geluk spreken dat ik 'm niet gezien heb want hij had op zijn minst een flinke straal van de tuinslang opgevangen.

Vandaag de homokineet vervangen. Omdat we hier bijna allemaal nogal visueel ingesteld zijn heb ik er een fotootje van gemaakt: Je zou er bijna mee naar de tandarts gaan om tandsteen te laten verwijderen. Helaas zou dat niet helpen, was bij elke kogelgleuf op dezelfde wijze ingevreten. De kogels zien er nog als nieuw uit. Ik zou het bijna (willen) vergeten: het geluid wat ik hoorde hoor ik nog steeds. Dus: bandenwissel, lager vervangen, homokineet vervangen.... helpt allemaal niet. Ik ga er maar vanuit dat dit geluid bij deze auto hoort en wacht af op de dingen die komen....

Ah, dus mijn ketting moet verspringen, dan krijg ik tijd om te poetsen... Tja, ehhhh, nou, laat maar. Pak wel een "krasvrij" wasstraatje, of een emmertje sop en microvelzeldoekje op zondagmiddag....

Mooie wolken, mooie bomen! Prachtige Passat. Waar heb jij dat recept voor "vervelen" gevonden. Zou ik wel van je willen lenen, dan gaat mijn Passat vast ook eens zo glimmen.

Het geloei ontstond de laatste dagen binnen een steeds grotere snelheidsmarge dus besloten tot aktie over te gaan. Gisterochtend bij de sloop een wiellagerhuis op de kop getikt. Lager maakt een goede indruk. Omdat ik de kraagbout niet los kreeg mocht de homokineet voor dezelfde prijs mee (€ 30.=) Thuis in de bankschroef met één goede tik los.... 's Avonds toch maar tijd gemaakt om het spul om te bouwen. In ongeveer twee en een half uur was het geklaard. Het oude lager bleek na demontage van het wiellagerhuis forse speling te hebben. Aan de kraagbout zaten flink wat metaalbrokjes. Ik denk (hoop) van het lager. Wil dit later nog weleens uit elkaar gaan trekken.... Een proefrit na zo'n reparatie vind ik altijd weer spannend. De eerste 3 km had ik bij alle snelheden boven 40 km/uur flink geloei. (woe-woe-woe) maar anders dan tevoren. Ik wilde al terug naar huis maar merkte dat het geluid snel verdween, daarna heb ik het niet meer gehoord. Lager moest zeker even wennen? Vandaag de hele dag op pad geweest (A2 op en neer) en wat opvalt is dat het oude, oorspronkelijke geluid bij 80-105 gewoon weer terug is..... En nog steeds komend van rechtsvoor. Daarbij nu ook een trilling rond 120 km/uur. Ik weet het: je moet laten uitlijnen maar dat wil ik pas doen als alles weer in orde is.... Het geluid doet me steeds meer denken aan het geloei wat je regelmatig hoort van vrachtwagens, maar wel met een stuk minder volume. Kan het dan toch aan de homokineet liggen en was het lager een toevalstreffer. Ik denk eraan om donderdag de meegekregen homokineet ook maar in te zetten. Iemand met andere suggesties?

Mocht je vakantieadres toevallig in de buurt van Zaandam zijn, en je verveelt je........ Mooi man, dat ziet er puik uit. Hoop dat tegenliggers de zonnebril ophebben!

Mooie bijdrage Rolf! Misschien een idee om het verhaal van Rolf in de Knowlege Base te plaatsen..

Voor mijn V5 heb ik 5 liter Kroon, Synthetische olie aangeschaft. 5W-30, VW 502.00 Inclusief nieuw filter was ik op een paar centen na € 80 kwijt. Nog een reden om blij te zijn met de Passat: in de Safrane ging 7 liter!

Dankje voor je uitleg, is helder. Op Gerritspeek.nl heb ik een PDFje gevonden wat een en andere ook uitlegt. Komt tot dezelfde conclusies. http://www.gerritspeek.nl/fotos/vw_schema_motorolie_nl.pdf

Hmzzz, there are no images in this album......

Hmmmzz, ik denk dat we in de long-life olieën zitten en dat is nou net niet de bedoeling. Lastig hoor al die verschillende soorten. Vaak worden die 503, 504, 507 getallen niet genoemd en dan zit je toch een beetje te gokken.....

Val ik en buil als ik deze gebruik voor mijn V5? http://www.kroon-oil.com/en/products/catalogue/seg_aut/krmo/363/automotive/kroon-oil-motoroils/helar-sp-5w30-ll-03/

Er bastaan toch ook kentekenstickers. Ergens hier op het forum eens gezien.... Even opgezocht, was Hiddem:

Polish of geen polish, deze wagen ziet er echt heel netjes uit! Ik zou er haast jeuk van krijgen...... Die vogels zijn echt een plaag, heb iemand in de buurt die duiven houdt en het niet al te nauw neemt met fladdertijden.... Mijn zwarte passat lijkt soms wel een zebra met al die witte strepen die erop gescheten zijn.... Kan in een paar tellen geregeld zijn.

Waar haal je die, en zit je dan bij vervangig meteen vast aan een cijfertje 1 ertussen..... ......... en ehhh, wat kosten ze?

Hangt van een en ander af: Kwaliteit en merk van de hulpveren.... Welke olie: Longlife is een stuk prijziger dan uit de bulkbak..... .... maar ook hoeveel de garagist wil verdienen aan de kleine beurt, dat verschilt nogal. Oja, je CAPS LOCK is blijven hangen, leest niet zo prettig.

Misschien weet het garagebedrijf wel welke lager er stuk is.....

Als je in je andere topics goed gelezen had zou je dit al lang geweten hebben. Is volgens mij door meerdere forumlezers als een bijna absolute oorzaak aangemerkt. Fijn dat "die monteur" je op het goede spoor heeft gebracht. Ik neem aan dat je aan die monteur gevraagd hebt hoe hij het opgelost heeft, toch?

Albert, you've got mail!

Even gebeld met Heron, hier in het dorp. Een hoop gezoek met kenteken- en bestelnummers maar werd na een uurtje teruggebeld met het verlossende woord. Het gaat niet passen omdat er voor beide types verschillende bestelnummers zijn. Wat, en of er wezenlijke verschil is, was niet bekend, daar durfde de foerier geen uitspraak over te doen. Veel verschil zal er niet in zitten denk ik want bijv. Thule verkoopt ze, geschikt voor 3B en 3BG onder een en dezelfde muisklik. Ik laat ze toch maar lopen en wacht tot er een setje voorbij komt die specifiek voor de 3B geschikt is. ..... tenzij er hier nog iemand roept dat nummers niet heilig zijn en dat het zeker wél past.