Roedy

kreeg vandaag mn flesje Forte motor flush thuis gestuurd, nou staat er op een los bijgevoegde gebruiksaanwijzing dat ik op 4 liter olie 2 x 400 ml motor flush toe moet voegen. heb hier nu maar 1 flesje van 400 ml.... zou dit genoeg zijn of moet ik echt nog een flesje bij bestellen?? (€26,41)

heb vandaag ook 5w40 volsyntheet gehaald alleen van Kroon Oil. ook meteen een flesje Forte besteld via internet, die hadden ze niet..

ben nog eens aan het google geweest maar kan niet echt een goed antwoord vinden.. van de week komt er weer nieuwe olie in (eerst ff forte der in) maar welke olie kan ik er het beste in gooien? er zit nu 5w30 in geloof ik, kan dat er gewoon in of toch beter andere??

Heeft er iemand hier ervaring met dit setje?? Wil de remolie van mn passat en mn motor verversen maar dan op een makkelijke manier... http://www.forcetools-kepmar.eu/WT-4008 ... ontluchter

jij hebt benzine. de rest gaat over een diesel! daarom durf ik het hier ook bijna niet neer te zetten

durf haast het verbruik van mijn passat hier niet neer te zetten.... GEMIDDELT 1 : 9,5 met een tankinhoud van 65 liter volgens mij... kon gister weer 100 euro aftikken aan de pomp om vervolgens net 600 km te kunnen rijden...

die moes ik ook net 1tje hebben, had al een topic geopend maar was iets te vlug (of te laat met rond zoeken ) bedankt! ga er van uit dat hij er meerdere te koop heeft....

hihi zie net dat die vraag al gesteld is 2 topics onder onder mijn topic...

Hallo, Het lampje van mn remblokken ging vandaag aan dus heb even de blokken gecheckt en inderdaad op. Meteen ff onder de auto gelegen of alles nog goed was omdat de apk er weer aan komt. Zag bijna meteen dat de uitlaat lek was, ook meteen stukje verder gekeken of het makkelijk te vervangen zou zijn. Dit is niet echt het geval want alles zit vol roest en moeilijk bereikbaar.... Vroeg me af of het misschien te repareren is door het er tussenuit te zagen en een nieuwe er tussen te zetten... (weet niet hoe dat beweegbaar ding heet ) Had al wel een compleet nieuw tussenstuk gevonden voor 90 euro maar als ik de oude er niet tussenuit krijg heb ik wel een probleem

nadat het bij mij leek of de linkse schokdemper ergens los zat ben ik hier weer eens rond gaan snuffelen. kwam op dit topic uit en ik dacht dat zal het wel niet zijn. uit nieuwsschierigheid toch maar eens geprobeerd iets tussen het raam te drukken en jawel probleem opgelost, hoe simpel kan het zijn... super bedankt voor het uitzoeken!! zal deze week eens wat wigjes zagen en spuiten opt werk en er tussen duwen

gisteren alleen de stekkers ff los gehad, alles weer terug gedaan en omdat ik geen 10A zekering meer had een 20A zekering gepakt en heb er nu geen last meer van, zal dus een kleinigheidje geweest zijn. Is dat dan toch slim om weer een 10 A zekering er in te doen?

dat lijkt mij ook, heb er nu het binnenpaneel af liggen, zijn er tips om het slot er uit te halen? neem aan dat heel dat stalen paneel er ook af moet?

Hallo, Kan iemand mij helpen met dit probleem: Zekering nr 14 (kleine zekering) gaat steeds kapot, dit is de zekering voor de centrale vergrendeling en de electrische ramen. Ik krijg de auto dan niet met de afstand bediening op slot met de sleutel wel. Ook doen de ramen het dan dus niet. Hij heeft 1 keer aangegeven dat de rechts achterportier niet op slot was wat wel het geval was. Dit heeft de hele weg in beeld gestaan, heb toen de zekering vervangen en toen was het goed. Ik doe hem op slot, maak hem open en weer de zekering kapot.... Alvast bedankt! Groeten Rudy

ik heb ze daar ook besteld, werkt er super. snel en goed meer kan ik niet zeggen

vandaag even wat pitten vervangen en gewisselt en nu ben ik er achter dat heel de linkse kant meer licht geeft dan de rechtse kant, hoe kan ik dit oplossen?

ik heb de manier van jee gebruikt kijk even op zn site: http://www.jee13.com/vw-passat-variant- ... dificatie/ een sleufje zagen en een plat stekkertje er doorheen, hoef je niks te solderen

dat topic zocht ik jah, heb er een keer snel overheen gelezen en kon hem niet meer vinden, bedankt

die 3e diode moet dat op iedere pit komen te zitten of is 1 diode voor 4 pitten genoeg? volgens mij was het mij mij alleen de bovenste pit die scherper was in het links achterlicht... het orginele remlicht dus

nou alles werkt gewoon zoals het moet 4 of 5 watt is gewoon het normale licht en de 21 watt is bij alle pitten het remlicht voor zover ik weet kan de lamp niet omgewisselt worden omdat de nokjes op de zijkant van de pit zelf verschillend tegenover elkaar zitten kan van de week ff kijken om welke lamp(en) het precies gaat, zit nu ziek thuis dus ga niet buiten staan

weet alleen nog niet wat ik hier aan kan doen..?

ik heb dan volgens mij dezelfde of 5406 daar twijfel ik tussen...

waar kan ik zoiets navragen? een clublid van dit forum gaat het namelijk thuis voor mij vervangen. aangezien hij de set ook via die site besteld en hij met dezelfde vraag als ons zat...

welk type diode heb je? 3 ampere diode's

jij hebt het heel anders gedaan dan ik, heb net als jee gewoon sleufjes gezaagt en een stekkertje er doorheen gestoken 1 diode heb ik op het binnewerk van de lamp gesoldeerd en de diode voor het signaal lampje heb ik tussen de stekkers gemaakt waar de lampunit zit aangesloten (met de groene kabeltjes) heb in totaal dus per kant maar 2 soldeer pontjes gemaakt links 1 diode en rechts 1 kabeltje van 2 cm lang ben alleen vergeten om foto's te maken...

nou alles zit goed, als mn gewone lichten aan zijn zijn ze even fel, maar zodra ik rem zit er een heel klein verschil in ik zag het zelf niet maar mn vriendin kwam er mee... denk dat het eerder komt door de 2 diode die er tussen zitten...