Paszenger

Ik woon in het noorden van België, tegen Gent Als je wil kan je altijd eens met mij meerijden. Mijn passat heeft nog genoeg veerweg en remt deftig. Heb hem na het verlagen volledig laten uitlijnen dus staat alles zoals het zou moeten en zie niet in wat daar dan onveilig zou aan zijn. En die drempels moet ik niet snel nemen, das totaal niet gezond voor een wagen zowel standaard als verlaagd... Greetz

Zier er mooi uit, de kassen zijn mooi gevuld. En jos_br, ge moogt gerust eens meerijden met mijne passat, springt niet en heeft een zéér goede wegligging, zowel in de bochten als de remweg heb ik nog geen hinder ondervonden en rij er dagelijks mee (een goede 20.000km elk jaar...)

ben benieuwd naar de foto's

passat 1.9TDI standaard 115pk nu 150pk verbruikt nu 5,8l op 100km Bij normaal tot sportief rijgedrag.

Er zit normaal een plastiek rond geval binnenin, die kan je er gewoon afklikken. Tussen dat plastiek en de pook zit de zak vast. Die is dan direct los. Greetz

ik heb nog een origineel leder pookzak vanVW passat liggen Voor 50€ is het de uwe. Greetz

als je dieper wilt mag de kit niet zachter zijn hé Dan gaat ie teveel doorveren en ga je meer raken als je een putteke tegenkomt De mijne staat achteraan volledig beneden gedraaid en vooraan heb ik nog een luttele centimeters schroefdraad over maar valt toch deftig mee te rijden. Rij er alle dagen mee en toch elk jaar een goede 22.000km.. Greetz

laag vind ik mooi, is gelijk welke auto Hier enkele foto's van hoe mijn passat nu staat En nu een paar van het 1e jaar Greetz

ik hoop het...

is gewoon klikken

ik heb hier nog de mijne liggen is niets aan, heb deze gewoon verwijderd omdat ik de achterste ruitenwisser weg wou. Bij interesse PM...

niemand?

De mijne zijn al meer dan 2 jaar gespoten en nog geen problemen mee gehad. Gebruik de wagen ook dagelijks dus deuren gaan vele keren open en dicht. Er wordt "weekmaker" in de verf en primer gedaan zodat de verf flexibel blijft. Greetz

Is dit een testje of heb je hem echt zo laag? Heel comfortabel? Rij elke dag zo, is geen test. Is goed te doen en qua comfort ook, ben er zelf ook van geschrokken, had de kit gemonteerd en ging een testrit doen, ik dacht dit zal te laag zijn en ik zal geen comfort meer hebben, maar het tegendeel wordt ik nog elke dag gewaar. Echt enorm veel comfort voor die "hoogte". Is een KW V2 Inox-line.

idd, zou zeker geen vaste set kopen, daar krijg je kort erna toch spijt van en ga je toch een schroefset willen...

Voorste zijn een nog redelijk gemakkelijk jobke De achterste zijn moeilijker om depompen terug in te duwen... Maar de voorste mogen geen probleem opleverenals je wat handig bent. Greetz

mensen die al enkele kilometers hebben afgelegd met zo een set van Febi of een andere degelijke set? En wat zijn de ervaringen? Goede kwaliteit? Welke zijn aan te raden? Greetz

mag nog wat lager volgens mijn gedacht. Spatie tussen band - kas is nog wat te groot waardoor de wielen wat klein ogen. Leg je de passat lager verkleint de spatie en komen de wielen beter tot hun recht... Das natuurlijk mijn mening De passat staat er wel al mooi bij. Greetz

Ik heb een KW variante 2 dus regelbaar in hoogte en hardheid Is redelijk naar omlaag geschroefd (vind ik zelf) en rijdt echt nog heel comfortabel. Niet te hard en zeker niet zacht. Zou zeker geen goedkope set kopen want dan lever je heel wat comfort en kwaliteit in. Greetz

Mijn velgjes RH Crossline 8,5 * 18 voor en 9,5 * 18 achter met een KW Variante 2 naar omlaag gebracht

deze moeten ingedraaid worden terwijl je duwt, je moet er redelijk veel macht op kunnen zetten terwijl je ook draait. Is niet gemakkelijk als je niet het juiste gereedschap hebt Greetz

Ik rij op een KW Variante 2 schroefkit en mijn passat is volgens mij toch meer dan 8cm gezakt. Rijgedrag moet je wel aanpassen, maw niet vliegen over drempels, wat nooit gezond is, zelfs niet bij een auto op originele hoogte. Ik rij er alle dagen zo mee (tussen de 20.000 en 25.000 kmop een jaar) en dat valt héél goed mee. Dit is op de winterwielen : en dit op de zomerwielen waardoor hij nog ietsje gezakt is... Greetz

de mijne in zijn vorige uitvoering Nu staat hij niet meer op lucht en zijn er andere wielen op komst...

volgens mij is bilstein harder als ik mij niet vergis

hier zijn ook veel drempels in de buurt, gewoon op het gemak erover, niets overhaasten...