supergrover

Heb dat bij mijn vorige passat eens geprobeerd maar was echt geen succes hoor. De voeler die de luchtstroom meet is ook weer gevoelig wat het schoonmaken lastig maakt greetz

Hallo, Omdat ik helaas niet meer zo heel goed zelf aan mijn wagen kan sleutelen ivm een dwarslasie zoek ik in de buurt van Rijswijk/ Den Haag een goede monteur. En eigenlijk ook iemand die goed schade kan herstellen, ik heb wel een heel goede monteur gevonden maar die woont erg ver weg wat het weer lastig maakt. Ik heb het helemaal gehad met de vw dealers hier in de buurt, ze zijn verschrikkelijk duur en snappen totaal niet wat ze doen! Dus als er iemand een monteur. schade hersteller weet hoor ik het graag. Groeten Danny

YEAHHHHHHHHHHHH, Mede dankzij dit forum heb ik voor het eerst sinds ik mijn dwarslasie heb weer echt aan de auto gesleuteld!!! Heb net mijn luchtmassameter vervangen!! Dammm het is mezelf gelukt eindelijk weer een beetje zoals vroeger, dit doet een man goed!! Ok ik heb wel een onderdeeltje laten vallen die nu op de bodemplaats ligt maar ok voor de eerste keer na al die jaren in mijn rolstoel, ik voel mezelf enorm stoer hahaha Mensen bedankt voor de tips hij zat indd in het luchtfilter. De auto gestart en hij loopt perfect. greetzz Danny

ik heb er iets van 135 euri voor betaald en weet niet wat ik terug krijg bij de dealer ik zie het wel als ik er heen ga, als ik ga hehe want ze begonnen gelijk te dwingen dat ik het binnen een week terug moet brengen. Anders zou ik nog een naheffing krijgen pfff. Net even gekeken maar kan dat hele kolereding daar niet vinden, heb zelfs de plastic platte buis verwijderdt, als de motor is afgekoeld zal ik nog eens op mijn gemakt kijken. Het is een 1.8t trouwens motorcode awt.

Dankje wist wel hoe hij eruit zag want heb de nieuwe al in huis maar kon hem niet vinden hihi Zal dus even wat plastic weghalen en hem daar vinden

Hello, Mijn luchtmassameter moet worden vervangen, ik geloof dat dit vrij eenvoudig is maar kan het ding niet eens vinden hahaha. Heeft iemand dit al eens gedaan en kunnen jullie tips geven? Vond het ook een raar verhaal bij de vwdealer, ze willen de oude terug om te reviseren als ik hem niet terug breng wordt er extra geld in rekening gebracht???? greetz Danny

Hello , Vandaag bij Hans Sloot geweest, deze jongen heeft mijn probleem binnen 5 minuten te pakken gehad en had het in anderhalf uur opgelost!! En uiteraard velen malen goedkoper als die @%$#^& kolere vwdealer!! Bleek dus een terugslapklepje (van 7 euri) te zijn in een vacuumslangetje. De Dealer had al meerdere malen gekeken en snapt er niks van pfff. Ook zag Hans dat van mijn oliepeilstok iets was afgebroken en daardoor schoot deze af en toe los. De luchtmassameter is ook niet helemaal jofel meer en dus ook gelijk nieuw besteld. Al met al een hoop aangepakt en velen malen goedkoper als bij de dealer, die je ook nog eens behandelen alsof je vuil bent. Dus mensen als je een goede monteur zoekt Hans Sloot in lochem is echt een toppertje was voo mij even rijden vanuit rijwijk maar het is het helemaal waard! groeten Danny

Het zit indd niet mee Jan, Heb alles nogmaals gecontroleerd op vuil maar niks kunnen vinden hoor, dak geprobeerd nadat auto in de zon had gestaan en toen sloot het dak niet. Na een tijdje snelweg rijden met de rijwind langs het spoilertje sloot het dak weer probleemloos is dan toch een temperatuurprobleem denk ik.

Nope helaas en als het koeler is buiten sluit het dak gewoon goed

In mijn passat zit een schuif/kanteldak, volgens mij is dit een dak wat af fabriek is. Als de zon schijnt en alles lekker opwarmt wil het dak op het einde niet dicht, dit komt doordat de "spoiler" van het dak die de wind buiten moet houden er dan tussen zit. Het lijkt wel alsof deze uitzet en krom wordt door de warmte hebben meer mensen hier problemen mee of is dit weer alleen bij mij???? Als het te verhelpen is , weet iemand hoe en is het makkelijk te doen? groeten Danny

Hey Arjan, Thanx voor de tip ik zal dit even door een vriend laten doen, dit omdat ik het zelf niet meer kan ivm handicap. Ik ben eigenlijk al zeker dat er een draagarm kapot is hoor maar op die manier weet ik het zeker, je dan ook mooi zien welke draagarm het is toch? En indd gelijk even de rest nakijken

Ik denk dat, dat helaas ook het geval bij mij zal zijn mathijs, ik laat er wel naar kijken maar niet meer bij de vw dealer wittebrug dat was de laatste keer daar hoor.

het bonken is niet van de homokineet heb ik met vorige passat wel eens gehad dit is echt alleen als ik een drempel af of oprijdt.

auto is niet verlaagd, en opkrikken lukt mij niet ivm mijn dwarslasie geef het wel door aan de dealer kunnen ze effe checken

Hallo, Voor de mensen met ervaring een vraag; als ik met mijn rechter wiel van een afritje of over een bult, kuil of drempel rijdt hoor ik een bonkend geluid, ik denk nu aan speling op een draagarm, zit ik in de goede richting?? Als dit zo is zijn er dan nog trucs om te zien welke het is of moet je dat gewoon ondervinden door sleutelwerk? groeten Danny

uhhhmmm bij mij zitten ze r ook al op is dalijk niet eens meer apart zo een sticker!!

Hallo, Merk olie kan wel degelijk uitmaken, ik werk voor shell en wij maken diverse soorten smeerolie.Er zijn niet voor niks veschillende oliesoorten voor verschillende motoren. Olie kan een andere dikte hebben en voor andere drukken of temperaturen geschikt zijn. Ook bestaat elke olie uit zijn eigen "recept"de toevoegingen die er in zitten kunnen de smeereigenschappen veranderen er worden ook toevoegingen in gedaan om de motor te reinigen en om degradatie van de olie tegen te gaan. Hierdoor is er een heel breed scala aan oliesoorten, je moet dus wel een beetje rekening houden met de voorgeschreven spec's van de olie. groeten Danny

Hallo, Ik heb pas hetzelfde probleem gehad, nu heb ik er niet heel veel verstand van maar bij mij is ook de motor vervangen en de turbo. Er zat echter ook heel veel olie in de intercooler heb jij hier geen problemen mee?

vanmorgen weer bij de dealer geweest, hebben de auto weer uitgelezen alle vacuumslangetjes en dergelijke nagekeken en die waren goed bevonden. De bobines gaven wel een storing aan maar deze zijn gewoon in orde, de lambdasonde ( schrijf je dat zo?) is niet goed en die verdenken ze er van de storing te veroorzaken. Deze zit op of bij de katalysator zeiden ze, nu kan ik me herinneren dat voordat het blok is gereviseerd de katalysator een keer roodgloeiend is geweest doordat een bobine kapot was en er onverbrande brandstof in de katalysator is ontbrand. Nu maar hopen dat het die sonde is want ik ben het toch wel zat dat de wagen niet doet wat hij moet doen.Volgende week wordt deze sonde geplaatst Er werd me helaas wel gemeld dat ze het een rommeltje vonden onder de motorkap, hier bedoelde ze mee dat de gene die de motor heeft gereviseerd alles wel goed heeft aangesloten maar wel op een rare manier. Dus de slangen ed zullen wel op verkeerde plekken liggen of zo. Misschien zijn er mensen met ervaring 7 juni op de meeting die eens een blik onder mijn motorkap kunnen werpen? groeten Danny

Hallo, Ik heb een mooie radio gekocht met een klapscherm nu werkt het perfect maar hij klapt natuurlijk omhoog en omdat mijn auto is omgebouwd naar handgas en handrem zit deze hendel nu voor het scherm. Hoe eenvoudig of moeilijk is het om de climatronic 1 plaats omlaag te doen en dan de radio 1 plek omhoog te plaatsen. Misschien is het hier al eens beschreven maar ik heb het nog niet gezien, misschien weet iemand de link?? En anders zal ik vast wel iemand vinden op de meeting die tips heeft groeten Danny

ossy, Ik ben bij de dealer op het forepark geweest wittebrug vond hun erg vriendelijk en ik werd geholpen door kundige mensen. groeten

Heyhey,Ik lees net de berichten over de shell V power en kan het toch niet laten om hier even op te reageren. Ik werk zelf voor shell op de raffinaderij in pernis en heb jaren lang benzine geproduceerd. De V power scheelt echt in het aantal kilometers en het is beter voor je motor, dit komt omdat de brandstof als het ware puurder is. De benzine wordt als het ware uit de aardolie gesneden, de V power is een zuiverder "gesneden"stuk benzine. De verontreinigingen zijn minder en dus is er meer plek voor zuivere benzine die voor de verbranding nodig is. De verbranding is dus zuiverder met minder roet. De auto krijgt schoner "sap"dus ook minder vuil . groeten Danny

Hey , Ik heb die ellende ook gehad met mijn 1.8t is toen indd geheel gespoeld bij vw dealer is geen goedkoop gevalletje. Filter en filter in carter zaten dicht dit kwam doordat de olie geen olie meer was maar rare dikke bagger. Dure reviesie dus. Zou dus zeker alle tips die hier gegeven werden checken om een dure reparatie te voorkomen groeten Danny

Hey hey, Ik sluit me aan bij impalacoupe, ik heb ook iets langer als een jaar een gechipte 1.8t met een automaat. Rijdt heerlijk hij is gechipt tot 200pk en erg rap je moet wel even leren omgaan met die pk's want het reageerd erg fel en kan dus zenuwachtig aanvoelen. Leren doseren dus, maar dan is het gewoon een lekkere wagen om te rijden. greetz Danny

Nee er is niks veanderd aan de kleuren het is dezelfde radio snap er ook echt helemaal niks van. Koop voor de zekerheid wel een nieuwe stekker die aan de radio zit want die is niet echt helemaal jofel. Laat het ook allemaal maar even doormeten zodat ik weet wat wat is.