Bartman

O ja, afstand is geen issue, elke rit is een feest

Hallo allemaal, Mijn Passat is nodig toe aan een grondige, professionele poetsbeurt. Er zitten flink wat krasjes en swirls op die ik er uiteraard graag af wil hebben. Ik vermoed dat hier zwaar geschut aan te pas moet komen. Gezien het feit dat hier enkele poetsfreaks op het forum aanwezig zijn en ik mijn auto liever niet naar een poetsbedrijf wil brengen, zou ik graag met iemand van het forum die hier zin in heeft, er flink mee aan de slag gaan. Mijn vraag is dus: wie heeft er zin en tijd om deze klus (samen) te klaren? Ik ben een absolute beginneling op poetsgebied maar ben wel bereid mijn handen uit de mouwen te steken. Reacties mogen natuurlijk ook via PM, laat me ook even weten wat je ervoor wil hebben. Alvast bedankt!

Laat dat maar eens goed nakijken zou ik zeggen, is wel een flinke lijst met problemen.

Nice! Mooie wielen ook, welk merk/type is dat?

Slippen is zonder dat je de koppeling inhoudt, het toerental bij gas geven oploopt maar de snelheid niet. Net alsof je gas geeft met de koppeling in zeg maar. Als je koppeling niet slipt is er (waarschijnlijk nog) niet zoveel aan de hand, maar ik ben geen expert.

De koppeling grijpt sowieso hoog aan bij de Passat. Slipt je koppeling ook?

Terwijl het eigenlijk niet eens duurder is.... In de winter gebruik je je zomerbanden immers niet en vice versa.

Heb je maar één dealer geprobeerd of meerdere?

Ik zou idd liever een 3bg hebben maar kon er zo gauw geen vinden in dezelfde prijsklasse (nog niet goed gezocht hoor). Mooi exemplaar is dit, al weet ik niet zeker of ik een automaat wil, liever niet denk ik.

Ja, dat is wel een beetje het probleem. Ik rijd deze Passat nu 2 dik twee jaar naar volle tevredenheid. Ik weet gewoon dat deze auto goed is en geen sludgeproblemen etc heeft. Met een nieuwe auto weet je het ook maar nooit natuurlijk....

Ik ga zelf verder van mijn werk wonen dus mijn werkgever doet hier niet aan mee vrees ik. Een kortetermijnoplossing kan zijn dat ik voor een tijdje met mijn vader ruil, hij rijdt een Golf Variant TDI uit 2002 en zou met benzine redelijk op quitte spelen. Hij tankt nu als hij sigaretten moet halen bij de pomp, hij rijdt zijn tank vrijwel nooit leeg . Als ik dan een andere baan dichter in de buurt vind (waar ik wel naar op zoek ben), kunnen we weer terug ruilen. Is wel een goede manier om de Passat te behouden..... Keuzes keuzes keuzes, heb wel een leuke Variant TDI gezien, meeneemvraagprijs €5.450, all-invraagprijs €6.450: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=6633915

Hallo allemaal, Ik ben zeer, zeer tevreden over mijn Passat 1.8T uit 1999. Deze heeft nu ongeveer 198000 kilometer gelopen. Het ziet er echter naar uit dat ik binnenkort (op zijn kortst voor een paar maanden) rond de 150 kilometer per dag woon-werkverkeer ga rijden. Jullie voelen het al wel aan komen waarschijnlijk: ik wil mijn trouwe Passat liever niet kwijt. Mijn vraag is dus: wat is een verstandige keuze? Inruilen voor een diesel? Of een gastank laten inbouwen? In geval van de gastank: is dit verstandig om te doen (met deze kilometerstand), zoja, hebben jullie tips voor bedrijven die dit kunnen? Alvast bedankt voor jullie reacties! Een toch wel wat bezorgde Passat rijder

Ik hoor meer positieve verhalen, dus de volgende beurt laat ik daar uitvoeren!

Wel lastig sturen met het stuur op je bovenbenen

Voor mijn vorige auto (Seat Ibiza) heb ik daar ook eerder matten besteld. Deze pasten wel prima verder, maar dit was niet de duurste kwaliteit. Misschien dat ze dan dus minder stug zijn oid.

Zijn er nog ervaringen in het Brabantse land? Ik denk dat ik voor mijn volgende beurt eens van mijn vaste (universele) garage afstap en naar VAG Techniek (http://www.vagtechniek.nl/) in Nuenen ga. Hier heb ik ook zeer goede ervaringen over gehoord. De garage waar ik normaal gesproken naartoe ga wordt wat duur mijns inziens. Gezien het feit dat mijn vader, moeder, broer en ik daar al een tijd klant zijn, denk ik dat hij niet zo erg meer op de prijzen let en verwacht dat wij daar toch niet meer weg gaan. Wel prima service verder, maar ga toch eens bij de echte liefhebbers van VAG Techniek langs. Mijn auto is voor mij, in tegenstelling tot mijn ouders, meer dan een gebruiksvoorwerp.

Hallo allemaal, Hierbij wil ik graag een ervaring met jullie delen die ik heb gehad met http://www.matten-online.nl. Op zaterdag 23-1 heb ik de duurste kwaliteit (velours) matten besteld à €39,50+€6,- verzendkosten voor mijn Passat. De bestelling zou binnen 2-3 werkdagen opgestuurd worden. Op vrijdag 29-1 ontving ik de matten. Iets te laat, maar verder geen probleem. Toen ik de matten ik de auto legde en wilde bevestigen vielen mij de volgende zaken op: - De matten voor zijn niet fatsoenlijk te bevestigen, als je de mat aan het eerste bevestigingspunt vastmaakt, is het onmogelijk de mat te bevestigen aan het tweede bevestigingspunt. De positie van de bevestigingspunten klopt simpelweg niet. Dit geldt zowel voor de linkerzijde als de rechterzijde; - De vorm van met name de bestuurdersmat klopt niet. Er komt een bobbel in de mat die je er niet goed uitkrijgt. Daarbij is de mat ook veel te dik om de pedalen nog goed te bedienen. Als ik bijv. wilde remmen, zat ik met mijn voet veel te hoog; - De matten achter zijn niet voorzien van bevestigingspunten terwijl dit bij de originele matten wel is en er bevestigingspunten in het tapijt van de auto zitten. Op de site van matten-online spreekt men van bevestiging via de originele bevestigingspunten, dit is dus niet het geval; - De pasvorm van de matten achter is ook niet zoals het hoort. Ik heb contact opgenomen met matten-online en kan de matten retour sturen zonder dat er verder al te moeilijk werd gedaan. Prima service verder dus. Zojuist heb ik de dealer gebeld en ga ik daar de originele matten halen voor €40,-. Ben ik nog goedkoper uit en ben ik zeker dat alles netjes past. Hopelijk hebben jullie hier iets aan, als iemand andere ervaringen heeft horen we het natuurlijk ook graag.

Naast je lichtknop.... En welkom

Even dit topic weer eens omhoog halen: ik rijd op de standaard 225/55/16 LM velgen en zet 'm voor op 2.4 en achter op 2.7. Er valt mij alleen iets op, weet niet of dit bij meerdere mensen zo is: mijn banden de rechterkant zijn altijd zachter dan de linkerkant. Laatst had ik mijn banden weer opgepompt en links zaten ze rond de 2.1 / 2.2 bar en rechts beide op 1.7. Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen? Lijkt me redelijk sterk dat beide rechterbanden langzaam leeglopen.

Back on topic! Mijn voorbanden zijn een tijd terug vervangen door Energy Savers. Hier miste ik, vooral in de regen, toch wel wat grip. Toen ook mijn achterbanden op waren, zijn de Energy Savers naar de achteras gegaan en heb ik voor de vooras Michelin Primacy HP aangeschaft. Fijne band en meer grip!

Da's nog erger!!

Da's nog erger!!

Deal! Daar is mijn lak ook wel echt aan toe, volgens mij is de vorige eigenaar alleen maar naar de wasstraat geweest. Krasjes overal en een keer goed kleien kan ook geen kwaad. Zijn we wel lang mee bezig vrees ik.

Het spijt me, ik ben ook erg teleurgesteld in mezelf

Hallo allemaal, Hierbij een vraag aan de fanatieke poetsers van dit forum (volgens mij zijn dat er een hoop). Omdat mijn Passat (+velgen) toch wel erg vies was, en het niet echt weer is om buiten met mijn emmer en spons aan de gang te gaan, ben ik gisteren tot mijn spijt voor de eerste keer met mijn Passat naar de wasstraat gegaan . Nu heb ik natuurlijk niet zomaar een wasstraat uitgekozen, maar een wasstraat die zegt vriendelijk voor de lak te zijn omdat ze geen borstels, maar textiel gebruiken, namelijk de Anac wasstraat in Eindhoven (http://www.anaccarwash.com/). Het resultaat mag er best wezen vind ik, maar weet iemand in hoeverre dit soort wasstraten (met textiel dus) schadelijk is voor de lak, zoals de conventionele wasstraat dit is? Alvast bedankt!