pepe

Ik zou mijn nummerplaatverlichting achteraan ook willen vervangen door leds. Maar ga ik dan met mijn 3C geen foutmelding krijgen zoals bij een defecte voorlamp?

Vele veilige en prettige passatdagen in 2008 toegewenst

ik ook, toch ben ik ook benieuwd naar de opvolgers SP Sport Maxx. Lawaai dat die dingen maken (toch in mijn maat)

Potverdorie, het was dit jaar het eerste jaar dat we niet geweest zijn. Djiue (belgische vloek )

Voor de mensen die niet ver van Duitsland wonen, bij atu hebben ze eentje voor 14,99. http://www.atu.de/pages/shop/beilage/detail.html?seite=6

In België was die velgenboom ook te koop maar dan zonder de accessoires voor 10,-. Hij is wel niet echt stabiel maar zelfs voor mijn standaard 215/16 is hij niet hoog genoeg (de banden liggen gewoon op mekaar-). Ik ga hem dan maar gebruiken voor de winterbanden van de auto van mijn vrouw (185/15).

Ik heb 2 weken geleden een setje Borbet 16" met Michelin Primacy Alpin gekocht. Misschien een beetje vroeg maar mijn Dunlops moesten ter controle teruggestuurd worden naar Dunlop Duitsland (hoge rolgeluiden).

Tof gedaan, dat zie ik ook wel zitten maar durf er zelf niet aan te beginnen.

Natuurlijk lachen veel van de vrienden met mij : "ha, ik wist niet dat er een Passat Country bestond" Tja, het is een paar maanden doorbijten maar ik heb geen zin om die 19" in de winter te beschadigen (bijv. door de enorme hoeveelheden strooizout dat hier op de wegen wordt gegooid). Bovendien wordt die 35-reeks ook vrij hard bij lagere temperaturen.

Zit op een 3C niet standaard 215/55-16 in plaats van 205? Klopt, op de mijne zaten standaard 215ers maar in mijn PV van goedkeuring staan er wel degelijk 205. Ik denk dat mijn vriend met een 3C 19TDI 105Pk er wel standaard maar 205 op heeft. De wintersetjes die VW Belgie verkoopt voor de 3C hebben ook maar 205/55/16 : http://www.shop.vw.be/article.aspx?artId=2857&catId=1517.1533.1536 Bovendien mag er in Belgie tussen 1 oktober en 30 april ook met winterbanden met een lagere snelheidscode gereden worden indien in het gezichtveld er een sticker geplaatst wordt met de maximale snelheid. (wettekst : Een voertuig uitgerust met M+S banden met een snelheidsindex lager dan deze voorzien door de constructeur of die overeenstemt met de maximale snelheid van het voertuig wordt aanvaard van 01 oktober tot 30 april, voor zover binnen het gezichtsveld van de bestuurder, een goed leesbaar zelfklevend etiket werd aangebracht met vermelding van de maximumsnelheid voor de betreffende M+S banden.)

Ja hoor na de winter waarschijnlijk KW Street Comfort kitje. En de 16" is nochtans de standaard maat

Het zijn dus Borbet CA geworden met Michelin Primacy Alpin. Ik ben dus even met mijn bandencentrale gaan praten en hij kon ze dus aan dezelfde prijs leveren. Ze lijken wel erg klein in verhouding met mijn 19"

Ik heb Dunlop Sportmaxx en wat een herrie maken die dingen. Ik heb vandaag met een vertegenwoordiger van Dunlop gesproken en nu blijkt dat ze terug naar Duitsland moeten gestuurd worden. Ginds wordt er beslist of de bandencentrale mag omruilen (wachttijd 6 weken). Gelukkig is het bijna winterbandentijd.

Ik ga weldra wintersloffen voor mijn 3C kopen en ik vond dit wel een interessante aanbieding bij VW Duitsland (de Vitus velg of de CMS C10 voor € 199,90 ) : http://partner.vw-service-werbung.de/partnersite/komplettRaeder.html?id=05o41FpN Voor die prijs hebben we in België maar een stalen velg : http://www.shop.vw.be/article.aspx?artId=8020&catId=1517.1533.1536 Bij Premio vond ik ook iets interessant (Borbet CA Black aan € 208,- ) : http://www.premio.de/content/index.php?id=112 Ter info : in België kost een winterband 205/55/16 H zo € ongeveer 120,- Bij auto5 is er wel een setje met conti's voor 700,- maar ik heb niet zo'n vertouwen in het merk van de alu-velgen (WMS) Weten jullie iets beters?

Tks Guyke en dit topic mag gesloten worden

Dus afblijven tijdens het onderhoud dan??

Het zou kunnen dat vw deze oliekoeler ook op andere motoren monteerd en dat ze daar misschien die aansluiting voor hebben gemaakt. Verder kan het nooit kwaad de olie om de 15 dkm te verversen is ook voor behoud van je turbo. Die houd ook van schone olie. En zeker de eerste keer men zegt dat het niet meer hoeft. Maar had het zelf ook gedaan. Je weet nooit of er toch iets in de olie komt. oliekoeler : Die aansluiting die je bedoelt is eigenlijk wel een plastic dop, blijkbaar voorzien om regelmatig te openen. Ik zal bij het volgend onderhoud deze eens losdraaien. olie : groot gelijk, ik denk dat er tijdens de inrijperiode de olie toch wel een beetje sneller zal vervuilen.

Bedankt impagnat, het is dus de oliekoeler maar waarom die dop dan onderaan? Mijn vorige VW (Bora) had ook een oliekoeler maar die kon je niet openen. Is het misschien de bedoeling dat je de resterende olie langs onder kan aflaten? Ja ik heb ondertussen al wel 15.000km en ik heb mijn 3C beloond met nieuwe olie. Ik denk dat het niet echt verkeerd is om de eerste olie al na 15.000km te veranderen. (inrijperiode) En om alle onzuiverheden te verwijderen heb ik de oliefilter ook maar vervangen.

Neen het is niet de oliefilter want die zit bovenaan op de motor, die heb ik namelijk al eens vervangen.

Ik heb vandaag eens de onderkant van de motor bekeken en voor het motorcarter hangt er een voor mij onbekend onderdeel. Rondom bestaat het uit horizontale latjes (voor de koeling ?) en onderaan een plastic dop. Het is niet de oliefilter want die bevindt zich bovenaan. Weet iemand om welk onderdeel het hier gaat?

Ik heb zelf 19" met 235/35ers en ik vind dat het comfort nogal meevalt. Hij is (nog) wel niet verlaagd. Ik vond mijn Bora met 225/45/17 harder aanvoelen dan de passat, welke iets groter is en daardoor misschien comfortabeler is. Hij "bootgevoel" - of rijden of eieren is wel verdwenen.

Ja maar de prijzen in gewone detailwinkels zijn dezelfde hoor en in België worden die verwerkingskosten apart aangerekend.(milieutaks, algemene kosten, ...)

Zoals jullie al wel weten moet in de 3C 170PK met verlengde onderhoudsintervallen en roetfilter een olie gebruikt worden die voldoet aan de VW 507.00 norm. In mijn garage gebruiken ze ELF SOLARIS LLX 5W-30 http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5094.pdf voor ongeveer 23,-/liter. . In andere winkels is het ongeveer dezelfde prijs. Nu ben ik voor het ogenblik in Frankrijk op vakantie en daar heb ik een andere soort van ELF olie gevonden die tevens aan de 507.00 norm voldoet nl. ELF Excellium TDI 5W30. Deze kost hier slecht 47,- voor 5 liter wat dus ongeveer een derde van de prijs is. Zou dit dezelfde olie zijn? Ik heb al een mailtje naar Elf Belgium gestuurd maar ik heb nog steeds geen antwoord ontvangen en ik vertrek over een paar dagen en zou dus een kleine voorraad kunnen meebrengen.

Klinkt niet goed, echt niet goed ....

Oei, ik heb zopas eens een mailtje gestuurd naar 2 grote tuners in België. Zij tunen ook tdi's met roetfilter maar rekenen wel een meerprijs aan. Ik heb eens gevraagd waarom.