Robl

Heb nu iets raars! Ik heb vandaag getankt: 53,85 liter. Op de vorige tank heb ik 876 kilometer gereden. Dit komt neer op ongeveer 1:16,3. Omgerekend is dat gemiddeld 6,1 liter op 100 km. Het rare is dat het display van mijn computer zelden een waarde beneden de 6,5 liter weergeeft. Ik heb het display altijd de weergave van het brandstofverbruik van de rit staan. Dit betekent dus dat mijn computer niet de juiste verbruikswaarden weergeeft. En zelf met een erg grote afwijking. Ik heb niet een afwijkende bandenmaat waardoor misschien de meting van de afstand fout kan worden geregistreerd. Heeft iemand dit zelfde probleem en is hier iets aan te doen?

Sorry, was niet erg zelfverzekerd met de klus begonnen in die zin dat ik niet de verwachting had dat het zou lukken. Heb daarom geen foto's gemaakt. Stom he! Trouwens, als iemand bezig is met deze klus en het lukt niet, dan mag ie mij altijd even PM-en. Het is trouwens een "gewoon" lampje: wit licht. Maar na plaatsing geeft hij in mijn auto rond de sigarettenaansteker en in de asbak roodachtig licht.

Nou het is gelukt. Stelde eigenlijk niet zoveel voor. - eerst de versnellingpookhoes eruit wippen - schroeven aan de zijkanten van de middenconsole losmaken - asbak achter eruit halen - 2 schroeven onder de achterasbak losmaken (sleutel 14) - handrem iets omhoog trekken - achterste helft middenconsole aan de achterkant iets lichten naar achteren trekken - voorste deel middenconsole voorzichtig losschuiven (niet te veel trekken want de bedrading van de sigarettenaansteker zit nog vast - bedrading sigarettenaansteker losmaken - voorste deel middenconsole in alle rust aan een tafel demonteren, want dit is eigenlijk nog het ingewikkelst Nu kan het piepkleine lampje worden vervangen (koste bij de dealer 1,13 euro). Inbouwen gebeurt uiteraard in omgekeerde volgorde. Ik schat dat ik netto 3 uren bezig ben geweest. Als ik het nog een keer zou moeten doen, zou het in 2 uren ook lukken. Het resultaat: het lampje doet het zonder iets anders beschadigd te hebben.

heb je daar een foto van? en is de installatie makkelijker dan het demonteren van de middenconsole?

Zo te lezen heeft dus iedereen een lampje branden. Mijn sigarettenaansteker doet het gewoon. Kan op de "Fusecard" geen extra zekering voor de asbakverlichting ontdekken. De overige dashboardverlichting doet het gewoon. Ik gok maar dat het dan aan het lampje ligt. Ergens heb ik gelezen dat ik dan de middenconsole uit moet bouwen. Weet iemand waar de bevestigingspunten van de middenconsole zitten?

Hallo! Zijn er nog meer serieuze rokers op dit forum met een Passat?

Hoi, Zat ik vanavond in mijn auto een sigaretje te roken. Kwam ik tot de ontdekking dat mijn asbak onzichtbaar was. Althans, ik het donker kon ik niet zien waar de asbak was. Het wordt dan een smeerboel en nog erger brandplekken in mijn dashboard of pookhoes. Weten jullie of de asbak van mijn verlicht hoort te zijn? Zo ja, weten jullie hoe ik het lampje moet plaatsen of vervangen? Alvast bedankt.

Hoe zit het nou eigenlijk? De auto van mij komt uit de lease en is volgens het boekje altijd door de dealer onderhouden. Ik neem aan veel auto's op dit forum ook. Desondanks lees ik in dit forum en andere forums veel "problemen" over egr lmm en pomptiming. Kijkt een dealer bij de grote beurt niet naar deze dingen? Het beeld bekruipt met dat een groot deel van het NL wagenpark niet optimaal rijdt. Of overdrijf ik nu een beetje? Ik gun Jos heel veel werk, maar doet Jos ook niet dingen die een dealer gewoon standaard zou moeten doen? Nabericht: van Jos heb ik begrepen dat bij mijn auto de pomptiming niet kan worden bijgesteld

@visionroy Dat ziet er puik uit. Bij mij zou dat op praktische problemen stuiten met nog vier huisgenoten Kun je ook laten zien wat voor speakers je in de auto hebt? Of heb je dat met de standaard kapjes afgewerkt? Zoals ook al door de anderen gesuggereerd: dit moet je niet alleen zien maar ook horen! Zat meer te denken aan een lokatie waar geen ramen kunnen barsten of vee op hol kan slaan. Op de afsluitdijk of zoiets?

Ok dat van dat plaatje snap ik. In de PDF op pagina 1 van deze thread die door "dieseltje" is gepost staat dat ook deze vacuumslang dicht moet. Heeft de afsluiting van de vacuumslang hetzelfde effect als het plaatsen van het "plaatje" of is beide dan nodig?

Ik heb naar aanleiding van de PDF over de EGR-klep even de motorkap geopend. Als ik het verhaaltje goed begrijp moet ik het slangtje dichtmaken. Is dat het zwarte slangetje wat uit het chroomkleurige potje in het midden van de foto komt? Als ik daar een knikker van de kinderen in prop is het een fluitje van een cent lijkt me.

vandaag bij de garage geweest. Het is een BOVAG garage waar ik nog 5 maanden garantie te goed heb. Eerst kon de monteur de connector van de auto niet vinden dus heb ik het hem even aangewezen. De monteur is een half uur met de computer bezig geweest. Zijn conclusie was "zie je? Geen storing in het geheugen". Hij is nog een stukje wezen rijden met de computer eraan. Ik weet niet precies wat hij heeft gedaan. Conclusie: er is niets aan de hand met mijn LMM, en het gemiddeld 1:13 rijden op de kortere afstanden (ritten binnen een straal van 15 kilometer) is normaal met dit weer in deze tijd van het jaar. Tsja......

@j.vanderloo Nou ik ging twijfelen, bij de meeste ritten haal ik geen 1:15. En ik woon ook nog op het platteland zonder files enzo. In mijn vorige auto, een Audi A4 DI reed ik gemiddeld 1000 km op een tank, nu 750 km. Nu is mijn passat variant wel 200 kilo zwaarder dan de A4 maar dat ik met moeite 1:15 haal viel mij een beetje tegen bij een rustige rijstijl @iedereen: wie in friesland of ietsje verder kan mijn LMM uitlezen? Ik heb nl nog garantie op deze auto dus als hij kapot is moet ik hem nu laten vervangen.

Die van mij draait bij 120 km/h in z'n 5 2500 toeren, is eigenlijk best wel veel. Bedankt voor je tip. Dat zou de oorzaak kunnen zijn. Bij mijn weten is mijn auto niet gechipt of getuned. Maar ik vind hem best wel vlot optrekken. Ik moet me bij het optrekken altijd een beetje beheersen Enig idee hoe lang de LMM gemiddeld meegaat en of het een dure reparatie is?

-Diesel -Passat variant TDI 100pk - basis (2001) -1896 cc -schakelbak -geen chip of andere tuning aan boord continue gebruik van cruise control en zonder overtreding van maximumsnelheid lading: 2 volwassenen en 3 kinderen retour Gytsjerk-Oegstgeest via afsluitdijk en Amsterdam (circa 400km) verbruik volgens boordcomputer: gemiddeld 1:16 Valt mij eerlijk gezegd een beetje tegen

Wat ik als eerste zou doen is kijken naar de stekker van de auto die je op je muziekinstallatie hebt aangesloten. Je hebt als het goed is zijn er twee stekkerblokjes, een voor de voeding en een voor de boxen (is bruin blokje geloof ik). Als hier maar vier draden in zitten (kunnen 8 in) dan heb je vier te weinig en dat zijn net die van je achterspeakers.

Hallo, Ik ben ook met dit klusje bezig maar dan bij de achterdeur. Weet iemand hoe ik netjes het krukje voor de handmatige raambediening netjes losmaak? Dat lees ik namelijk niet in de beschrijving van de Knowledge Base. Sorry voor deze domme vraag, was eigenlijk het gemakkelijkst van het hele klusje. Het is al gelukt. Pff. Is toch een behoorlijk karwei.

Da's nou een tegenvaller, ik maar denken dat ik een auto met vier, sorry ik bedoel acht speakers heb gekocht. Hartstikke bedankt voor de feedback. Ik heb in mijn vorige auto's ook altijd zelf de audio aangelegd dus dat moet lukken.

Sorry dat ik dit onderwerp weer ter sprake breng. Maar ik zit even wat met een dilemma. Moet ik het dashboard openhalen of niet. Ik heb de andere threads gelezen over dit onderwerp. Ik heb net een Passat Variant tdi (74kw) basis uit 2001 gekocht. Op de sticker staat onder andere de code 8RE=four loudspeakers (passive). Dus ik concludeer dat hij standaard is geleverd met vier luidsprekers. Nu heb ik vandaag de autoradio er even uit gehad want de achterluidsprekers doen het niet maar die van voor doen het wel. Zag ik tot mijn verbazing dat in het blokje van de luidsprekers maar twee dradenparen zitten! In het blokje zijn dus vier posities leeg. Ik kon niet zien dat er draden waren afgeknipt. In de achterdeuren zitten roosters met gaatjes. Wat denken jullie, is het mogelijk dat die luidsprekerdraden nog ergens achterin het dashboard liggen? Als is de draden wil zoeken, is het dan het handigst de plastic kap links van de voetpedalen te openen en te kijken of de draad daar langs loop?