Supervan

Goeie vraag, wellicht staat het ergens aan de binnenzijde van de velg. Voor mijn gevoel staan ze voor gelijk met wat ik nu heb (ET35). Achter is wat lastiger om te zien, omdat de velg breder is.

Een maatje van mij heeft dit onder z'n Seat Leon. In het afgelopen jaar is de auto 1,5cm extra gezakt, en er is een keer een veer gebroken... Hij vind de wegligging verder wel o.k. Als ik me niet vergis is Cobra een eigen merk van Interstate. Als je dan toch kijk naar een 'budget' setje kijk dan eens naar FK of Weitec. Een andere, zo niet de beste optie: Ga alleen voor veren van bijv. Eibach of H&R. Dit zijn kwalitatief zeer goede veren, en bij een verlaging van 3 tot 4 cm kan dat prima met de originele dempers.

Ik ga dan toch voor een benzine, 2.0TFSI...

Schitterende kleur! Dat past mij ook wel(over een paar jaar).

Bofkont... Als ik een setje op de kop kan tikken komen ze er bij mij ook nog wel eens onder, vind het voor een standaard VW wiel een erg geslaagd model.

3B is origineel ET45.

En mooie winter wielen... Die je hier bijna nergens vind... Toch maar vriendjes worden met de politie...

Nu er toch over remblokken word gepraat: Wat voor remblokken gebruiken jullie? Ik heb nu nog standaard blokken, zijn er mensen die bijvoorbeeld EBC of Ferodo DS2000/2500 gebruiken? Ben benieuwd naar jullie ervaringen.

Welkom bij de poetsclub

Ik heb hem nu inderdaad nog niet zo laag staan, maar met de nieuwe wielen setup moet hij nog wel een stukje zakken. Met drempels heb ik nagenoeg geen problemen, ook niet met het carter, alleen ik heb een benzine 1.8T.

Klopt, dit is de auto (ook dezelfde die jij aangeeft Antonio). Die Evolution velgen heb ik ook naar gekeken (in 19inch), ook verschrikkelijk mooie wielen. Maar toen kwamen deze op m'n weg...

Heb nog nooit de veren bij moeten stellen omdat de auto gezakt is. Verder bevalt de set prima, nog redelijk comfortabel, zelfs wel vergelijkbaar met de standaard sportline dempers. Ik denk dat FK sets nog wel eens ondergewaardeerd worden. Je moet de FK Highsport toch wel kunnen vergelijken met de KW variant 1 set, persoonlijk vind ik de KW set dan te hard.

Om de randen om te rollen zijn er speciale apparaten. Vaak word dan de oppervlakte verwarmd en barst de lak niet. @customizer: wat betreft de getrokken banden, zal het met mijn nieuwe set wellicht beter gaan. Heb 215/35/19 banden (Falken) op een 8,5J velg...

Aangezien ik ook een FK schroefset heb (highsport) vraag ik me 1 ding af: Bij het schuin oprijden van een drempel(met de wilen licht gedraaid) raak ik altijd de spatbordrand... Heb al zitten twijfelen om de randen i.i.g. om te laten rollen of veerwegbegrenzers te monteren. Heb jij daar ook last van? Of eventueel een oplossing...

Mooie bak man! Veel plezierige kilometers toegewenst, dat zal vast gaan lukken

Klopt, heeft hier ook op het forum gezeten(weet niet onder welke naam).

Ja, vooral de composet blijft maar weer verbazen! Het enige wat ik nog een keer moet doen is alles goed dempen... Ook de filters voor de composet moet ik me nog eens in verdiepen(168 instelmogelijkheden), als het goed is is er nog meer uit te halen.

Er zit (nog) niets voor, maar dat is inderdaad spannend . Gelukkig kan ik de poort er erg makkelijk uithalen...

' Ik weet uit het 'bandenkeuzetopic' jouw voorkeuren voor banden . Dit is echter een gebruikte set waar deze Falken banden dus ook al op lagen, als het niet bevalt komen er wellicht nog wel andere banden omheen. Wat betreft die EBC remblokken: daar ben ik weer niet zo kapot van, heb nu standaard blokken en als die op zijn komen er Ferodo DS2000 of DS2500 op. Dan maar wat vaker poetsen 8)

Zoals jullie al opgemerkt hadden heb ik mijn RS6'en in de verkoop, vanwege nieuwe velgen. Vandaag was de grote dag om ze te passen (had ze al een tijdje in de schuur liggen): Het zijn Bellini Strada's in de maten 8,5Jx19 voor, en 9,5Jx19 achter. Er zitten Falken banden omheen, ben erg benieuwd naar de rijeigenschappen van deze band. Na het passen zijn ze de schuur weer ingegaan, na de winter komen ze er definitief onder...

Het heeft even geduurd... Maar hier het eindresultaat: Toch alle ruimte behouden, alleen bij een lekke band ... Heb maar een spuitbusje gekocht voor noodgevallen...

Mijn standaard VW velgen (Road America) hadden een ET van 37 uit m'n hoofd. Met ET42 komen deze velgen dus een stukje naar binnen, weet niet of dat problemen opleverd.

Uhm, dat slot was ik even vergeten I.i.g. succes met verbouwen...

Twee schroeven (torx?) losdraaien (naast de koplampunits) en de rest zit geklikt. Appeltje eitje

Nieuwe plannen voor 2008: nieuwe velgen, 8,5jx19 voor en 9,5Jx19 achter met Falken banden (zodra de velgen er zijn volgen de foto's 8) ). Misschien kan de auto nog een stukje omlaag dan... Verder nog niet veel plannen, maar dat kan nooit lang duren...