Joepke

Vraagje aan de experts (ik heb het nl. online nergens kunnen vinden ); in het voorstel topic van Patrickje85 zag ik dat het voor het AID mogelijk is om alleen de pijlweergave te laten zien in het midden van het AID scherm (hier), dus i.p.v. de kaart. Bij hem zat er blijkbaar een kabeltje los, waardoor dit te zien was, i.p.v. de kaartweergave. Ik vond de pijlweergave altijd wel een handige optie in de B7, maar krijg het in mijn auto (B8, MY2016, Discover Pro) nu alleen voor elkaar om dit in het klein in het hart van de snelheidsmeter te laten zien. Op zich alvast iets natuurlijk, maar weet iemand of het toch mogelijk is om de pijlen in het midden te laten zien?

Ik heb zo'n berekeningetje vorig jaar ook gemaakt 🙂. Volgens mij kloppen de gewichten die je hebt ingevuld voor een B8 niet, de benzine en diesel zijn lichter, de GTE zwaarder. Wij zijn minder kilometers gaan rijden (van 25K naar 15K), waardoor de keuze om van de diesel af te stappen wel echt interessant werd. Ook zat bij onze diesel groot onderhoud er aan te komen en tanken we de benzine nu in Duitsland tegen dieselprijzen hier... Wij hebben bewust niet voor een GTe gekozen, maar voor benzine, in het jaar dat we hem nu hebben, is ongeveer 1:16 gemiddeld goed te doen. Reken je ook niet tè rijk met de inruilprijzen voor je B7... Dat viel bij ons ook tegen. Verder vind ik de B8 wel echt een hele stap vooruit t.o.v. de B7 inderdaad! Succes met de keuze!

Bij mij is nu de airbag gewisseld om het op te lossen, er was een onderdeel afgebroken, zie hieronder op de foto. Dat veroorzaakte de rammel, nu dus opgelost gelukkig, want de rammel was nu continu aanwezig en deed toch wel behoorlijk afbreuk aan het kwaliteitsgevoel...

Hoi Colin, Zoals Ronald al zegt is de enige oplossing die ik tot nu gevonden heb het uitwisselen van de airbag module. Als ik een paar keer flink tegen de achterkant van het stuur "tik", wil het soms wel voor een tijdje weg zijn, maar het komt toch weer terug. Ik heb nog garantie dus ik ga zeker in overleg of dit op te lossen is. Die rammel is wat mij betreft te nadrukkelijk aanwezig voor een auto in deze klasse...

Ja, dat zal PON wel niet gaan doen... 😔

Bij mij is het weer terug en het lijkt niet toerental afhankelijk. Het lijkt met de koudere ochtenden weer terug gekomen te zijn, ik heb een video proberen te maken; https://youtu.be/3HesKGGECg8 Hier hebben ze de airbagmodule gewisseld...

Gisteren de Passat weer opgehaald, alle puntjes zijn opgelost. De rammel in het stuur was al weg, maar de airbag is er nog uitgehaald om toch nog even te controleren. Ze hadden (wat ik al verwachtte) niets kunnen ontdekken...

Komt goed! Dat portier kan het slot zijn, of de bekabeling. Komt niet vaak voor, als ik zo op het forum eens zoek, maar kan gebeuren. Die krakende rubbers is wel een veelvoorkomend probleem, invetten schijnt vaak al te helpen. Gelukkig allemaal garantie .

Bij mij is het nu ineens weer weg... Heb nu een probleem met de centralevergrendeling van het bestuurdersportier, die had behoorlijke kuren. Onder garantie staat-ie nu bij de garage, daar heb ik die rammel ook doorgegeven, ze gaan de airbag module er toch uit halen en kijken dan of er toch iets te ontdekken is. Ook worden meteen de draagarm rubbers ingevet, die kraakten behoorlijk. Als ze iets ontdekken v.w.b. die rammel, laat ik dat hier nog wel even weten.

Hoi Ronald, heb jij intussen al iets kunnen ontdekken?

Ok, klinkt goed! Heb je nog tips hoe ik de kap los kan halen, zonder dat er ergens iets afbreekt? Enige wat ik kan vinden is hoe je de hele airbag module vanuit de achterkant van het stuur los moet halen...

Sinds gisteren merkte ik een rammel in het stuur, alsof er binnenin wat los ligt. Iemand een idee wat het kan zijn? Waarschijnlijk kan de kap met het logo er niet zomaar af, en zal de airbag uitgebouwd moeten worden om dit te kunnen checken, of is er een andere manier...?

Thanks! Jammer dan... maar eens kijken of ik zelf wat kan fabrieken...

Ik heb dus ook een complete reserveset met wiel achterin, waardoor de bodem niet naar beneden kan. Is er geen piepschuim deel wat in het reservewiel past, zodat de bodem wel in de onderste stand past? In een andere post zag ik dit voorbij komen, er lijkt dus wel zoiets te zijn, maar dit is wel een sedan en ik ben niet zeker of dat ronde in het plaatje überhaupt wel een wiel is...

Even daarop inhakend... Volgende week zaterdag krijgen wij onze B8 (2015). Ik wilde eigenlijk mijn huidige winterset blijven gebruiken, maar deze wijkt bijna 4% af met de set die eronder ligt. Is dit met de tire size instelling dan in te geven? Zo niet ga ik op zoek naar een andere winterset. Vast bedankt!

Ik heb altijd goede ervaringen bij Cardon in Echt gehad. Totdat m'n 3BG te oud werd en bij hen de prijzen te hoog werden om hem daar in onderhoud te houden.

Wij hebben onze 3BG vorig jaar met ruim 4 ton op de teller ingeruild, we zijn daar zonder problemen naast de vakanties ook nog elk jaar minimaal 1x mee op en neer naar Denemarken gereden. Goed onderhoud is 'the key'. ????

Benieuwd hoe ze dit in de praktijk gaan brengen: http://www.nu.nl/volkswagen-schandaal/4768851/volkswagen-biedt-europese-eigenaren-geen-compensatie.html

Hoe werkt het eigenlijk met tuningssoftware, wordt dan de sjoemel-update overschreven? Ik merk tot nu toe nog niets nadeligs (het verbruik lijkt in ieder geval gelijk gebleven), maar als dat wel het geval is, overweeg ik om hem te laten tunen...

Dat doordraaien is de ventilator die voor afkoeling moet zorgen na het onderbreken van het regeneratieproces. Normaal gebeurd dat tijdens het rijden (inderdaad boven de 2000 toeren).

Ik vond het ook nooit iets dat "noten"-hout, maar vond het bij onze auto na de proefrit toch niet verkeerd... Vooral die in de deur zijn best sjiek, met een aluminium stripje erboven. En inderdaad; vervangen kan altijd nog!

Ik had een welkomstcheck laten doen, kreeg toen een telefoontje of ze de upgrade mochten doen en zo ja, of de auto getuned was. Heb wel een certificaat gevraagd en gekregen.

Dat idee heb ik ook, de auto heeft de update sinds 9 november. Hij lijkt ook net wat langer en beter door te trekken. Het verbruik lijkt bij mij minimaal slechter te zijn geworden, maar dat kan ook met het koudere weer te maken hebben. Heb de auto sinds juni, dus dan is het wat lastiger vergelijken.

Hier (Panningen) ook; garantiegevalletje eergisteren, maar het uurtarief op de factuur is €110,11 (incl. BTW)...

http://www.nu.nl/ondernemen/4338661/auto-importeur-pon-schikt-met-in-corruptiezaak.html Dus als ze de komende tijd iets minder gul zijn met coulances...