V5

Rij nou gewoon effe naar de dealer met dat ding..

de 3c. van binnen is ie mooier dan van buiten. en rijden doet ie volgens mij ook wel aardig.. de buitenkant went wel.. bovendien zien over een paar jaar alle auto's er zo uit.. jammer genoeg..

Klopt.. Het subje is in dit geval echt ter aanvulling. De bandpass die ik heb staan kan ik er inderdaad zo inpluggen, maar ik wil echt geen kist in de koffer.. Vandaar dat ik zoekende ben naar een oplossing rond het reservewiel.

Klopt.. Ik ken hem. Is inderdaad een leuk subje. Heb nog zo'n band-pass kist staan. Die gaan nog een tikkie harder, maar die pers ik niet in het reservewiel.. En ik wil geen kist meer in de kofferbak. Dit subje werd me zelfs al aangeboden door een mede forummer. Maar ik heb mijn Passat te heet gewassen en het is een Golf III geworden. En daar ligt zo'n ielig thuiskomertje in en dat gaat volgens mij niet echt passen.

Wel hetzelfde beeld als ik had met een loszittende motorsteun.. Die trilling was er ook soms wel en soms niet.. Maar ik denk inderdaad dat je het elders moet zoeken. Blijft er niet te lang mee rijden. Dadelijk draait er wat in de soep en ben je verder van huis..

Heb je voldoende budget om een dikke A4 te rijden ? Anders is een A3 Sportsback wellicht een optie ?

**off*** Ik was zondag nog in Diem op de kermis, maar heb er geen platje gezien.. Je hebt PM.. Kunnen we de discussie welke type Passat weer laten losbarsten..

Overeenkomst tussen tandarts en vw dealer ? Hebben beide een hoog uurloon..

Daar heb je wel een punt.. Afgezien van heel veel onbalans zou een los blok niet voor extreem hoger verbruik mogen lijden. Hoe zit het met het vermogen ? Blijft dat gelijk of heb je minder ?

Check en vastzetten was iets van € 8,00 bij de Daihatsjoe dealer.. Daar kom je bij onze vrienden van VW vrees ik niet mee weg..

Ik stuiterde de laatste tijd met onze tweede auto ook bijna van de weg.. Bleek een los zittende motorsteun te zijn. Ik geef hem even mee..

Thanks.. Toen ik nog echt fanatiek was met audio (en dit forum er nog niet was) had Antonio volgens mij nog een losse kist staan.. Maar goed. Toen had ie ook zijn nakadinges nog niet.. Ik zal hem PM'en indien ie dit topic niet mocht spotten.. En om op de vraag terug te komen. De sub komt op een losse eindtrap. De rest hangt gewoon aan de headunit. Wordt kwestie van flink terugdraaien van de versterker. Bovendien kan ik het subwooferniveau vanaf de headunit ook nog enigszins beinvloeden.

Kijk. Zo zie je maar weer. Ieder zijn smaak..

Tja. Waarom wil je dit eigenlijk ? Ik kom vaak Golfjes III tegen met zo op het eerste oog een grill zonder logo. Supermooi. Zeker op een Golf III. Komt ie vervolgens dichterbij, dan zie ik dat er 'helaas' een zwart logo in zit.. Dat is dan gelijk een afknapper. Doe het goed of doe het niet.. Mijn mening.. Het standaard logo of helemaal geen logo ! Maar dan ook achterop..

Dat is inderdaad een beetje de vraag.. Omdat je de ruimte waarschijnlijk niet helemaal luchtdicht zal kunnen krijgen mag je geen sub voor in een dichte kist toepassen. Dan kom je uit op een free-air sub, maar die hebben vaak veel meer volume nodig om goed uit de verf te komen.. Misschien dat een 10 inch net gaat lukken.. Het hoeft ook allemaal niet meer zo keihard (oren zijn toch al aan gort), maar meer voor een beetje aanvulling van het laag. De sub komt aan een losse eindtrap en een redelijk setje speakers (16 cm compo in de voordeuren en 16 cm coax in de achterdeuren [kies voor coax, want anders zit de tweeter toch alleen maar in je oor te kwetteren]) komen gewoon aan een high power head-unit.. Simpel dus. Maar waarschijnlijk net voldoende.. Hadden in onze vorige auto (V40) een systeem van Volvo. Met papieren speakers in combinatie met een klein (8 cm ?) bas-reflex-woofertje in het zijpaneel in de kofferbak. Dat was net voldoende.. Als ik dat met een reserve-rad-sub ook kan bereiken.. Pioneer had vroeger ook zo'n kabaalmakertje, maar die is uit het assortiment..

Even sparren.. Ik speel met de gedachten om een subwoofer aan te schaffen. Dit mag echter niet ten koste gaan van de ruimte. Een mogelijke optie is ergens rond het reservewiel. Zou dit werken ? Een plaat MDF over de kuip met daarin de subwoofer zodanig gemonteerd dat ie het reservewiel net niet raakt ? En wat zou ik pakken ? Een free-air woofer lijkt me ?

Ja handig. Maar wat heb je aan een stekker als er geen kabeltje zit om aan te sluiten ? Volgens mij rest er maar één ding. Passatje slopen..

Zeker had een 3B highline lichtmetalen velgen. Alleen wel pas wanneer je er 675 euro extra voor neertelde.. Een 3B highline was in vergelijking met een 3BG highline zeer karig uitgerust af fabriek..

Is wel mooi. Maar dit is de immitatie van OZ Polaris. En als je die nog ergens zou kunnen vinden..

Een 3B highline had af-fabriek geen half-leder en stond standaard ook niet op lichtmetaal. Volgens mij dan.. Trendline zou kunnen, maar omdat je mistlampen en clima hebt blijf ik toch bij Highline. Maar er is natuurlijk niks mis met een Trendline met opties mistlampen en clima..

Patser..

Hier hebben we al vaker (overigens leuke) discussies over gevoerd. Volgens mij staat er in negen van de tien (en misschien wel alle) 3B's 'basis' op de sticker. Maar heb jij volgens mij gewoon een highline..

Als je verder de auto helemaal orgineel laat, dan kan het net..

Ik heb het zelf ook een keertje gehad bij de 3BG V5. Rare gewaarwording. Zeker als je nog half slaapt.. Inderdaad vervangen onder coulance.

Een 'standaard' Golf 3 Variant niet comfortabel ? Smaken verschillen. Dat blijkt maar weer..