Recto

daar was ik vorig weekend al achter gekomen met die stomme dashboardkast. Gelukkig heb ik die Torx-set nog thuis. Vanmiddag niet aan toe gekomen om ernaar te kijken. Morgen dus.

Okee. Ik kijk morgenmiddag. Kan je die dus gewoon verstellen?

Nee omdat het daarna dus ook wel een tijdje goed ging. Dat is het rare. Die beugel kan toch ook niet zomaar wat opschuiven? Ik wou't ook eerst hier effe proberen en daarna naar de dealer.

Ik kijk er morgen wel naar bij daglicht. Ik heb dit eens eerder geplaatst en iemand had toen hetzelfde probleem omdat ik hem toen helemaal niet meer los kon krijgen (open). Die zei dat je met 2 handen keihard moest trekken. Dat deed ik en sindsdien had ik een paar maanden geen last tot voor kort. Dicht doen is geen probleem. Dan valt hij soepel in het slot. Alleen met open doen moet je dus met 2 handen trekken met je volle gewicht in strijd.

Ik heb even een snel filmpie gemaakt in't donker wel te verstaan. Je ziet bijna niets. Maar je moet het geluid maar even wat harder zetten. Op het moment dat ik dus de knop indruk hoor je een cilinder of wat dan ook schuiven. Maar dan moet ik echt met 2 handen keihard trekken. Dat lukt me nu dus niet omdat ik die camera in m'n linkerhand heb. Pas op't laatst krijg ik hem met een ruk open, maar je hoort die knal niet die dat veroorzaakt. Je hoort alleen een hijger... http://members.home.nl/d.reeb/Forum/kofferbakfilm.AVI

Maar in principe benut je sowieso toch het extra vermogen ook al blijf je dezelfde toerentallen draaien als daarvoor. Je hebt toch over de hele kromme een vermogenstoename?

Er zijn inmiddels 100 post over chiptuning etc. maar ik lees bijna niks over het verbruik. Is het nou werkelijk zuiniger met chiptuning dan zonder??? Ervaringen pliezzzz

Je bedoelt de beugel die aan't chassis zit? Het zit hem juist in het mechanisme. Die laat gewoon niet goed los. Heel apart. Ik zal er eens naar kijken. Ik heb er laatst al siliconen-olie tussen gespoten. Hielp niets.

Ik heb het al eens eerder gepost (kan't niet terug vinden) maar mijn kofferbaksluiting is niet goed. Hij klemt gewoon als ik hem open wil doen. Je hoort de vergrendeling (cilinder denk ik) wel wat doen maar dan moet je met 2 handen de klep los trekken en hoor je een harde klap. Heeft iemand anders dit probleem ook? Wat zou de oplossing zijn, een geheel nieuw mechanisme erin? Iemand een idee wat dat kost?

Ik dacht.... die heeft een inkoop-korting actie geregeld

Hey, was Bertil online? Goh, volgens mij heeft ie mij geblokt dan ofzo, bij mij is ie nooit online Hmm 80 Eur is geen kattepis, alhoewel ik dat voor pleisters ook zo langzaamaan kwijt ben hehe. Toch maar eens naar de sloop dus. Ik heb het verhaal niet echt begrepen maar dat snap ik pas als ik zo'n pook visueel voor me zie en in handen heb (ahum.... nee niet die pook)

Hmmm ja, er waren 3 gegadigden waarvan ik de 1e was ofzo en nog steeds rij ik rond zonder f**** ing chip Ipv inkoopactie, laten we een 'collecte' houden voor mij(n) chippie,... chippie.

Strakke bak kerel

K'moet nodig eens een CV van mezelf naar Koeman mailen zie ik

Kan ik ook ergens anders 12v. aftappen? Bv. aan de rechterkant achter de dashboardkast of kan ik aftappen van de 12v.sigaretten aansteker? En zo ja, hoe krijg ik die asbak eruit?

maar ja, dan kan je'm niet meer meenemen als je hem ergens anders nodig bent. In een andere auto bv. Vandaar ook de vraag. Ik wil hem het liefst uit het zicht maar ook weer niet zo dat ik telkens een verbouwing moet uitvoeren voordat ik hem eruit kan halen. Chippie, je houdt niet van muizen maar destemeer van poesjes zeker :laugh:

Ik krijg deze week een nieuwe Nokia N70 en ik ga TT Mobile gebruiken. Ik gebruik er een Bluetooth muis bij. Hebben jullie die constant aan de lader in de auto en waar kan je hem het beste plaatsen voor optimale ontvangst?

Hmm balen dus. Hebben ze bij Christine LeDuc geen chromen (genots)ringen ofzo?

kan dat? Op het VW logo op de pook zelf zit zo'n zilverfolie rand. Nu is er een stuk uit die rand en de folie is onwijs scherp en stug. Dat prikt dus in m'n hand als ik er per ongeluk tegendraads tegenaan kom. Moet je dan de hele pook vervangen en zo ja quanta costa?

Stomme vraag misschien maar hoe krijg je dat in hemelsnaam voor elkaar?

Daar laat ik mij niet over uit Jouw vrouw rijdt zeker paard...., en ze denkt nog steeds dat dat lange bruine ding aan de onderkant de handrem is

Als je weet wat je doet en hoe je auto reageert is de auto door een bocht sturen met de handrem een optie. Alleen wat je vaak ziet is dat er met geweld aan de handrem getrokken wordt, deze er te lang op blijft staan en de auto uiteindelijk onbestuurbaar is en met veel geluk weer in het juiste spoor komt. Negen van de tien keer eindigt het echter in een 180 graden slip of erger nog, in tranen. Als je de handrem gebruikt, doe het met beleid en gevoel en vooral kort. Begin met tegensturen op het moment dat je achterkant tractie verliest en laat op het moment dat je glijdt niet abrupt je gas los. Dan garandeer ik je dat je gaat tollen. Ik wil je vooral op het hart drukken dit niet op een openbare weg te oefenen. Zoek een grote parkeerplaats op of, nog beter, volg een rijvaardigheidstraining en leer de weg te lezen. Tenslotte is voorkomen nog altijd beter dan genezen. Groeten, Oliver Helemaal mee eens. Ik wou precies hetzelfde posten. Ik heb mijn auto en mijn velgen meerdere malen kunnen redden door de handrem te gebruiken. Aangezien ik jaren lang helemaal leip was van rally sport ging ik in m'n vrije tijd vaak met m'n auto oefenen. Handrembochten op zand en in de winter op sneeuw. Zoek een grote parkeerplaats op en ga oefenen. En juist als je de ruimte hebt op een parkeerplaats trek dan 'wel' eens als een idioot aan de handrem omdat je dan ziet wat er gebeurd. Ik heb zelfs mijn vriendin al meerder malen laten oefenen op een parkeerplaats met de handrem (nee niet mijn eigen pook... ) en ze weet nu ook hoe ze de handrem moet gebruiken.

161.800

Samen staan we sterk Ik ben ook 27.... 8)

Hmmm rij je dan met een gasmasker op ofzo???