EGR uitschakelen op 1.6 motor, nuttig?

[markiedam]

Zoals de omschrijving al doet vermoeden, is het nuttig de EGR uit te schakelen op een 1.6 motor?

Of gewoon lekker niet aanzitten?

 

Zo nee, zijn er nog andere dingen om de performance op te krikken? Niet dat het niet genoeg is voor mij hoor, maar als het vervangen van de luchtfilter bijvoorbeeld performance oplevert, ga ik dat wel proberen.

 

Als ik hiermee de meest domme vraag van het forum heb gesteld, zeg het!

[Gert-Jan]

Of het zin heeft weet ik niet. Bij Gerritspeek kan je het volgende vinden over de EGR

 

Het doel van de EGR. De verbrandingstemperatuur naar beneden te krijgen met als doel de uitstoot van NOx te verlagen, want NOx is slecht voor het milieu. NOx ontstaat namelijk bij hoge uitlaatgastemperaturen. Vandaar dat de verbranding opzettelijk een beetje 'vervuild' wordt met uitlaatgassen, dan is de eindtemperatuur lager met dus een lager percentage uitstoot van NOx. Vandaar dat ook de temperatuursensor er in betrokken is, want bij koude motor is de temperatuur van verbranding sowieso laag.

De EGR wordt aangestuurd door. De HFM (Heiszfilmmassenmesser) en de WFT (Wasser Temperatur Fühler).

Wanneer wordt de EGR aangestuurd. De EGR wordt niet aangestuurd tijdens starten, vollast, deceleratie en noodloop.

Gevolgen niet werkende (bewust uitgeschakelde) EGR.Verhoogde NOx uitstoot (milieuvervuiling), roken, (theoretisch) iets meer koppel en vermogen tijdens deellast, bij nieuwere auto gaat de ECU in noodloop.

[markiedam]

Concluderend, niet dus

[blastaway]

jawel hoor.

Kunt hem met vagcom dacht 80% dichtzetten. Misschien een optie?

[dieseltje]

Je motor pakt wat soepeler op. Onderin heb je wat meer trekkracht.

Bij een Diesel is het wel merkbaar omdat een diesel minder toeren maakt.

Je motor wordt wel schoner van binnen. Hogere temperatuur bij verbranding.