Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'Knipperlicht'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • About vwpassat.nl
    • News & Announcements
    • Site Feedback
  • Volkswagen Passat
    • Algemeen
    • Technisch
    • Styling
  • Other
    • VAG-Nieuws

Product Groups

  • Full Membership
  • Adverteren op VWPassat.nl
  • VWPassat.nl Goodies

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Facebook


BB PIN


Plaats


Interests


Naam


Vagcom

4 resultaten gevonden

  1. Intro: Zoals sommige wellicht al weten ben ik bezig met het aanpassen van de voorknipperlichten naar een volledige dynamische LED unit. Omdat er (zoals ik heb vernomen) meerdere zijn die interesse hebben lijkt het mij wel handig om jullie erbij te betrekken, daarnaast moet ik ook nog de benodigde informatie vergaren en met ons allen weten we meer dan ik alleen Techniek: De unit wordt volledig gevuld met twee rijen SMD LEDs, Bovenste rij voorzien van 39 LEDs en de onderste rij voorzien van 38 LEDs. Ieder LED is "programmeerbaar" echter werken de twee rijen wel synchroon. Functies: Momenteel op de lijst maar niet beperkt tot staat het volgende op de lijst: - Dynamische knipperlicht. - SML. - DRL. >> Geschrapt ivm APK afkeur. Aansturing: - Dynamische knipperlicht: signaal van de knipperlicht.. - SML: Signaal vanaf stadslicht. Uiterlijk: Iedereen heeft natuurlijk zijn eigen smaak en stijl. De bedoeling is dat ik uit eindelijk een top 3 zal maken waaruit men kan kiezen. Graag zie ik jullie ideeën hoe jullie de functies graag zien: - Dynamische knipperlicht. - SML. Project planning: - Informatie vergaren. >> Voltooid. - LEDs modus programmeren. >> Voltooid. - Aansturing ontwerpen. >> Voltooid. - Aansturing bouwen. >> Voltooid. - Complete prototype bouwen. >> Draait inmiddels 2 jaar in eigen auto. Video's: Stijl 1: Stijl 2: Prototype v1 op de auto gemonteerd: Prijs (voor de geïnteresseerden): Een huidige prijs kan ik helaas nog niet geven, dit kan pas zodra er een volledige prototype is gemaakt. Lijst geïnteresseerden: - @@Rachid17 - @@ferre - @@sander bosman - @@hudeck Tot slot: In de loop der tijd zal ik deze topic steeds updaten met meer informatie. Alvast bedankt aan diegene die helpen om dit project tot een succes te laten lopen! Update geschiedenis: 20-nov-2016: Topic aan gemaakt. 21-nov-2016: Informatie aangepast. 11-nov-2018: Informatie aangepast. 12-nov-2018: Video's toegevoegd.
  2. Ik ben sinds een week of 3 in bezit van een us-spec passat uit '98 Motorisch gezien is de auto 100%, vanaf de import tot aan heden heeft hij al zijn beurten (aantoonbaar) gehad. Ook de title, onderhoud, etc. Van voor de import zijn aanwezig Nu zit ik met de volgende problemen; Af en toe vallen de knipperlichten, ruitenwisser en kachel weg. Er is geen peil op te trekken wanneer dit gebeurt. Het moment dat ze wegvallen gaat mijn handrem lampje branden. Aanvankelijk zat ik te denken aan een probleem met de massa of kabelbreuk omdat het niet constant is. Na wat zoeken op verschillende fora heb ik gelezen dat deze specifieke klachten bij een polo voorkomen met als boosdoener relais 100 die de boel zou moeten ontlasten. Iemand die dit kan beamen? En mij eventueel kan vertellen welke relais dit is bij een passat 1.8t? Zit er dan nog verschil in een us-spec of een eu-spec? Ook ben ik tegen wat problemen in mijn cluster aangelopen. Deze loopt tot 60mph/100kmu en stopt vervolgens, de weg er naar toe verloopt al niet soepel, op het moment dat ik hem voorbij de 100 trap begint hij terug te lopen waarna hij helemaal uit sync is. Naar mijn idee doet de temperatuur het ook niet goed aangezien ik hem nog niet anders heb gezien dan 0 of 190f/ 90 graden. In mijn ogen staan de problemen van het handrem lampje en het cluster niet met elkaar in verband? Persoonlijk denk ik dat het cluster gewoon defect is. Heb ervaring met een kapotte versnellingsbaksensor en dit kan het in mijn ogen niet zijn. Als iemand hier een soort gelijke ervaring heeft gehad zou ik graag weten hoe dit is opgelost. Bij voorbaat dank.
  3. Hallo, Ik kwam dit tegen op een forum. Koop je dit als set of moet de instapverlichting nog zelf gemaakt worden? iig super mooi dit. Iemand ervaring mee?
  4. Beste allen, Ik ben niet zo'n heel frequente bezoeker van dit forum omdat ik simpelweg de tijd niet heb om aan mijn Passat te hobby-en. Dus mijn excuses voor het ontbreken van mijn voorstelrondje.... Maarrrr nadat ik éénmalig bij de garage mijn xenonlampen heb laten vervangen (€€€€), ben ik gisteren weer eens zelf aan de slag gegaan (niet de eerste keer). Dus accu los, auto op bokken gezet, wielkuipen eruit, voorbumper gedemonteerd, en met veel moeite de twee stekkers van de bedrading los gekregen om de bumper helemaal eraf te nemen. Daarna heb ik de nieuwe xenon lamp geplaatst. Ik dacht toen, laat ik de xenon lamp even testen voordat ik de hele boel weer dicht schroef. Dus accu eraan en de xenon brandde zonder dat ik daarvoor de stekkers van de voorbumper had vastgeklikt. Daarna accu weer los, alles weer gemonteerd, winterbanden eronder en klaar is kees, dacht ik....... De mistlampen en de knipperlichten in de bumper werken niet meer terwijl de parkeersensoren het wel doen (????). Vanmorgen ben ik weer verder gegaan met het demonteren van de wielkuip LV om bij de stekkers te komen. De stekkers lijken in orde te zijn. Nu vraag ik mij natuurlijk af wat er aan de hand kan zijn waardoor de mistlampen en de knippers het niet meer doen. Kan het zijn dat er een fout in het system is geslopen toen ik de xenon testte zonder de stekkers vast te zetten? Wie weet raad (ondanks het ontbreken van mijn voorstelrondje )? Met vriendelijke groet, Glynn van Asperen 10081456h_xxl.bmp
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden