Doorzoek de community

Hallo, Ik probeer al geruime tijd uit te zoeken wat de juiste veren zijn voor het sportonderstel (1BE) voor mijn Passat V5 (AGZ) 4motion Variant. Daarin ben ik al veel wijzer geworden over kleurcodes, wagenstickers en as belasting etc. Het lukt echter niet om alle puzzelstukjes met elkaar te verbinden. Volgens de wagensticker heb ik nu dit onderstel: Code Min max OJH Vooras 854kg 885kg 1BA OYR Achteras 673kg 697kg 1BA Er was vroeger een website (dotamatic.com/1BE) waar het een en ander qua informatie stond, maar deze is niet langer online. Inmiddels heb ik voor de achteras een set veren gekocht (Ebay) die volgens de verkoper geschikt zijn (2x blauw, 1x grijs). Ik heb ooit een foto opgeslagen waarvan ik vermoedde dat een een 4motion 1BE onderstel was voor de V5, waarin ik een bevestiging zie qua kleurcode voor de achteras-veren (zie bijlage). Maar in beide gevallen biedt het niet echt uitsluitsel. De reden waarom ik er nu echt achter wil komen is omdat ik een mogelijk geschikte demontage auto heb gevonden met een 1BE onderstel. De code is niet geheel goed leesbaar en de motor is anders (+30kg zwaarder). Denken jullie dat dit een goede optie kan zijn? Ter info, mijn schokdempers nu zijn reeds (10k km) geleden vervangen door Monroe Reflex. De auto rijdt daardoor in de basis prima, maar ik vind het overhellen in bochten (snelweg afrit etc) soms hinderlijk alhoewel ik niet sportief rijd. Ook korte oneffenheden (zoals dwars richels bij viaducten) komen best onegdempt binnen. Vandaar dat ik nadenk over een 1BE onderstel met Koni FSD bijvoorbeeld. Echt verlagen (Eibach etc) zie ik niet zitten, aangezien ik de nadruk om comfort wil houden. Goed, een heel verhaal maar ik hoop dat het wat handvatten geeft om mij verder te kunnen helpen.

Hoi mede Passat rijders, Vorige week heeft tot mijn ontzettend grote verdriet mijn vrouw een ongeluk gehad met onze 2.8 V6 4Motion uit 2003. Ze zag een auto over het hoofd en werd vol geraakt in de bestuurdersdeur. De klap is behoorlijk geweest, ze ligt al 9 dagen plat met een zware hersenschudding maar ik moet er niet aan denken hoe ze er aan toe was geweest als ze niet in een knappe auto had gezeten. De schade aan de Passat is niet onherstelbaar maar voor mij net ff te gek. De bestuurdersdeur is verwoest, de side bag en side curtain zijn uitgekomen, de A en B stijl hebben (lichte) schade en de onderdorpel heeft een deuk bij de B-stijl. Economisch gezien is ie total loss. Maar, de V6 had slechts 222000 km, de automaatbak is afgelopen zomer geflushed, de radiator was net nieuw, de xenon koplampen vervangen voor nieuwe (ook de lampbolletjes), rondom nieuwe remmen, distributieriem 11000 km geleden gedaan en ga zo maar door. Ik was zo trots op deze auto, DVD schermen in de hoofdsteunen, een zonnedak met zonnepaneel en zo veel coole opties... Mijn vraag aan jullie, wat is nu wijsheid. Als ik een sloper bel komen ze m graag halen voor €250.. Dat snap ik.. Kan ik m beter proberen te verkopen als schade auto via bv marktplaats of kan ik beter de onderdelen eraf halen en proberen er zo nog wat geld voor te krijgen. Is er markt voor xenon lampen, een V6, een automaatbak, etc? Zo ziet de "goede kant" er nog uit Ik hak voor t eerst met dit bijltje, alle adviezen zijn welkom. Greetz, Robert