Melvin. H.

Zo ver ik weet zijn er geen specifieke punten waar op je letten moet als je een GTE aanschaft. Wat misschien wel raadzaam kan zijn is dat je een SOH test voor de accu doet eer je hem aanschaft. Neem aan dat een goede accu voor jou toch wel een belangrijk puntje is. En je wil absoluut geen gezeik met je DSG bak. Al zal dit, met nog garantie op de auto, een wat minder zorgelijk puntje zijn voor je

@koertlaadpaal wordt gedeeld waardoor een vast laadmoment lastig in te stellen is. Ik heb ook mijn bevindingen gepost in jouw topic over de perfecte rijstand, ik zelf ervaar geen verschil als ik een laadtijd instel met betrekking tot de range. Zowel met een geheel koude accu als met een voorverwarmde accu haal ik rond de 32km maximaal. Nu heb ik de kachel ipv 22C op 18C gezet waardoor ik het net wel kan redden. Iets minder behaaglijk, maar nog prima te doen 😉

Klopt.. V-Power en BP-Ultimate zijn beide octaan 98 en 0% ethanol. Kan mij ook niet voorstellen dat dit voor vermogen verlies kan zorgen. Maargoed.. Misschien dat ik iets mis. Sensor wat verkeerde waardes afleest zou toch voor een storingslampje moeten zorgen lijkt mij? Maar ik zal hem morgen idd eens uitlezen of ik een rare foutmelding tegen kom..

Waarschijnlijk een wat rare vraag, maar kan een GTE in eens minder vermogen leveren? Waarom deze vraag. Mijn GTE bezit na het chippen zo rond de 300pk en 475NM. Met mijn dagelijkse ritjes heb ik m'n vaste punten waar ik hem even vol (maar kort) op z'n staart trap voor die lekkere duw in de rug. Stukje polderweg, waar ik dan een goede duw ervaar en wegens het harde accelereren een stuur wat even naar rechts trekt. Bij de oprit waar het gas er even vol op kan, weer die lekkere stevige duw in de rug. Etc. Nu heb ik met de laatste tankbeurt de tank voor het eerst vol getankt met Shell V-power ipv BP-ultimate. Hierna eigenlijk de hele week op volledig ellectrisch gereden tot vandaag. En heel gek, maar ik ervaarde nergens meer die echt stevige druk in de rug. Hij lijkt een stukje tammer. Begon aan mezelf te twijfelen, ben ik het zo gewent geraakt dat het mij niets meer doet? Maar ook als ik mijn vaste locaties voor het accelereren probeer, mis ik toch echt m'n gebruikelijke ervaring. Is het uberhaubt mogenlijk dat de auto om wat voor reden ook een stuk vermogen verliest? Kan het komen doordat we nu onder het vriespunt zitten en de accu misschien minder vermogen levert? Kan mijn keuze voor V-power ermee te maken hebben? Auto rijdt overigens verder prima, niks wat duidt op een storing of iets van deze strekking.

Ik vond het een goede test toen ik deze een paar weken voor het eerst las, en ben aan de hand van deze bevindingen zelf ook wat gaan testen. Vreemd genoeg leek bij mij het resultaat anders uit te pakken. Deze week dan de test eens serieus opgepakt om voor mezelf helder te hebben wat voor mij nu de beste rijstand is, en hoeveel km verschil de verschillende rij-standen mij kan opleveren. Mijn rit was elke dag exact hetzelfde. 30km totaal. Buiten temp rond de 3 graden Stukje 80km (wat ik rij met cruise op 85km/uur) Een groot stuk snelweg (cruise op 110km/uur) En daarna nog een stukje 50km weg met een paar stoplichten. Twee dagen deze rit gemaakt in stand D.. Interieur voorverwarmd op 23 en de accu verwarmd door vlak voor vertrek geheel vol te laden. Range bij vertrek (met alle kachels, airco en stoelverwarming uit) was 50km Dit zou gezien de test van Koert de beste range moeten opleveren . Ik kwam uit op 32km Volgende twee dagen exact dezelfde rit gemaakt maar nu in stand B. Zowel de accu en het interieur waren koud. Wederom alles uitgezet aan kachels.. Gaf bij vertrek 50km aan.. En kon er even eens 32km echte km mee rijden. Ik trek de test van Koert absoluut niet in twijfel. Maar kan niet snappen dat ik zelf geen enkel verschil merk in range met een koude of verwarmde accu gecombineerd met stand D of B.. Voelt niet logisch en heb er ook geen verklaring voor.

Edit :verkeerd geplaatst

Heb het filmpje niet gekeken. Duurde mij iets te lang. Maar dit hangt er van af. Als de auto aan de stekker hangt kan je de auto/interieur oneindig lang verwarmen. Zonder stekker zal de accu gebruikt worden voor het verwarmen en dan gaat het best rap. Passat heeft een 9.9kw accu dacht ik en die trek je vrij vlot leeg

Ach.. Daar had ik hem niet gezocht. Ik zat het in de account settings te zoeken 😄 Gevonden en aangepast 😁👍

Goede tip.. Leek mij ook niet zo lastig in te stellen. Maar helaas... Ik kan die setting niet vinden. Zou jij mij een beetje de goede richting op kunnen sturen? 😏

Klopt.. Nu zie ik hem idd ook weer. Alles is weer zoals vanouds. Happy me 😉

LOL.. Je was net eerder met je bericht. Maar bedankt voor de moeite. Ik zie zelf het envelopje nog niet, maar waarschijnlijk is dit omdat alle gesprekken verwijderd zijn. Iig bedankt voor de hulp 👍

Nou, het lijkt er op dat ik echt deze optie uitgezet heb (onbewust) Goed dat je reageert trouwens, want ik wilde reageren op het bericht wat jij mij gestuurd had. Ik maakte ergens een verkeerde keuze qua en in eens de melding "messenger disssabled".. En weg is het messenger icoontje en jouw bericht 😄 Maargoed.. Een nieuw privé bericht sturen lukt mij dus ook niet meer. Kan jij anders nogmaals iets naar mij sturen privé? Eens zien of jouw dit nog wel lukt. En zo ja, dan zou ik messenger weer moeten zien

Sorry.. Het gaat om mijn telefoon. En ik ben niet echt duidelijk begrijp ik nu. Het gaat om de optie "messenger" van hier op dit forum. In de rechter bovenhoek heb je die drie streepjes, als ik daar op klik zag ik dat belletje en dat email icoontje. Belletje is nog aanwezig, maar het email icoontje is nu weg. Hoop dat het nu wat meer begrijpelijk is 😏

Ik heb iets gedaan wat niet goed uitgepakt heeft blijkbaar. Ik wilde iemand een reply sturen in "messenger", weet niet wat ik deed, maar zie in eens staan.. Messenger disssabled. En idd.. Nu zie ik nog wel het bel icoontje, maar het mail icoontje wat normaal ernaast stond is weg. Hoe krijg ik messenger weer terug?

Idd is mijn rijgedrag niet heel veel anders als ik op ellectra rij. Niet dat ik loop te beuken, niet dat dit echt kan op ellectra, maar ik rij wel door. Mijn tuffer heeft er net een ton op zitten trouwens. Anyway.. Zeer nette waardes haal jij op je accu qua range. 👌