-
Aantal items
202 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
1
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door Kevin Passat 2.0
-
-
hierbij de fullscan
Log-87-SJ-FL-WVWZZZ3CZ6E161628-257391km-23-07-21.txt
Omdat het gelukkig weer werkt, wil ik me weer focussen op het werkend krijgen van de luchtkwaliteit sensor, het tpms knopje werkend maken, en zo veel mogelijk storingen eruit zien te krijgen.1 -
Net naar huis toe gereden.
Alles lijkt weer te werken, ook de airco.
Ik heb nog een nieuwe fullscan gemaakt, die zal ik vanavond even posten, want volgens mij ben ik er nog niet helemaal.
Ik wil iedereen heel erg bedanken voor alle input en mega snelle antwoorden!
Echt ontzettend blij mee, want zonder dit forum had ik het nu nog niet opgelost gehad.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk3 -
Kabel getrokken (lekker bijkomen onder dat dashboard)
Contact aan, en handrem lampje gaat weer netjes uit.
Laptop eraan, en abs unit is weer te benaderen.
Stonden fouten in over geen communicatie.
Fouten gewist, en nu staat er alleen nog maar de stuurhoeksensor geen afstelling.
Maar die is logisch
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk2 -
Oké,
Dashboard kastje is eruit, en heb de
Oranje/bruin-oranje/zwart vanaf achter het dashboard kastje opgezocht.
Abs stekker uiteraard los.
Multimeter vanaf binnen op de oranje/bruin en en op de abs stekker meten, en die heeft gewoon “verbinding”
Echter de oranje/zwart lijkt een draadbreuk te hebben vanaf binnen naar de abs stekker toe. Deze maakt geen verbinding.
1- Mag ik er om te testen gewoon even een draad langs trekken? En vanaf binnen naar de stekker doen zodat de breuk wordt overbrugd zeg maar.
2- zou dit echt het probleem wezen? Want er wordt ook gezegd dat er verbinding moet wezen met 1 draad
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Ik ga de oranje/zwart en oranje/bruin getwiste paar binnen opzoeken, en dan meten of die vanaf binnen naar de abs stekker verbinding maakt
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk1 -
Dan meet ik niks
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Op de ohm stand meet ik 568 ohm
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Met de gateway eraf, en de + aangesloten, maakt het verbinding met de massa.
Ik heb de multimeter op “geluid” stand staan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Als ik de + los haal
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Nee hoort geen sluiting te maken
Heb m’n post iets aangepast.
Hij maakt contact met massa, als de accu is aangesloten
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
De Can-bus draden zijn twee ineengedraaide draden, oranje/zwart en oranje/bruin.
grtz, dre
De oranje/bruin heeft contact met massa.
Als de accu is aangesloten.
Zonder aangesloten accu is dat niet het geval
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Super bedankt Martijn.
Ik ga er mee aan de slag. (Als goed is heb ik morgen een rustig dagje met werk)
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk1 -
Oké thnx.
Ik heb natuurlijk wat apparaten niet beschikbaar.
Maar hoe kan ik meten welke draden massa sluiting hebben.
Of is dat simpelweg, dat er een massa draad geen massa maakt?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Oké, dus vooraleerst, voordat ik alle twisted pair kabels ga controleren, dus massa en 12v controleren.
2 vraagjes,
-Op welke pinnen op de abs unit moet 12 volt staan?
-hoe controleer ik een massa sluiting?
Alle (Dieseltje) verdenkt het voor 95% en dat geloof ik best, maar hoe kom ik daar achter?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Ik vermoed toch echt de kabelboom daar waar hij door het schutbord gaat.
Ik ga de stekker open maken en het dashboard kastje eruit halen, accu los koppelen, en dan met een ohm meter de draden van de stekker naar binnen meten of er contact is.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk1 -
Had toevallig vandaag even tijd.
Ben bij Martijn (Maxx) geweest voor de abs unit op te halen.
Deze even aangesloten, maar helaas nog steeds geen communicatie.
Dus ik verdenk toch ergens een draadbreuk oid.
De automatische versnellingsbak is gewoon te benaderen,
Zowel met als zonder aangesloten abs unit, en de enigste storing die daar in staat, is dat hij het remmenregel apparaat niet kan vinden.
Welke module zou ik nog meer kunnen testen met en zonder abs unit?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk1 -
Pennetjes heb ik gecontroleerd, echter niet of er een contact terug gedrukt is, goeie tip!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk1 -
Welke module zou ik het beste even kunnen testen met en zonder abs aangesloten?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Het lijkt me eerder een can-bus probleem. Alle modules die op drive-can zitten zijn niet te bereiken. Mogelijk een kortsluiting van de can draden, of een onderbreking aan de gateway(bv draadje los in de stekker...)
Een defecte ABS zou de communicatie met de handremmodule bv. niet mogen verhinderen.
Je zou ook de ABS kunnen losmaken, en kijken dat je de andere modules dan kan benaderen (DSG, handrem...) pas indien je die dan terug kan bereiken zou je kunnen zeggen dat je ABS module defect is.
grtz, dre
Hoi Dre ,
Bij de gateway lijkt alles goed te zitten.
Ivm kabellengte vanaf de abs naar binnen toe, kan ik slecht zien of daar een draadbreuk zit.
Is er een bepaalde draadkleur(en) waar ik specifiek naar zou moeten kijken?
Ik kan me alleen voorstellen dat daar dan een breuk oid zit, omdat langs die weg de extra kabel getrokken is
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
@ Dieseltje
Betekent dat dan, dat het coderen goed te doen is?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Idd BVY
2.0 FSi
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk1 -
Ja op die manier.
Dus als het daadwerkelijk aan m’n huidige abs unit ligt, Dan zou ik er dus iig met vcds in moeten kunnen komen ondanks de “foutieve” codatie voor mijn auto.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk2 -
Ja die is er, bij een originele full versie VCDS kabel en software kan je in hetzelfde scherm als het maken van een log links een knop indrukken "delete all DTC's" en dan zal hij alle fouten wissen. Ikzelf heb een lite versie kabel en bijhorende VCDS en hiermee lukt het niet en moet ik elke module afzonderlijk benaderen en foutloos maken. Dus zal je eens moeten kijken of dit met uw versie VCDS en kabel wel lukt. Succes
Heb iig alle fout codes kunnen wissen op deze manier.
Weet je toevallig op welke pin nummers er voeding dient te staan op de abs stekker?
Dan kan ik daar meten zodat ik zeker weet dat dat klopt.
De abs module die je hebt liggen, zou die werken op de mijne ivm iets ander nummer? Of is het voldoende om in ieder geval te kijken of hij dan wel benaderbaar is?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0 -
Had deze ook gezien ivm hetzelfde nummer
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/onderdeelnummer/3c0614095q/onderdeel/abs-pomp/onderdeelid/11188555/
@wulfke,
Alle zekeringen heb ik eruit gehad.
Zowel in motorcompartiment, dashboard links en Dashboard rechts.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk0
passat b7 stuur in b6
in 3C
Geplaatst
2 stuks van 1 ohm achter elkaar werkt uitstekend.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk