GewoonJoey

Ik ga het wel nog even checken voor de zekerheid maar heb eerder het idee dat het probleem toch ergens anders zit. Nadat ik ik wat gevoeld en gedrukt had onder de spiegelkap leeg het heel even minder te zijn en soms zelfs weg. Na 10 minuutjes snelweg kwam het toch weer terug.

Zou ook goed kunnen zijn, ben van mijn vorige auto (opel) beide kanten het glas kwijtgeraakt op de snelweg omdat simpelweg de lijmlaag los liet. Bekend probleem blijkbaar bij opel. Maar goed zolang het blijft zitten is het mij prima, hopen dat een vervang glas niet zo prijzig is als bij opel.. Betaalde 60 euro voor alleen het glas, nu had ik ook weer een unieke spiegel welke alleen 2010 model had en geen imitatie voor was..

Al een tijdje last van een trillend spiegelglas in mijn rechter spiegel. Is vooral op hogere snelheden en is gekomen nadat mijn vriendin problemen had met de spiegel. Ik denk dat hij op maximaal naar beneden afgesteld te zijn geweest als nog naar beneden is gedrukt. Iemand een idee wat dit kan zijn? Glas zit er goed ingedrukt en kan zo ook geen speling vinden onder de spiegelkap.

Ik heb met een setje eibach (30mm) veren gereden met dezelfde J waarde maar dan zowel voor als achter et 35. Voorste banden maat 225/35 en achter 255/30. Voor nooit geen problemen gehad en achter alleen als de wagen beladen was. Ben naderhand overgegaan op een schroefset om net iets lager te gaan en ook dit ging prima voor. Achter zijn de wielen uiteindelijk op camber gezet waarmee ik ruim binnen de lasten kwam en dus nergems geen problemen meer mee had. Aangezien jou et waarde hoger ligt en de wielen dus verder naar binnen zullen vallen verwacht ik geen problemen.

Is geen probleem, je moet alleen even de melding uitlezen. Heb zelf ook gewisseld van wielen met sensoren naar wielen zonder sensoren. Als je verder in je zomerwielen wel sensoren houd kun je de melding gewoon laten staan en negeren

Thx nog voor de reactie, inmiddels heb ik al voor de konis gekozen puur omdat bonhof deze op voorraad heeft en dus mocht het nodig zijn snel iets te repareren/vervangen dan ga ik liever voor wat extra service. 2 tot 6 juli ben ik de passat kwijt en komt hij op air.

Beste mede forummers, Ben bezig om de passat op air te gaan rijden aangezien ik niet helemaal tevreden ben met de hoogte en het ooit lastig is dat ik niet altijd de bestemming kan bereiken. Heb al enkele bekende gebeld maar krijg de keus niet gemaakt alleen. Zijn al een berg poten afgevallen maar blijf nog steeds hangen tussen 2 verschillende. De keus die nu nog gemaakt moet worden is airlift poten of koni poten. Voordelen van koni is hardheid instelbaar en NL product. Voordeel van airlift is dat ik het het complete pakket van airlift heb en airlifr toch wel een hele goeie naam heeft. Hoop dat iemand me een beetje naar een bepaalde poot kan sturen, heb zelf al wel enigzins voorkeur maar is nog absoluut niet doorslaggevend.

Denk dat ik gewoon niet ga liggen klote met alternatieve en voor de mini ga. In de ene hand de bigboi en in de andere hand de slang dan moet dat wel goedkomen. Filmpjes van de bigboi staan me wel aan en ziet er allemaal netjes uit. Wordt steeds drukker nu ik 2 autos moet poetsen dus helemaal met de hand nadrogen duurt me toch met te lang en die kieren blijft maar water uit komen.

2.5kg til je toch gewoon mee? Dan heb ik voor 200 euro geen wieltjes nodig. En voor een paar euro heb je zon ding voor onder je plantenbak met wieltjes. Maar als de mini doet wat hij moet doen lijkt me de pro geen 200euro meer waard.

Heb je een merk voor me? Of waar heb je toen op gezocht?

Beste mede poetsers, Ik weet dat er iemand hier gebruik maakt van de bigboi blowr. Nu wil ik er zelf ook eentje aanschaffen omdat je met droogdoeken toch elke keer die naadjes niet droog krijgt. Vroeg me nu dus alleen af of iemand het grootte verschil weet tussen de mini en de pro. Behalve dan dat de pro wat krachtiger zal zijn en ruim 200 euro duurder. Of zou dit het enige verschil zijn? En is deze prondan daadwerkelijk zoveel sterker?

Mijn 2.0 tsi heeft eigenlijk niet echt problemen gegeven, enige wat ik stuk heb gehad is mijn pcv en heb de ketting preventief laten vervangen. Loop toch al bijna naar de 180k en is gechipt naar 265pk wat ook regelmatig een keer gebruikt word. Ik ga nooit teveel uit van internet recensies aangezien de goeie hier bijna nooit van geplaatst worden. Je zult altijd alleen maar de negatieve reactie zien, en dan nog een auto kost gewoon altijd geld, soms heb je geluk en soms wat meer pech. Mijne zou ik voor geen goud weg doen.

Ja dat wil ik dus ook maar die zijn niet te vinden, niet van mijn auto. Wel van een passat cc, maar dan heb ik niet mijn auto in miniatuur.

Doelde meer op een exacte replica van de auto. Geen idee hoe ik bij 1 op 1 kwam. Natuurlijk wil ik het gewoon miniatuur houden. Deze mensen ga ik eens even een berichtje doen. Mooiste zou inderdaad zijn een miniatuur van de auto.

Ja maar die kans moet je wel hebben, fotos heb ik zat maar die komen niet in een magazine?

Ja dan moet je wel de kans hebben om in een magazine te komen, en dat dan 2 keer? Was meer opzoek naar iets van een foto op of in iets (en dan niet in een magazine)

Ik ging echt voor een 1 op 1 replica. Best lastig aangezien er nogal wat aan mijn passat is gedaan. Zoek nu dus iets anders waarbij er gewoon gebruik gemaakt kan worden van een foto.

Beste mede forummers, Niemand wil afscheid nemen van zijn geliefde bolide. Ik ga er voorlopig zeker nog van genieten maar wil hem uiteindelijk wel vereeuwigen. Dit wou ik in eerste instantie doen door middel van een op maat gemaakte miniatuur. Helaas is dit vrij prijzig en zijn er maar weinig die dit doen. Vroeg me nu af of jullie iets hebben laten doen met je favoriete wagens? (Geen fotos of schilderijen dat is wat te makkelijk) Heb zelf ook zitten denken aan 3d fotos in glas bijvoorbeeld. Hoor graag jullie ideeen en wat je eventueel zelf hebt laten doen.

Vmaxx is ook een leuk setje, heb onder de bus de in hardheid verstelbare set. Kan ver zakken en met de hardheid instelbare dempers kun je hem zo stug maken als je wil. Met de stand in het midden heb je nog voldoende comfort, op hard is hij dan ook wel hard.

Via de site zelf waar ik besteld heb, durf zo niet meer te zeggen welke het was maar was in de aanbieding toen.

Rijdt met mijn cc op een setje van AP en is prima te doen, comfortabel en hoogte is prima. Als je niet echt extreem laag wilt is het een prima setje, mijn zat met korting op €425,-

Voor diegene die de software hebben/hadden! Misschien dat er nog wat verdient kan worden.

Beste mede forumers. Rijdt nu al een tijdje rond met een dashcam in de passat en transporter maar heb deze nog steeds niet volledig aangesloten. Nu werkt deze nog gewoon op de aansluiting van de aansteker, leuk en aardig maar daarmee werkt de parkeerstand dus nog niet. Heb een continue stroom adapter erbij maar moet deze nog steeds aansluiten. De vraag aan jullie (hun met dashcams) hoe hebben jullie ze aangesloten. Hoor veel over aansluiten op de binnenverlichting maar hoor graag jullie ervaringen. Gaat me vooral om de + en de gele kabel voor de parkeerstand, massa is massa die krijg ik overal wel aan.

Nog niet, passat is gister terug gekomen van Twan. Komen erop zodra ik wat meer tijd heb. Fotos volgen dan uiteraard in mijn topic????

@@BARRY_TDI ja hoor, heb een mailtje ontvangen van ups, ze komen morgen mijn platen brengen.. Hoeveel heb je er opgestuurd want heb ze vrijdag al opgehaald????