mharmsen

Hmm, apart. Zal er morgen eens naar kijken welke temp hij aangeeft in vcds. Ga er van uit dat die de goede waardes aangeeft. En dat is dan gewoon in measureblock 1 die ik had? Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Ik wil eigenlijk alle gloeilampen in m'n 3b vervangen voor led. Heb oem xenon er in zitten dus alleen stads en grootlicht in de koplampen en verder eigenlijk alles led. Iemand die mij kan aanbevelen wat te kopen via Aliexpress? Gr. Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Het metertje in het instrumentenpaneel staat netjes op 90 graden dus hij wordt wel warm lijkt me Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Wie: mharmsen Waar: Arnhem/Dieren Wat: inbouwen Audio systemen, uitlezen en aanpassen met VCDS 17.1

Vandaag het hele aanzuigtraject open gehad en er was geen blokkade of vuil te bekennen. Wel wat olie (of het leek er op in ieder geval) en dat zat ook op het rooster voor de LMM dus ik denk dat dit misschien de boosdoener is. Zo goed als ik kan geprobeerd schoon te maken en daarna nog een ritje gemaakt en een log er van (bijgevoegd). Maar de g/s waarde komt nog niet boven 83,12 ... LMM maar vervangen dan? Gr. Mika

Ja die heb ik met het schoonmaken van het gasklephuis ook meegenomen, luchtfilter is een maand geleden vervangen met de grote beurt/apk dus denk dat het de LMM is. Maar zal voor dat ik die vervang het hele traject nog is openhalen. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Ja precies, daar was ik al achter, maar dat lijkt me veel te weinig voor een V5 die 150pk zou moeten hebben. Is het vervangen van de LMM dan een oplossing? Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Weer een update, De G89 sensor is inmiddels ook vervangen, dus dat werkt weer perfect. Toch vindt ik dat de motor nog inhoudt boven de 3000 toeren. Gisteren een log gemaakt van de LMM, daar kwam een g/s waarde uit van 81 bij 5900 toeren. Dit lijkt me te weinig en duiden op een defecte LMM, of heb ik dit mis? Heb een screenshot van de log bijgevoegd. Gr. Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Update: Buitentemperatuur sensor is inmiddels vervangen. Was uiteindelijk een klusje van niks. De sensor zat in het onderste rooster die in de voorbumper zit. De G89 sensor ook even opgezocht waar die zat, die gaan we vervangen zodra ik een andere heb. Thx voor de hulp allen! Gr. Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Super, thx. Is dit de goede sensor? https://www.winparts.nl/sensoren-elektronica/temperatuur-sensor/volkswagen/passat-stationwagen-3b5-bouwjaar-1997-05-2001-12/c1656-492-12601/sensor-temperatuur-binnenkomende-lucht-0-280-130-085-bosch/p408303.html Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Gisteren het gasklephuis schoongemaakt en daarna bij @@passatvw hem in de basisafstelling gezet. Ook nog even de rest van de foutcodes uitgelezen, en dat waren er nog wel een aantal (Zie onder in bericht). Heb het net al even afgespeurd, maar kan op gerritspeek niks vinden over sensor G89. Iemand die daar ervaring mee heeft? En tevens zelf ook maar een kabel besteld bij aliexpress voor VCDS. Gr, Mika VCDS Version: Release 10.6.4 Data version: 20110418 Saturday,13,May,2017,15:45:46:10074 Chassis Type: 3B - VW Passat B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77 Mileage: 298620km/185553miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 071 906 018 AC Component: MOTRONIC M3.8.3 HS V01 Coding: 10031 Shop #: WSC 05311 VCID: 54A378638E6B 3 Faults Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 07-10 - Signal too Low - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0000 1001 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl Part No: 8E0 614 111 B Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D10 Shop #: BB 24332 VCID: 1D35DD47BD21 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl Part No: 3B1 907 044 C Component: CLIMATRONIC C 0.7.0 Coding: 05000 Shop #: WSC 05311 VCID: 214DE1B78159 1 Fault Found: 00787 - Temperature Sensor in Fresh Air intake duct (G89) 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl Part No: 6Q0 909 605 B Component: 05 AIRBAG VW5 0004 Coding: 12341 Shop #: WSC 05311 VCID: 366722EB38D7 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx2-17.lbl Part No: 3B0 920 842 Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V25 Coding: 21155 Shop #: WSC 27884 VCID: DEB71A4B70A7 Part No: IMMO Component: IDENTNR: VWZ7Z0Y2286966 IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y2286966 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl Part No: 6N0 909 901 Component: Gateway K<->CAN 0001 Coding: 00004 Shop #: WSC 05314 VCID: F0EB54F39A33 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: 3B0-919-887.lbl Part No: 3B0 919 887 D Component: Navigation BNO 0201 Coding: 00002 Shop #: WSC 00000 VCID: 33611BFF2BA5 1 Fault Found: 00481 - Control Module for Traffic Radio (J559) 49-00 - No Communications ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl Part No: 1J0 959 799 AH Component: 33 Zentral-SG Komf. 0001 Coding: 04097 Shop #: WSC 05311 VCID: 84030823BE8B Part No: 1J1959801D Component: 33 T鰎steuerger. FS0002r Part No: 1J1959802E Component: 33 T鰎steuerger. BF0002r Part No: 1J4959811D Component: 33 T鰎steuerger. HL0002r Part No: 1J4959812D Component: 33 T鰎steuerger. HR0002r 1 Fault Found: 00953 - Interior Light Time limit 25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 3B0-035-186.lbl Part No: 3B0 035 186 D Component: Radio BNO 0201 Coding: 00400 Shop #: WSC 00000 VCID: 204BE4B38A53 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- 3b 13-05-2017.txt

Eerst in serie gezet tussen pool en klem. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Update: Vandaag een andere module gevonden bij een demontage bedrijf. Zelfde type alleen uit een Golf IV. Gevraagd of ik hem eerst even mocht testen of de lekstroom aanwezig bleef. Dat was prima. Na de module er in gezet te hebben met goede hoop de min pool losgekoppeld en een multimeter er tussen. Maar helaas, de lekstroom bleef aanwezig... Een kennis van me gaat nu een stroomloopschema opzoeken en dan gaan we de bekabeling maar nalopen. Als er iemand nog een geniale ingeving heeft (ondanks dat ik zo goed als alles los heb gehad) mag die dat melden.. Wordt vervolgd Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Is het een idee om het gasklephuis een keer te reinigen? Hij zal daarna zeker wel opnieuw ingeleerd moeten worden? Gr. Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

2.3 v5 AGZ Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Thanks @@Vdub Gaan we morgen is proberen. Dan nog het probleem met het onregelmatig lopen, zou dat aan de luchtmassameter kunnen liggen? Het is niet altijd, maar eens in de week dat ik voor een verkeerslicht stil sta en de toeren naar 300-400 zakken en meteen weer omhoog schieten. Ook een beetje schokkerig stationair. Heb hem nog niet laten uitlezen hier voor, misschien wel handig om dat eerst eens te doen. Iemand in de omgeving arnhem die dat zou kunnen? Gr. Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Heb inmiddels gevonden waar hij zit. Hij zit inderdaad onderaan de radiator vastgemaakt. Even kijken hoe ik daar bij ga komen. Heb het onderdeel al bij Beekman Demontage in Brummen gehaald. Samen met een motorkapslot en een nieuwe binnendeurhendel bestuurderszijde. En dat alles voor 2 tientjes. Prima zaak dus mocht er iemand in Dieren-Zutphen e.o. onderdelen nodig hebben voor een passat zou ik je aanbevelen daar te kijken! Gr. Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Hmm, zal vast niet makkelijk zijn om er bij te komen Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Goedemiddag allen, Ik heb met mijn passat wel eens dat de buitentemperatuur in de negatieve waarden gaat (geleidelijk van +12 naar -5) en weer terug naar de goede waarde. Welke sensor geeft deze informatie? En zou dit ook invloed hebben op het lopen van de motor? Want ik vind dat mijn wagen niet bepaald zuinig is. Nou staat de V5 niet bekend om z'n zuinigheid maar ik vind 1 op 8-9 toch wel redelijk onzuinig voor deze wagen. En hij loopt soms stationair ook een beetje onregelmatig. Iemand ideeën? Gr, Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Mijn V5 heeft al 298k op de teller en de ketting is voor zover ik weet nooit vervangen of gereviseerd. Hij ratelt wel iets maar dat kan inderdaad ook een geluid zijn van de spanner.. Heel veel wijzer kan ik je wat dat betreft ook niet maken ???? Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Na een aantal weken niks gedaan te hebben vanochtend nog is gekeken maar kan er niet veel wijzer uit worden.. Moet wel zeggen dat het een en ander er wat zwart uit ziet naar mijn idee.. (zie 2e foto) Er is wel met de bekabeling geklooid maar als ik de blauwe stekker van de module los laat is de lekstroom weg.. Iemand die misschien aan een stroomloop schema kan komen? Heb het internet al afgezocht maar kan het niet vinden helaas.. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Heb net nog een leuke bevinding gedaan. Wou een vriend wat muziek laten horen in de auto, druk aux aan, maar geen geluid.. Radio deed het verder wel. Thuis aangekomen even de radio (MFD1) eruit willen halen. Dus druk de 4 pinnen er in maar degene linksonder klikt niet vast en komt op geen enkele mogelijke manier los. Op onderzoek uit gegaan en het halve dashboard los gehaald, blijkt het ijzertje wat hem tegenhoudt helemaal naar buiten te zijn verbogen. Die moeten afbreken anders kreeg ik de radio er op geen andere mogelijkheid uit.. Blijkt de aux kabel gewoon los achter de radio te liggen. Hebben de heren monteurs dus niet er terug in gestopt na de radio losgekoppeld te hebben en dus ook de radio zo terug gemaakt dat dus die pin is afgebroken.. Geen idee of ik hier namen van garage's mag noemen maar ik ben nu helemaal klaar met die lui en adviseer niemand om er verder heen te gaan. Klantonvriendelijkheid staat hoog in het vaandel en slordigheid volgens mij ook. Voor degene uit arnhem en omg. die willen weten welke gargage het betreft mogen me een PM sturen.. Dat moest ik even kwijt Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Voor zover ik kan zien is er niets mis met de comfort module zelf, dus dat wordt de bekabeling nalopen en repareren.. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Update 4: Eindelijk! Probleem gevonden. Het blijkt de comfortmodule te zijn. Heb de blauwe stekker losgekoppeld en het verbruik daalt naar 0.03A. Nu is het nog de vraag of het aan de module ligt of aan de bekabeling, want de bekabeling is wel vochtig en zitten ook een aantal aftakkingen in die er achteraf gemaakt zijn. Daarintegen is de module zelf niet vochtig. Maar daar gaan we morgen naar kijken, ben in ieder geval al opgelucht dat ik het heb kunnen vinden. Gr Mika Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Update 3: Voorportieren inmiddels ook losgehad. Ook het probleem niet. Iemand een idee wat er nog meer achter zekering 14 zit? Begin wel een beetje ten einde raad te komen.. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk