eduton

Hallo passatclubbers, Ik heb al anderhalf jaar een nogal onwillige conventionele automaat in mijn v5 passat. Daar heb ik menige vraag en advies over gevraagd en gekregen middels dit forum. Tot voor kort bleef de storing zonder oplossing en bleef de automaat bij start in een soort NOODLOOP. (display rood,bonken bij inschakelen, of niet willen opschakelen enz. Opnieuw starten lostte het probleem weer even op om vervolgens de volgende start....enz. Bedrading/ stekkers na laten kijken ,nieuwe bereiksensor en nog een paar controles. Niets hielp Nieuwe Diagnose gaf aan :bereiksensor gestoord door onlogisch signaal Dus nu, na weer een half jaar is alles toch opgelost door de bruine stekker rechtsvoor weer los te halen en eens beter te bekijken. TOCH CORROSIE dus. Geschuurd met een nagelvijltje, in gespoten GEEN PROBLEMEN MEER .Heerlijk. Bijzonder dat zoiets kleins zo,n ergernis kan veroorzaken. Ik hoop dat andere hiermee ook enigszins geholpen zijn. Groet Eric

weet het niet Het lijkt een sofwareprobleem. Ik start s,morgens,wacht op de bonk, zet alles uit ,start opnieuw (koud) en rijd weg verder zonder storing. Dit alles bij koude motor. dus temp kan haast geen rol spelen. Wat ook raar is, dat de VWdealer ,maar ook Autrans (specialist in automaten) dit niet herkennen. dus kan alleen groot onderzoek een oplossing bieden,.lees:HEEL DUUR.

hoi Petroman. Dit een heel irritant. Ik had deze storing ook wel bij warm weer ,maar nu het kouder wordt neemt het probleem toe tot elke eerste dag start. Er lijkt een aansturing fout te ontstaan die verholpen is als de motor opnieuw wordt gestart. Vanmorgen weer: geen bonk in de versnelling, maar niet willen opschakelen. Door de keuzehandel heen en weer te bewegen, was het probleem dit keer weer weg .Zou je zeggen dat e.a toch mechanisch is De rest van de dag alles oke . Word je toch niet goed van. grrrrrrrrrrrrrrrrr. groet

hoi T, Ik zie dat je dit hebt gelezen. Ik zag in het forum dat ook anderen precies deze problemen hebben of hadden. Ik lees verschillende antwoorden, maar geen absolute oplossingen. Er moet toch iets zijn dat deze rare storing veroorzaakt.. Ik heb serieus overwogen de auto weg te doen om dit vervelende probleem, maar dan geef ik me gewonnen. En das niet mijn stiel.. Maar er is een grens..!

hallo allen, Heb alles hierboven gelezen en herken de problemen .Heb daar ook al eens vragen over gesteld op het forum. Mijn automaat heeft hetzelfde probleem al meer dan een jaar. Schokken bij inschakelen of niet willen opschakelen en rode display Foutcode :telkens de bereiksensor ! Vorig jaar heeft Twan eerst een gebruikte daarna een nieuwe geplaatst. Geen last meer gehad, tot midden dit jaar . Begon de storing weer. Telkens op te lossen door de motor opnieuw te starten. Probleem weg...tot de volgende keer !!! Inmiddels heeft Twan alle bedrading, regelcomputer en stekkers gecontroleerd. Maar helaas. Nu is het inmiddels standaard. motor starten,motor uit,opnieuw starten, probleem weg. Dit is niet leuk meer. Weet iemand raad ?

ja Twan das ook de bedoeling, maar misschien zijn er meer ideeen in de club. Ik neem binnenkort kontakt met je op.

Afgelopen voorjaar, maar ook een jaar geleden heb ik al eens deze discussie gestart.! Mijn V5 automaat vertoonde rare kuren , zoals met een schok inschakelen( voor-en achteruit),of... niet opschakelen naar hogere versnelling, of..wegrijden in te hoge versnelling.(kom je nauwelijks vooruit.. Ondernomen acties vorig jaar : vervangen bereiksensor door Twan Bandenman...lange tijd (jaar) geen problemen meer dit voorjaar : uitlezen en resetten .....Hielp een poosje. augustus : schoonmaken connectors rechts voor bij schutbord. Alles hielp enigszins, maar nu komen de problemen steeds vaker. Maar het blijft AF EN TOE Toch... bij elke storing volstaat opnieuw starten. Werkt alles weer zoals het moet de verdere dag. Het is een heel fijne auto, als hij dit ene probleem niet had. Het lijkt een electronisch of softwareprobleem en is moeilijk te traceren. Bij uitlezen wordt telkens die bereiksensor de schuldig bevonden. Maar die is NIEUW. Kan iemand mij adviseren aub. Groet Eric Duton

Dank voor de reacties. De distributie kan het niet zijn, want vorig jaar vernieuwd. Klepstoters....,waarschijnlijker. Maar zo'n V5 heeft dan 20 klephoedjes of zoiets ,toch. Weet ik nog van vroeger. Dure reparatie? Overigens: de ratel bij een uitgerekte ketting klinkt anders en is permanent bij lage toeren te horen.

Hallo allen, Na de rebellerende automaat heb ik nog een ander probleem,dat wordt afgedaan met: hebben alle oudere auto's. Na dag stilstand start de motor van mijn V5 benzine op als een oude ratelende diesel ,gedurende 1 a 2 seconden. Daarna loop hij weer mooi rond. Heb al een dikkere olie geprobeerd, maar toch helpt dat te weinig .Ik vind dit afbreuk doen aan zo,n fijne auto. Dat moet toch anders kunnen. Heeft iemand een idee wat de oorzaak is en wat er aan kan worden gedaan groet Eric

Hier is dan het resultaat van de meting bij Autrans: de storing zit/ zat wederom in de transm. range sensor. De bak gaat dan in een soort noodloop Verder terug meten kunnen ze niet, en dats een probleem. Die sensor is vorig jaar immers vervangen door een nieuwe. E.a lijkt toch in de aansturing te zitten. maar dat kan alleen geconstateerd worden als het probleem zich te plekke voordoet. En,.......dat gebeurt al even niet meer .Alles functioneert weer naar behoren. Weet ik dus nog niets. Misschien toch die stekkers. Raar probleem. Er is niets stuk, maar iets geeft af en toe een vervelende storing vervelend?: De bak wilde ,n keer niet opschakelen van uit de 1,met een hele dikke boze vrachtauto achter me......!! PEENTJES. Wordt vervolgd. Groet Eric

hej Diesel, Geweldig deze hulp. Dank voor de moeite. Morgen ga ik aan de gang met contactcleaner.. Tot dusver heeft de storing zich niet meer voor gedaan. Maar 1 stekker los gehad. Misschien de goeie, toeval? Ik laat nog horen wat het resultaat is van schoonmaken en testen. Volgende week maandag! Groet

dank allemaal voor de adviezen,...alleen weet iemand welke stekker de boosdoener is. Heb er een paar losgehaald, nog niet ingespoten ,maar nu is het probleem even niet meer voorgekomen. Mogelijk dat dat loshalen al een beetje geholpen heeft. Of ..heeft een machine toch een ziel. Heb gedreigt hem weg te doen,als... ) Overigens laat ik autrans in Lunteren de zaak doormeten.

hallo dieseltje,Heb de stekkers gevonden. Nu is de vraag WELKE stekker voor de automaat is. Heb er een losgemaakt. geen vocht ontdekt, maar.. wel heel licht spoor van groen oxidatie. Kan e.a met iets worden schoongemaakt? IN de stekker komen is onmogelijk.

Dank,wat bedoel je met die A stijl ,kan ik daar makkelijk bij,of moet ik de vloer los halen?

hallo allen, Een jaar geleden had ik problemen met de tiptr automaat in mijn Passat V5 2004. Heb ik toen ook vragen over gesteld. Wat doet hij: Af en toe harde klappen bij inschakelen voor- achteruit. : af en toe niet op willen schakelen en overmatige slip bij acceleratie. Maar alles af en toe en vooral bij eerste start. Oplossing toen na veel info en resetten : nieuwe bereiksensor of module ( verbinding tussen schakelhendel en bak). Vervangen door Twan ! PROBLEEM WEG.........dacht ik. Een jaar lang niks aan de hand, maar helaas ,sinds een paar dagen is hetzelfde probleem weer aanwezig. Ik kan het ondervangen door de motor uit te schakelen, en weer opnieuw te starten. De Storing is dan weg en alles werkt weer naar behoren. Tot de volgende dag. De bak zelf lijkt niet het probleem, de nieuwe sensor/module ...Tja. Het lijkt een aansturingsfout. Vraag: Herkent iemand deze rare maar af en toe storingen, en wat stuurt deze sensor/module ? Verder rijdt de auto fantastisch ! Moet even gezegd. groet Eric