areikelboom

Ik ben er morgen ook ????

Vandaag ook sneeuw gezien met de CC. Vanaf een meter of 1200 ligt er wel sneeuw hier in Oostenrijk [emoji106] Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Deze waterval? [emoji6] Is inderdaad machtig om te zien. De Alpenstrasse hou ik in het achterhoofd. Bedankt voor de tip [emoji106] Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Was prima te doen. Al heb ik, met uitzondering van een keertje kort de 200 aantikken, rustig aan gedaan. 130-140km/u was prima. Ik zit in Viehhofen, vlakbij Zell am See.

Dank je [emoji106] Ik heb trouwens qua kleur precies zo'n Passat CC als jij gehad [emoji16]

Ik ben daar momenteel ook vlakbij ????

Vandaag voor twee weken naar Oostenrijk vertrokken. 930km in de CC en ik kan met trots zeggen dat ik een fantastische reisauto heb. [emoji2] Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Zo'n ringsleutel paste dus bij mijn golfje niet. Het gat was te nauw of de sleutel te dik, zo je wil. Maar je kunt soms net geluk hebben ????

Het is mij niet bekend. Ik heb welliswaar een Passat CC gereden en rijd nu een CC maar die rusten naar mijn weten gewoon op de B6 en B7 qua techniek. Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Dat werkt ook inderdaad. Alleen als je dat niet voorhanden hebt dan moet je toch met de inbus aan de gang ????

Volgens mij is dat een inbus 7. De sleutel is 21 of 23 dat weet ik niet meer. Maar een incourante maat inderdaad. Ringsleutel heb ik niet geprobeerd bij mijn Passat maar bij mijn Golf kreeg ik destijds de ringsleutel er niet in omdat het rubber rond het lager daar te weinig ruimte voor bood.

Daarvoor moet je helaas de hele schokdemper weer uitbouwen inderdaad. Het lager kun je van de veerpoot halen met behulp van een doorsteekratel en een lange inbussleutel. Of een pijpsleutel als je geen doorsteekratel hebt. Hiervoor moet je uiteraard wel eerst de boel in een veerspanner zetten.

Zat ik toch aardig goed met die 0,5 liter ????

Het geeft vaak wel een aardige indicatie. Bij mijn Passat zit er ongeveer 0,5liter/100km verschil in.

Ik denk het niet, getuige de foto van het display . Maar al zou je met een handberekening op een verbruik van 1:10 komen dan denk ik dat je dat met een W8 nog steeds niet slecht hebt gedaan

Even een update, de trekhaak zit er al een tijdje naar wens onder. Alle verlichting werkt zoals het zou moeten. In de boordcomputer moet alleen nog wel wat veranderd worden. Ten aanzien van de ESP schijnt een en ander al aangepast te zijn (aldus de garage waar ik altijd heen ga). Echter mijn parkeersensoren achter gaan niet uit op moment dat ik achteruit rijd. Dit kan dan waarschijnlijk alleen met VAG-Com/VCDS. Is er iemand (bij voorkeur in de buurt van Zutphen) die dat voor mij kan aanpassen?

Ok, dat is best handig dan. Ik moest voor mijn CC (facelift) wel alles eruit halen helaas.

Bij de B6 en B7 modellen zitten er onder de achterlichten nog twee schroeven aan weerskanten die er uit moeten om de bumper te demonteren. Dat is voor de B8 niet nodig?

Misschien weet Matthijs dat. Ik ben het echt glad vergeten te vragen. Ik liet me afleiden door een forumlid die aan zijn auto aan het sleutelen was. Maar ik ga er vanuit dat er een gen4 module (als ook in de b7) in zit.

Ik ben bij Matthijs geweest en alles werkt nu. Spiegels klappen ook in. En volgens mij inderdaad middels VAGcan pro geprogrammeerd.

Ik heb contact met Vdub en hij gaat eens voor mij proberen. Als we meer weten dan deel ik dit graag. Is via de software uit te lezen welke module er in mijn deur zit? Of moet hij daarvoor uit elkaar? In dat laatste geval dan wil ik ook best een keer kijken maar dan moet ik heel even kijken wanneer ik hier tijd voor heb,

Ik beschik zelf helaas niet over VCDS. Ik zal anders Vdub eens benaderen en vragen naar zijn oordeel.

Mijn spiegels zijn middels de knop in de deur in te klappen dus dat stukje werkt zal ik maar zeggen. Maar ik heb dus mogelijk andere raammodules nodig? Voor wat betreft de ramen, zo werkte het exact met mijn vorige CC alleen bij de huidige kan ik drukken tot ik een lamme vinger heb maar de ramen weigeren dienst. Ik zal morgen eens proberen of de ramen wel dicht gaan. Dat heb ik eerlijk gezegd nog niet geprobeerd.

Heren (en misschien ook wel dames), Het is al een aantal keren gevraagd en ik heb ook wel gezocht naar de antwoorden maar ik vind voor mijn gevoel geen eenduidig antwoord. Dat kan heel goed aan mij liggen dus als dat zo is, excuus hiervoor. Ik wil graag mijn ramen van mijn CC b7 open en dicht kunnen doen met de AB. Dat werkte met mijn B6 wel maar nu niet. Weet iemand hoe dit komt? Ik heb wel het menu in mij MFA met ruitbediening. Misschien staat dit niet goed? En kan ik met de AB de spiegels nu wel of niet inklappen? Of heb ik daar dan een Audi module voor nodig?

Dat van die knipperlichten van de aanhanger zou eventueel ook oplosbaar moet zijn toch? Ik denk namelijk dat als je oranje knipperlichten hebt (en die zitten in dit geval op de aanhanger), je verplicht bent om ze te gebruiken, en dus niet zomaar andere lichten als knipperlichten mag gebruiken. Bij de achterlichten op mijn Passat zal dit wellicht net iets anders zijn omdat deze af fabriek geen oranje knipperlichten heeft.