NiekVW

Rem vloeistof is misschien wel een goeie inderdaad, bedankt voor de suggestie. Heb ik ook een brandstof filter eigenlijk? En weet je toevallig ook wat de beste bougies voor mijn motor zijn? er is zoveel keus namelijk.

Ik ga eerdaags een grote beurt uitvoeren op mijn Passat Variant 2.0 FSI uit 2009. Kenteken is GS-732-X. Wat kunnen jullie bedenken voor een grote beurt? - Bougies vervangen (iemand enig idee welke ik het beste kan doen?) - olie wissel - olie filter - interieur filter - lucht filter Kunnen jullie nog iets bedenken wat er met een grote beurt gedaan wordt? Alvast bedankt!

Zou je zo een pakking kunnen bestellen denken jullie bij de dealer? of desnoods ergens anders?

Dankjewel!!

Ja dat had ik gedaan maar is dat niet alleen om het lampje te vervangen?!? Of is het zaak om die 2 moertjes los te maken en kan je hem er dan uit duwen?(vanaf de binnenkant)

Dank jullie wel! ik ga ermee aan de slag! Enig idee hoe ik deze unit eruit haal? Zie geen schroefjes ofzo...

Helaas heb ik sinds kort behoorlijk wat vocht in mijn rechter achter lamp. Heb alles al een keer eruit gefohned maar in een uurtje tijd was het weer vol met vocht. Wat is hier aan te doen? Iemand tips/trics?

Ik heb het laten doen door een mede forum lid. Dus misschien dat @@bandenman kan inspringen voor dit soort vragen?

De kosten waren: Wielbak 290,- Uitlaat op de kop getikt voor 175,- Diffuser 132,50,- Houder uitlaat 17,50,- Extra hitteschild 32.10,- Ruitenkit 60,- Eindstukken 76mm 90,- Montage kosten 200,- Al met al.....1000,- dus

Bij deze wil ik graag mijn ervaring delen met de ombouw van mijn uitlaatsysteem. Ik rij sinds 2 jaar met veel plezier in mijn Passat variant uit 2009 en wilde al vanaf dag 1 mijn uitlaten laten doen in de style van de 3.2/R36 Passats De benodigdheden op een rijtje voor mensen met hetzelfde idee: - Wielbak (3C0 813 114E) - 3.2 of R36 uitlaat - 3.2 diffuser (3C0 807 482E) - Houder uitlaat (3C0 253 144A) - Extra hitteschild (3C0 825 712) - 2x aftermarkte sierstukken 76mm - Tube ruitenkit polyurethaan Met dank aan een een mede forum-lid (@@bandenman) is dit het resultaat van begin tot eind, hij heeft het naar mijn idee geweldig gedaan voor een knappe prijs.

Waarschijnlijk met een rede

Nee dat gevoel had ik ook, de 24e mag hij naar de dealer.

Dus deze melding begint 1x in de maand zeg maar en wordt naarmate je langer wacht erger en erger klopt dat?

Klopt, hiervan was ik ook op de hoogte maar naar Neunen rijden is geen optie. Te ver.

Hey Thomas, Als je wil zou ik die berekening wel willen zien inderdaad. Mijn Passat is van dec 2009.

Ik heb nu een afspraak gemaakt bij "Martin Schilder" VW dealer in Den Helder, ze zeiden eerst 370,- totdat ik het forum erbij haalde en het ineens kon voor 307,-..... Ach ik vond het best, afspraak staat voor 24 mei.

Ik ook aan de beurt helaas, bij het proberen te starten "steering column lock defective".. Nu woon ik in Den Helder en Neunen is erg ver rijden helaas, enige andere opties om dit probleem een beetje goedkoop op te lossen?

Nog een vraag! Kan ik eigenlijk ook 245/40/18 onder mijn Passat Variant 3c doen? Heeft iemand hier ervaringen mee? Mijn velg is 8j namelijk.

thanks...

ik bedoel meer...de banden maat 225/40 R17???

Wat zit eigenlijk standaard onder een Passat Variant 3c uit 2009, 2.0TSI?? Weet iemand dat?

Dankjewel voor jullie antwoorden! Zijn het goede banden trouwens? iemand ervaring met deze Goodyears? Ze komen goed uit de tests.

Ik ben helaas niet thuis dus weet zo even niet wat de J maat is. Het zijn OEM Omanty velgen 18"

Hoi, Ik heb een Passat Variant 3c uit 2009 en moet 4 nieuwe banden. Kan ik zonder problemen 4 nieuwe Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/40 R18 95Y eronder gooien? en wat betekend die R voor de 18"? heb er nu namelijk 225/40 ZR18 92Y onderzitten Alvast bedankt voor jullie hulp

@@martijn171175 ik heb hem gemaild maar nog geen reactie, misschien komt het wel door mijn Duits Maar iig bedankt!