passat3bg'05

Vandaag bende los gehaald. Klauw uit elkaar gehaald. Dikke roest ellende. Nieuwe klauw erop probleem weg. En wat leren we van deze ervaring. Altijd nieuwe remdelen kopen en niet gebruikte

Nee zuiger is al vervangen. Vandaag de schijf roodgloeiend

Morge! Ik heb een probleem met de rem van de passat. Heb rechtsvoor een probleem dat de rem blijft hangen. Schijven en blokken v.v andere remklauw erop geleide bussen zijn gangbaar dus dat kan het niet zijn. Nu lees ik vrij veel over dat er water in de hoofdremcylinder of rembekrachtiger komt en hier door dat de rem naarmate steeds meer aan loopt. Velg is niet vast te pakken zo heet en auto rijd 1 op 11 normaal 1 op 18 en dreunt als een dolle Graag hoor ik wat het zou kunnen zijn. Thnx guys

Nee zo nette als ik nu heb ga ik noiit weer vinden voor dit geld. Zit al teveel geld in.

na ff reken zit je zo op 2000 euro:( Verstuivers dik 800 Turbo 500 Koppeling plus vliegwiel kost ook zo 700 euro. al met al niet te doen. Als het nou was ff andere turbo opnieuw chippen en je heb bv 160pk

Kanonnen! Dat is wel even een verschil.

misschien JD eens vragen of hij wat weet. Weet je zo ook het vermogen wat je hebt?

oke oke . Al ben ik wel bereid om ook de koppeling en vlieg wiel te gaan vervangen tzt welk merk en model heb jij gemonteerd?

Hallo heren. Ik ben nu op vakantie in Italië met de sleurhut en de Passat, nu heeft de passat zo'n 330dkm gelopen en lekt de turbo best olie wel ook fluit ie mij graag tegemoet. Nu weet ik dat dit ook wel wat bij een TDI hoort maar ik lees en hoor heel veel over een turbo upgrade van een 2.0 170pk tdi van een A4 dat deze er zo op past. Ik weet dat opnieuw chip op maat wel nodig is maar hoe zit het verder met de PD injectoren? Gaat om een 101 pk TDI nu gechipt naar 135pk. ik hoor graag hoe en wat. thnx guys

Hallo, ik heb nu al een tijdje mijn passat en heb er de nodige dingen al aan gewijzigd waaronder chrome dakrails 17 inch eibach verlaging sportline interieur 2din enz enz nu zie ik af en toe op voornamelijk plaatjes orginele koplampen voorbij komen met een zwart binnen werk, nu rest mijn vraag is dit te bestellen of haal je de lamp uit elkaar en spuit je dit gewoon zwart, heb namelijk orginele Xenon koplampen liggen en voordat ik dat inbouw zou ik evt het binnen werk zwart willen maken, past goed bij reflex silver dacht ik zo grtn Richard

zit achter de modder kuipen een schuim wat moet dempen. Iets met lucht stroom dacht ik. Dat blijft nat. Na verloop van tijd gaan ze daar roesten

Zal even kijken of ik fotos kan verkleinen.

Zit binnen in achter de modderkuip een demp schuim. Dat blijft nar en na enoge jaren gaan ze daar roesten

Net als vele had ook mijn Passat last van de roest duivel bij de spatborden voor. Nu heeft het even geduurd maar toch een afspraak gemaakt bij de spuiter om in de eerste instantie de originele te laten spuiten, echter raadde de spuiter dit af met het veelal terug kerende roest na verloop van tijd. Dus toch 2 nieuwe helaas niet originele spatborden besteld (scheelt 200 ex btw per stuk) Na een ochtendje worstelen zijn de nieuwe 'fenders' gemonteerd en het komt de auto echt ten goede!! ze ziet er weer uit als een plaatje en dat met 340 dkm. Het schuim wat de roest veroorzaak is uiteraard niet meer gemonteerd Ook heb ik direct mijn originele spoiler laten spuiten en heb die ook gemonteerd. Al met al dure maar zeer mooie verbeteringen van de 3bg! foto's heb ik geprobeerd maar ze zijn allemaal te groot en ik heb geen idee hoe ik ze verkleinen moet, geen computer genie

Accu polen zaten ook goed vast. En de kabels naar de polen toe ook

Ja auto starte goed. 1 slag en hij is aan. Heb nu de accu wel vervangen. Koudstart stoom moest 600en zijn en deze accu had nog 350en. Ik denk dat de accu misschien interne sluiting had op de momenten, aangezien ook alle instellingen weg zijn. Nu een nieuwe bosch accu dr in 74aH 680en.

Hallo mannen, Ik heb het volgende probleem, nadat ik gereden heb met de passat en ik de auto uit zet krijgt deze een volledige reset. de klok staat op 0.00 u dagteller op 0 radio instellingen zijn weg. Dit is me nu in 2 dagen tijd 2x voorgekomen. Ook blijft de auto op slot staan terwijl hij normaal gesproken van slot af gaat als ik de sleutel uit contact haal(anti carjack ding) maar gaat het rode ledje knipperen alsof de auto normaal op slot staat. Doe ik dan de sleutel weer in contact gaat het alarm af. Gaat om een 3BG variant 101pk TDI handbak uit 2005 Wat me opviel in het donker onder het rijden was dat bij het remmen de dashboard verlichting iets dimde, en daarna had ik deze storing. Later deze avond lette ik erop of de verlichting nu ook weer dimde bij remmen en dit was niet het geval en de storing deed zich daarna ook niet voor. Alvast bedankt

Oke bedankt voor de info. Maar laat de koplampen toch polijsten omdat de gewone hoogte verstelling niet werkt dan helaas.

Zeker niet. Het enige verschil is dat hij het gratis doet voor me

ja zou kunnen maar een bekende van mij heeft een prof. set van 3M die doet het wel ff voor me. toch bedankt voor de heads up!

ja dat heb ik nu. maar vind de orginele xenon lamp net wat fraaier oogen. maar ga niet alles ombouwen met bekabeling en sensoren daar heb ik weinig zin in. iig bedankt voor je antwoord. kijken of ik mijn orginele koplampen wat minder dof kan krijgen. Thnx

hmm dat is wel jammer opzich. rij redelijk vaak met aanhanger/caravan en dan zet ik eigenlijk altijd de lampen lager dmv de hoogteverstelling. Weet je verder ook of er niet orginele lampen in kunnen? kan namelijk aan een set koplampen komen voor weinig maar de xenon pit is eruit.

Goede dag lui! Tijdje niks van mij laten weten sorry daarvoor! Ik heb nu de Passat net iets langer dan een jaar en ze is nu de magische grens van 300.000km voorbij.(gekocht met 240dkm) Om dit te vieren heb ik er na terugkomst van vakantie een set 17 "old RS6'' onder gezet dit icm de orginele Sportline veren smoelt het best goed. Nu zijn er een paar dingen die ik toch nog extra wil doen omdat ik toch heb voorgenomen de Passat naar de 4ton te rijden. Waaronder: Orginele spoiler monteren Nieuwe zijpanelen ivm roest 3 Spaaks stuur Chrome dakrails En de Orginele Xenon koplampen. Nu is mijn vraag kan je de Orginele Xenon koplamp zo plaatsen of heb je hiervoor andere stekkers nodig. en is het evt mogelijk om in de xenon koplamp een aftermarket xenon set in te bouwen of past dit niet? Mvg Richard

Heb ook een 3bg 101pk tdi gechipt naat 130pk.wel station. Bij 80 zit hij inderdaad rond de 4.0l/ 100km bij 120 130 al gauw boven de 6.0l/100km gemiddeld na 20000km staat hij op 6.4l /100km. Verbruik valt mij ook best tegen. Rij tegenwoordig 120 ipv 130 scheeld me een hoop

Ik heb het even goed uitgezocht maar wil je meer dan 1000 euro uitgeven dan lukt het. Aandrijfassen moeten fuseehuis moet ivm aandrijfas vertandingen, koppeling plus vliegwiel diam. En aantal tanden komen niet overeen en een compleet schakel mech is een vereiste en dan komt de bak er nog bij plus al mijn uren die ik niet berekenen mag. Bedankt nogmaals voor de info. Bak revisie it is!