prince2010

Action zou ik inderdaad laten staan ook al voldoet het aan G12. Kan me voorstellen als je motor KVS drinkt dat je dan Action materiaal koopt, maar niet als je een gewone verversing doet. Nogmaals gewoon zoiets als Eurol of een ander gerenommeerd merk. Bij de dealer vragen ze geloof ik al 15 euro voor 1,5 liter.......

Ik denk dat in principe de meeste merken goed zijn qua kwaliteit als de kvs vd action maar links laat liggen. Als ik je een merk mag aanraden zou ik voor de Eurol G12 gaan. Ik heb hier altijd goede ervaringen mee. Kost voor 5 liter gemiddeld iets van 13 a 14 euro. http://www.eurol.com/nl/2-producten/89-eurol-coolant-36degc-glx.html

@@wulfke Bedankt voor de info. Dat gaat dan wel goed komen!!

Dit kun je niet merken, maar dan moet je de remklauw demonteren om dit te bekijken. Remklauw demonteren (voorzichtig ivm stelmotoren) en dan kun je gauw genoeg merken of de remblokken heel erg vast zitten op de houder. dan weet je in ieder geval dat dit de voornaamste oorzaak is. Dit neemt niet weg dat de zuiger dan alsnog vast kan zitten. Dit kun je alleen bekijken door de stelmotoren terug te draaien (VCDS/vagcom) en dan proberen de remzuiger naar binnen te drukken. Succes!

Bij deze wil ik even reageren op een oud thema, omdat ik zelf nu een vraag heb: Ik ben van plan om een deels elektrische interieur in te bouwen ipv mijn volledig mechanische interieur. Het is een compleet interieur waarvan de bestuurdersstoel een elektrische rugleuning en lendesteum heeft. Mijn vraag: Volstaat het om aleen een plus/min bekabeling aan te leggen naar de stoel en dit evt via een zekering vd originele zekeringkast? Alvast bedankt voor het meedenken. p.s. ik moet het interieur nog uit de auto halen, dus ik kan er zoveel mogelijk bekabeling demonteren...

Hoi, TRW is een prima eersteklas merk. Is origineel ook vaak de producent voor de remklauwen. Ik zou als ik jou was wel eerst uitzoeken wat de oorzaak is. Mogelijk zitten de remblokken vast in de klauw waardoor ze blijven aanlopen of de remzuiger zelf blijft hangen...

Ja das idd denk ik ook de beste oplossing

Goeiemorgen, Dat is top! Ik laat het je zsm wel ff weten wanneer ik het er aan toe heb. Ik zit nog te twijfelen of ik eerst de regensensor moet aansluiten voordat ik hem laat programmeren of dat ik het pas na die tijd doe. Ik zit zelf een beetje krap qua tijd, omdat ik volgende week weer naar het buitenland ga. Ik ben dan ps weer na 19 mei terug... Maar nogmaals top dat je wilt helpen

Ah kiek aan, das ook mooi in de buurt ja Groet'n van geboren Groninger en nu een Drent

Ah kijk, das mooi in de buurt!! Welke dagen en/of tijdstippen heb je normaal gesproken tijd? Doe anders maar PM

Niemand??

Leden, Wie in de buurt van Emmen wil mij binnenkort helpen met een aantal aanpassingen te doen zoals: - Regensensor op aanwezig zetten; - Coming/leaving home; - Bochtverlichting en misschien dagrijverlichting Alvast bedankt voor de reacties! Groet Prince

Ja ik vind het ook bijzonder dat hij zo reaal met z'n brandstof is.... Ik ga wss volgende week de auto een grote beurt geven met alle filters en een flesje reiniger in het brandstoffilter. De auto is er office gezien nog niet aan toe, maar toch...

Zo das inderdaad een mooie deal. Ik heb lokaal nog nooit zo'n mooi aanbod gehad. Zitten altijd min 20 euro boven de internetprijs....

@@Vdub: van een softwareupdate had ik ook gelezen inderdaad, vandaar dat ik daar ook aan dacht... Als ik in NL ben zal ik even langs de dealer gaan om te vragen in ieder geval @_=mYst_=: Hier heb je natuurlijk helemaal gelijk in. Dit scheelt natuurlijk aanzienlijk in het brandstofgebruik!!! Blijf het alleen gek vinden dat hij toch maar 1 op 16 rijdt nu. P.s. Heeft iemand al eens eerder gehad dat de bc zoveel teveel aangaf? Heb vaak genoeg gehad dat hij te weinig aangaf, maar dit niet??

Haha geloof ik niet????

Ja dat klopt, maar dat gaat hem niet worden ????

Gemiddeld 120 met af en toe 130 km/uur

Hoi, Zoals bovenaan mijn topic staat 90% snelweg en 10% in de stad. Daar kan het niet aan liggen????

Beide leden bedankt! Ik weet natuurlijk dat het een relatief zware auto is, maar er zijn normaal gesproken veel betere cijfers te behalen. Dit lees je ook op spritmonitor of verbruiksmonitor. Tevens heb ik de ervaring met een gewone golf en een golf plus(vergelijkbaar met passat alleen meer luchtweerstand) en die verbruiken aanzienlijk minder bij een rustige rijstijl. Misschien zit ik er wel naast, maar ik vind het bijzonder hoog.... Ik kan zelf verder nog niks checken, omdat ik pas over twee weken weer thuis ben. banden heb ik normale 205 banden eronder liggen dus daar kan het niet aan liggen. Ik heb btw wel gezien dat het alweer 65 dkm geleden is dat het luchtfilter vervangen is, maar weet niet ofdat zoveel invloed heeft. Ik sta natuurlijk open voor andere suggesties Thx!!

Leden, Ik heb het reeds in mijn voorstel topic aangegeven, maar het volgende: Het verbruik van onze passat 1.6 tdi zit met een zeer rustige rijstijl en 90% op een verbruik van 1 op 16. Dit komt neer op 6.25 liter/100km. Volgens de bc is het dan zelfs 7.5 liter/100 km. Ik vind dit behoorlijk aan de hoge kant en zou graag van jullie horen wat hier de mogelijke oorzaken van zouden kunnen zijn? Volgens mij regenereert hij niet overdreven vaak als ik m'n vrouw moet geloven. Ik heb ook iets van een software update gelezen, maar weet niet of dit nog van toepassing is. Verder ligt tuning nog in de planning dus vraag me ook af of het evt dan alsnog nodig zou zijn om een software update te doen. Alvast bedankt