Harold

http://www.vaglinks.com/vaglinks_com/Docs/SSP/VWUSA.COM_SSP_396_VW_Lane_Change_Assistent.pdf Waarschijnlijk heb je bovenstaande ook al gelezen, dus ik denk dat je bij de dealer terecht komt. Wellicht een duitse dealer die deze apparatuur en afstelgerei heeft?

Ow sorry, had ik er te snel door geraced

http://www.bronken.de/sideassist/

Lekker bezig hoor!

@@starsky ben je er al achter of de stekkers gelijk of anders zijn van de 3AA naar de 3C ? Heb namelijk zelf ook een 3AA interieur op het oog voor in m'n 3C

Wagen ziet er goed uit ! Leuke lijst aan opties, de sticker in de kofferbak is nu zeker te klein om ze er allemaal bij te schrijven

Knippert het lampje met het sleuteltje erin als de motor van de auto uitvalt na het starten? Zo ja, dan kan het je leesring rond je contactslot zijn.

Accu nagemeten?

Als je de pincode heb van de nieuwe klok/cluster dan is inleren een appeltje eitje. Het mooiste zou nog zijn als je nieuwe klok onder de 100 km erop heeft staan want dan kan je met VCDS de klok inleren. Anders heb je ook nog VAGdash nodig om het een en ander toe te kennen. ps: toch niet toevallig een blauwe variant vr5 van 98/99?

Top wagentje !!

Das een mooi prijsje!

Check ff water onder je tapijt bij je CCM (voor je bestuurdersstoel) Bij je CCM worden ook je richtingaanwijzers gestuurd.

Top ! Bedankt voor je genomen moeite !

Goedbezig!

Onderdeelnummer?

Mijn teller wordt ook feller als de zon er op schijnt, zal waarschijnlijk via de zonnesensor zijn die ook de clima regelt.

Byte 21 bit 6?

Goed bezig Wel even de oplossing plaatsen aub

Mooi Lucas en klopt het van de zijpanelen?

Klopt dat zou zekering S15 (gaat naar pin T32a/23 van dash) hier zou permanent spanning op moeten staan. Je heb dus geen display/klokje dan zou het dus die zekering kunnen zijn. Zou wel eens willen weten wat er wel allemaal werkt en welke units er wel uit te lezen zijn.

Weet je wat ze allemaal doorgemeten hebben? Ik woon in de wijk Deppenbroek, als je wil kan ik ook wel het een en ander doormeten. Er niet in komen is een relatief begrip dan zul je toch moeten gaan meten of er overal wel spanning komt. Meten is weten.

In Hengelo bij de dealer werken nog enkele echte sleutelaars. Uitlezen kan ik wel voor je doen en anders kan de firma Hek in enschede je probbie ook localiseren (werkt een maat van mij) die repareren ook autoelectronica. Hij meld dat de auto start en dan weer uit gaat, dat duidt op een probleem met communicatie tussen dash en ecu. Ik gok op relais of dat er door het losnemen van de accupool (te kort waarschijnlijk) iets fout is gegaan. Sleutels inleren kan ik ook mits je dash een VDO is, daar kan ik de pin wel van achterhalen.

Voor uitlezen van storingen kan je altijd hier ff langs wippen Soms zijn electro storingen aan wagen erg lastig voor de meeste garages, en daarin is dan de dealer toch de meest aangewezen persoon/bedrijf. Ikzelf ga voor de APK naar Unigar Reinbergen aan de gasfabriekstraat en meestal repareer ik zelf mijn wagenpark, maar heb helaas geen brug of smeerput

O ok, ken ik verder niet. Succes met je wagen, hopelijk valt het mee (relais kost iets van 28 euro meende ik mij te herinneren) .

Mag ik vragen waar je m heen gebracht heb?