Ga naar inhoud

bjeli

Members+
  • Aantal items

    1375
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    8

Berichten die geplaatst zijn door bjeli

  1. Ik heb her en der al gelezen dat het gefluit ook kan komen als de dakdragers net op de verkeerde plek zijn gemonteerd. Dus heb je al aerodynamische, aluminium Thule dakdragers op het dak, en fluiten ze nog steeds? Monteer ze dan net op een andere plek. Begin met de voorste dakdrager 10 cm naar voren of naar achteren te schuiven.

     

    @@JoeriVdH : jij hebt dus originele en ze fluiten? Wil je laten weten of het fluiten ophoudt als je de dakdragers verschuift naar voren/achteren zoals hierboven beschreven?

    Dat is een interessante en ga ik uitproberen!

     

    Hier Thule Aerobars in gebruik (met afgeronde voor- en achterkant). Nog nooit gemerkt dat er geluid vanaf komt (maar ik rijd ook maar zelden harder dan 130).

    Ik zet ze altijd maximaal voor en achter (dat is de meest stabiele bevestiging).

     

    Hbe je gezien dat er nu ook Wingbars zijn? Profiel als een vliegtuigvleugel. Ik neem aan dat die extreem stil zullen zijn.

    Ik heb (had) de wingbars op mn sedan. Fluit ook. Nu de originele VW op mn variant (net zo).

     

    Grote kans dat het helpt met de andere tip. Ga ik eens uitproberen.

     

    Ik weet niet wat maximaal voor en achter is? Officieel heb je bevestigingsplekken omdat het chassis en bevestiging daar het sterkst is. Zodat die niet door G krachten bij een noodstop gelanceerd wordt doordat er iets afbreekt.

     

    Maar ik zou wel fluitloos willen hahaha

     

     

     

     

     

    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  2. Toch nooit echt last van gehad van dat gefluit.

    Nu moet ik zeggen dat ik nooit met dakdragers zonder dakkoffer gereden heb.

    Je hoort altijd wel dat er wat boven op het dak zat, maar hinderlijk was het zeker niet.

    En het maakt uiteraard uit wat voor een dakkoffer het is (omvang/formaat). Ik heb er een van 530 liter hahahaha. Hapro Traxer 8.6 brilliant black. Schotterend ding.

     

     

    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  3. Op mijn 3c sedan destijds (inmiddels een variant) had ik ook Thule. Aero twin ofzo, ff de naam kwijt. Maar die fluiten ook hoor op een gegeven moment als je boven 90-100 km/h komt.

     

    Met een dakkoffer erop is het soms gek genoeg minder maar desalniettemin hoor je gefluit.

     

    Ik wil zelf in de eerste auto zitten met dragers + koffer dat je geen gefluit hoort

     

     

    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  4. Reden dat ik 3.0 rondom heb is dat ik eerder met lagere bandenspanning reed en telkens de binnen- en buitenzijde van de band sneller sleet dan het middan van het rijvlak. Na het verhogen van de banden spanning van 2.6 naar 3.0 bar is dit probleem grotendeels opgelost. De binnenkant slijt nog weel harder maar dit komt door de verlaging. Auto wordt jaarlijks uitgelijnd.

     

    Zo goed Reinier?

    Wat doet de verlaging zodat de binnenkant harder slijt?

     

    Ik heb namelijk ook verlaagd (AP schroefset).

     

    Gewoon uit interesse, hou er van om mn inzicht te verreiken. Om dingen te snappen.

     

     

    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  5. Je kan ook smallere velgen nemen die minder naar buiten komen, maar dat ga je waarschijnlijk minder mooi vinden denk ik.

    Bestaan die dan in dan in fatsoenlijk 19 inch? Ik dacht dat ik niks ben tegengekomen onder 8,5J.

     

    Want als je velg smaller is kan je band ook weer smaller (eventueel) en past het.

  6. 225 kan ook volgens mij.

     

    Alleen bij wikken en wegen zelf laten schieten omdat de velg (voor mij persoonlijk) te open en bloot naar “buiten” komt te staan. Zeker als vrouwlief erin rijdt met 235 komt de band bij wijze van er meer “overheen”.

     

    Is weliswaar minder getrokken.

     

    Heeft ook alles met smaak en voorkeuren te maken natuurlijk. Sommigen zweren bij een of juist bij het andere.

  7. Ik ben vandaag bij Frank Preuter in Apeldoorn geweest ivm een storing in slot aan de bijrijderskant.

    Hij repareert het met z'n ogen dicht, goeie aanrader geweest van Matthijs.

    Het bleek een motortje te zijn die hij schoongemaakt heeft.

    www.Deurslotreparatie.nl

    Bevestigde hij dat dat probleem bij de 3C Passat voorkomt?

     

    Ik heb er ook (weer) last van! En dat notabene in m’n 2e 3c :-(

  8. Niemand??

    Nou komt ie.

     

    Mooi plekje he Lochem

    Zeker wel. Mijn reactie was ook omdat ik Cochem ken. Super mooi daar!!!

     

    Zie de laatste foto. Onder water gelopen parkeerplaats. Daar in de buurt stond zijn auto

     

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170902/f5428151ad8a9b3ba3e68c349938d445.nef

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170902/319fa5a40376fe89eb733803625f240b.nef

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170902/0a9bf973e06689a2ebe7b4768dc87d9f.nef

     

     

    Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

  9. Ik wil je niet bang maken maar verzekeraars kijken veel verder dan dat.

     

    Klopt als een bus wat je zegt over roy-data. Maar het is geen BKR ofzo dat het na 3 jaar verdwijnt. Het blijft erin staan. Ook na 3 jaar staat -4 jaar in. Over 6 jaar nog bij wijze van.

     

    Zorg er wel voor wanneer je de verzekering op jouw naam gaat aanvragen, wanneer je dat ook van plan was, dat je wel eerlijk je schadeverleden opgeeft. Afhankelijk van de verzekeraar vragen ze naar de laatste 3/5/8 jaar! En alles schades staan ook geregistreerd!!! In een vergelijkbaar systeem als roy-data maar dan alleen met schades.

     

    En niet opgeven betekent verzwijging. En verzwijging is een doodzonde in verzekeraarsland. Dan ben je aangewezen op Rialto (voorheen - nu de Vereende).

     

    Mocht je tzt vragen hebben stuur me gerust een PB. Tussendoor bij een verzekeraar gewerkt maar mijn hart ligt bij verzekeringsadvies geven en simpelweg helpen.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden