Euregiotiger

Hoi, ik heb deze info ook nog gevonden op de duitse site. Maar er wordt nergens gesproken over de problemen welke ik heb( intrieurverlichting en de instapverlichting). Het probleem wat ik heb ligt dat wel aan de CM? Theo Austattung für Limousine und Variant BJ 96-5/99: nur Fensterheber vorne: 3B0 959 798 G Austattung für Limousine BJ 96-5/99: 4 Fensterheber: 3B0 959 799 A 4 Fensterheber und Funkverbedienung: 3B0 959 796 K Austattung für Variant BJ 96-5/99: 4 Fensterheber: 3B0 959 799 B 4 Fensterheber und Funkverbedienung: 3B0 959 796 L Austattung für Limousine und Variant mit 2 Fensterheber: Steuergerät BJ 8/97-7/98: 1J0 959 799 R 00A Steuergerät für Memory System 5/98-7/98: 1J0 959 799 R 02X Steuergerät 8/98-8/00 : 1J0 959 799 R 03A Steuergerät mit Alarmanlage BJ 8/97-7/98: 1J0 959 799 S 00C Steuergerät mit Alarmanlage 8/98-8/00: 1J0 959 799 S 03B Steuergerät mit Alarmanlage 8/98-8/00: 1J0 959 799 S 03N Austattung für Limousine und Variant mit 4 Fensterheber: Steuergerät BJ 8/97-7/98: 1J0 959 799 Q 008 Steuergerät für Memory System 8/97-7/98: 1J0 959 799 Q 00K Steuergerät 8/98-8/00 : 1J0 959 799 Q 038 Steuergerät für Memory System 8/98-8/00: 1J0 959 799 Q 03H Austattung für Limousine und Variant mit 4 Fensterheber und Funkverbedienung: Steuergerät BJ 8/97-7/98: 1J0 959 799 AH 00E Steuergerät für Memory System BJ 8/97-7/98: 1J0 959 799 AH 00L Steuergerät Alarmanlage BJ 8/98-8/00: 1J0 959 799 AH 03C Steuergerät Alarmanlage für Memory System BJ 8/98-8/00: 1J0 959 799 AH 032 Steuergerät und Alarmanlage mit Innenraumüberwachung BJ 8/98-8/00: 1J0 959 799 AH 03M Steuergerät für Memory System mit Funkfernbedienung und Alarmanlage mit Innenraumüberwachung BJ 8/98-8/00: 1J0 959 799 AH 039

Bedankt. Ik kijk dit weekend wel even hoe het e.e.a. in elkaar zit. Moet toch nog wel een keer weer naar de recycle heen zal uitkijken naar een a versie en denk gelijk even aan Patricia. Theo

Sorry de A versie dan.

Heeft deze 1 of 2 stekkeraansluitingen? De k versie. Theo

p.s. De mijnes heeft geen radiograf. bediening. Ook niet te zien aan de sleutel, zijn normale sleutels zonder zender. Theo

Hoi, Martijn. Bj eerste toelating 08-11-1999. Maar zoals in mijn eerdere bericht staat de vorige eigenaar heeft waarschijnlijk zelf zitten knoeien met de CM. En er eentje ingezet met maar 1 stekker. Misschien hoort het ook wel zo, maar vindt het zo raar dat hij de draden heeft doorgeknipt.(zie foto). Theo

Ja, ik heb het hele verhaal van Patricia gelezen. Is i.d.d. op e-bay harstikke duur, ik denk dat de plaatselijke demontage bedrijf daar wel goedkoper is. Even zoeken, de mijne was 25 euro, incl regelaar voor dashboardverlichting/koplamphoogteregelaar en 2 haakjes voor de zonneklep. Er stond ergens op het forum dat de overige codering ook van belang is , is dat ook zo? In de mijnes zit nu nog een Q (1 stekker) en welke ik nog moet inbouwen is een R (2 stekkers) uitvoering. Misschien is dat de reden dat mijn binnenverlichting het nooit gedaan heeft vanaf de aankoop.(2e hands) incl. de verlichting van het ventilatierooster rechts, en de knoppenverlichting in de deuren aan de rechter zijde. Maar zoals je ook heb gelezen ik moet er nog mee aan het werk maar wacht eigenlijk op redelijk weer, en ik moet de draadaansluitingen ook allemaal nog checken. Op de foto afgaande zitten de draadkleuren op een andere plek. Bye the way, is op ETKA te vinden welke module in mijn wagen hoort? Theo

Hoi, Bericht van vorige week: Het losmaken van de dorpel is gelukt, bedankt voor de tip. Alles was droog en geen zichtbare roestvorming. Heb tevens de trommel van de comfortmodule (CM) los gehad. De vorige eigenaar heeft waarschijnlijk ook al problemen met de CM gehad want er zit er een in van een recycle (zeg maar sloop) bedrijf van bj 2000. De vorige eigenaar heeft de draden onderling in elkaar getwist en met een plakbandje geisoleerd, een groot plakbandcircus dus. Heb hier thuis helaas geen mogelijkheid om dit direct te doen, zal moeten wachten tot het s'avonds weer langer licht is "april, mei", want ik wil alle draden stuk voor stuk losmaken en aan elkaar solderen, en met een waterdichte krimptule isoleren. Is trouwens wel vreemd dat de draden zijn doorgeknipt, en niet gewoon de stekker eruit gehaald. Heb het gevoel dat er een andere type CM in zit. Type 1 JO 959 799 ZM min 5DK 007 951-50 II14999: Nieuwe toevoeging: Heb vandaag bij een recyclebedrijf een andere module opgehaald type: 1JO 959 799 R ZM Midi 5DK 007 952-50 I 4 440 98 (niet goed geld terug) om e.e.a. te bekijken. Wat blijkt, Deze heeft 2 stekkeraansluitingen. Dus ik ga twijfelen of de vorige eigenaar de draden niet gewoon heeft afgeknipt en de draaduiteinden heeft geisoleerd om onderlinge kortsluitingen te voorkomen. Even wachten tot het weekend, voordat ik de vloerbekleding weer loshaal, en de draden maar eens stuk voor stuk naloop. Heb wel gelezen op dit forum dat er wel onderlinge verschillen zijn in de CM's en dat deze waarschijnlijk wel zijn om te programmeren. Wie helpt me. Theo

Hoi, Het losmaken van de dorpel is gelukt, bedankt voor de tip. Alles was droog en geen zichtbare roestvorming. Heb tevens de trommel van de comfortmodule (CM) los gehad. De vorige eigenaar heeft waarschijnlijk ook al problemen met de CM gehad want er zit er een in van een recycle (zeg maar sloop) bedrijf van bj 2000. De vorige eigenaar heeft de draden onderling in elkaar getwist en met een plakbandje geisoleerd, een groot plakbandcircus dus. Heb hier thuis helaas geen mogelijkheid om dit direct te doen, zal moeten wachten tot het s'avonds weer langer licht is "april, mei", want ik wil alle draden stuk voor stuk losmaken en aan elkaar solderen, en met een waterdichte krimptule isoleren. Is trouwens wel vreemd dat de draden zijn doorgeknipt, en niet gewoon de stekker eruit gehaald. Heb het gevoel dat er een andere type CM in zit. Type 1 JO 959 799 ZM min 5DK 007 951-50 II14999: Heb wel foto's gemaakt maar ik zie geen koppeling waarop deze kan toevoegen. Theo

Ja, heb de foto's inmiddels gevonden. Staat alleen niet bij of je de strip naar boven of richting de middenconsole moet trekken. Theo

Hoi, ik ben vandaag begonnen om de comfortmodule te controleren van mijn passat 3b2 bj nov 1999 of er roest o.i.d. aanwezig was op de contacten of bij de aftakking,maar ik krijg de lange kunststofstrip, tussen de afschermkap links van de voeten en de middenstijl, niet los. En breken wil ik eigenlijk niet. Heb hier op dit forum wel enkele foto's gezien maar kan deze niet weer vinden. Wie weet hoe ik dit moet losmaken? Theo

Hoi, Gisteren, zaterdag, weer bij Frankv6 geweest. Eindelijk is het slot vervangen, dus het complete binnenwerk waar de bekende soldeerproblemen zitten.( Had van collega van mij gehoord dat hij er bijna een hele dag mee bezig was geweest ) Bij Frankv6 in bijna een recordtijd van 20 minuten. Poeh, poeh. Nou dat is dan weer opgelost, nu zelf tijd maken oom de comfortbox problemen op te lossen. Waarschijnlijk een gecorodeerde draad bij de splitsing naar de comfortbox. We zien wel. Frank nogmaals . Theo

Hallo Mausey. Och, probleem, probleem, nee zo zou ik het niet kunnen noemen. Maar ik wil gewoon eens even grasduinen wat er allemaal mogelijk is met het kabeltje en de bijbehorende software. Welke fouten hij weer geeft. Wie weet wat er naar voren komt. Als ik elders op het forum lees, dat als je de accu verwijdert , om de bladeren onder de accubak te verwijderen, je misschien een storing moet resetten, dat de spanning te laag is. En ik het nog steeds het bekende probleem met de binnenverlichting, deurslot en comfortbox. ( ben al wel bij frankv6 in apeldoorn geweest, maar moet er nog een keer naar toe voor het deurslot) En ik wil ook wel graag "Still learning". Theo

Hoi, laidbackluke. Heb dezelfde problemen met mijn passat uit 1999, ben naar frankv6 in Apeldoorn geweest voor het cilinderslot. Hij heeft er wel een oplossing voor jouw probleem betrefende het deurslot,en als het meezit is het in 1.5 uur gefikst. Kost +/- 50 euro, en je eigen slot wordt vervangen door een gerestaureerde. Mijn deurslot moet tzt ook vervangen worden door frank en ik wil de comfortmodulle ook eens nakijken. Mijn slot gaat ook een eigen leven lijden. Wel de ene keer werkt de cv wel de andere keer niet, maar de binnenverlichting doet al helemaal niet. Het slot van een bora is wel hetzelfde als mijn slot maar of die ook op de jouwe past weet ik niet. Al een in ETKA gekeken? Theo

Hallo. Ik ben in het bezit van een passat 1.8 sedan bj 08-11-1999. Mijn vraag is:Welk snoertje en software kan ik gebruiken om evt. foutmeldingen te kunnen "lezen". Lees wel bij enkel leden vagcom obd2, maar wat bedoelen ze nu. Bij mij zit de com stekker tussen de voorstoelen onder het z.g. muntenrubber. Groetjes Theo

Hoi, Kan ik in mijn passat 3b2 sedan bouwjaar oktober-1999 elke willekeurige LED stadslicht en kentekenplaatverlichting plaatsen of heeft mijn auto ook al het canbus systeem? Welke zouden jullie mij dan aanraden? Zijn deze ook voor de APK goedgekeurd? B.v.d Theo

Hoi, mede forumers. Het slot aan de bijrijderzijde doet zoals het hoort, alles open/op slot, maar aan de bestuurderszijde werk alleen het desbetreffende slot, dus de centrale vergrendeling, ramen open/dicht, ledje in de deur naast het knopje, vergeet het maar dat werkt niet. Dus toch een probleem in het deurslot of de comforbox. Sh.t. Kijken of frankv6 is een keer weer tijd heeft, anders probeer ik het zelf wel eens, heb toch nog een goed werkend deurslot (bestuurderszijde) liggen. En de comforbox kan ik t.z.t ook nog wel eens een keer nakijken, of er moet iemand zijn zoals handige frankv6, maar dan voor de comforbox. Wie? Theo

Vandaag bij frankv6 geweest. Viel van de ene kant nog wel mee, het " lepeltje" ( het gedeelte wat tussen het cilinderslot en het grote zwarteblok in de deur zit) aan de bestuurderszijde was iets te kort, was niet op voorraad bij frans maar, hij heeft het "lepeltje" van de passagierdeur omgewisseld met de bestuurdersdeur, en toen was het goed. Klaar in een paar minuutjes. De passagierdeur gaat met het te korte "lepeltje " trouwens nog open ook nog. Van de andere kant, frank kwam er achter dat de portierverlichting aan de onderzijde van de beide voordeuren verdwenen is. Is waarschijnlijk door de vorige eigenaar gedaan om ander storingen te voorkomen? Is mij nog nooit opgevallen omdat de hele binnenverlichten (wist ik) en de deurverlichting (blijkt nu dan) nooit kon doen toen ik hem heb gekocht 2mnd geleden. Ging er vanuit dat het probleem er met het repareren van het cilinderslot verdwenen waren, niet dus. Frank vermoed dat het een kabelbreuk is dus moeilijk te vinden. Wil toch eens in de comforbox onder de bestuurdersstoel kijken of daar het probleem zit. Even een paar dagen het slot proberen, want de ene keer als ik de bustuurdersdeur op slot doe knippert het ledje wel en de andere keer weer niet. De ramen gaan wel open en dicht met de sleutel zoals het hoort, met de comfortbox. Theo.

Jooowww, bedankt voor het advies om een bezoekje te brengen bij frankv6 , morgen (zaterdag) reeds een afspraak, een leuk ritje richting Apeldoorn. Laat spoedig weten hoe het is afgelopen, maar op jullie eigen mening afgaande ben ik zeer positief. Theo

P.S. Sorry. Heb niet verder gekeken dan de foto van de module maar zie Frank ook de slotjes zelf repareert,dus zie wel wat ik doe is wel 200 km totaal , kijken of ik e.d.d. nog in de omgeving kom van Apeldoorn. heo

Hoi, upseel en passat 2010. Bedankt voor de reactie. Maar het probleen zit hem niet in de module welke frankv6 (uit apeldoorn ) aanbied op mp, maar in het gedeelte tussen de sleutel en de module dus het cilinderslot. Heb vandaag nog wel een module gevonden bij een autorecyclingbedrijf, niet gebruikt in mijn passat maar nooit weg, en tegelijk even de binnenkant van de deur bekeken, hoe e.e.a. in elkaar zit, ook als een beetje bestudeerd op taligentx.com. Dus zoals ik al schreef aan de ''frankv6 module'' ligt het niet. Maar een nieuw cilinderslot kost ook niet de hele wereld. Bij de duitse vw dealer kost het art. 105 837 167 JA welke ik nodig heb € 53 natuurlijk wel even een id en de autopapieren laten zien bij het bestellen, maar wilde eigenlijk eerst het de passagierscilinderslot aan de besturderskant proberen, maarja dat kan dus niet. Maar de binnen verlichting doet het ook niet, ook niet als ik met een schroevendraaier het portierslot bedien als het cilinderslot eruit is gehaald. Het ''lepeltje" en de bevestiging aan het cilinderslot was bij de aankoop van de auto al weg/stuk. Heb het nog wel tijdelijk geprobeert met een cilinderslot van een vw bora maar werkt ook niet. Dus misschien komt de "frankv6 module" nog van pas, heb ik al genoeg gelezen op het forum, wil deze week ook nog de riumte onder accu nakijken of het afwaterings gat wel vrij is. We zien wel. Wederbericht volgt. Theo

Hallo. Ik rij een passat 3b 1.8 bj 11-1999. Is het mogelijk om het slot aan de bestuurderszijde om te wisselen met het slot van de bijrijderszijde? Dus alleen het gedeelte wat we kunnen demonteren door het losdraaien van 1 schroef met torx 20. De z.g. lockset screw. Zodat de centrale deurvergrendeling weer werkt en de binnenverlichting?