fizzgig

heeft mijn broer zijn afn ook soms, telkens als we naar Duitsland gaan

Zeg niet zomaar paddestoel tegen een truffel of een Mexican gold Had ookal achter tuinkers of peterselie zitten zoeken, maar niks gevonden . owja over matten gesproken heb jij nog nieuws voor me?

Dat er dan iets over bloc de frein ofzo opkomt, wist ik tenminste zelf waar het mee te maken had Alvast bedankt voor de uitleg !!!

En een remvoering is een remblok ? Ik wil de passat inderdaad weer terug Duits leren ja

Ik krijg op mijn dash telkens de melding verrifier garniture , maar er zit nergens salade ofzo Weet iemand wat he betekend ?

Deze lichten hebben e-keurmerk, dat is genoeg bij ons in Belgie, en ze kosten maar 199euro. maar ik wil ze toch eerst eens in het echt zien.

Steenslag is pas uit de koplampen geschuurd dus dat is niet zo'n probleem, ik heb er xenon inzitten, misschien dat ik dan met folie wel nog wat zie in het donker? Het probleem met de zwarte versies is dat het ofwel angel-eyes zijn ofwel zo'n audi look . ik heb deze gevonden die staan me wel aan omdat de achtergrond rond de leds ook zwart is maar wil ze toch eerst eens in het echt zien

Ik heb htzelfde probleem, nog niet gevonden wat het is, en het word nog erger hoor

Dat wetsanden en opnieuw polijsten is al gebeurd op de poetsdag bij Guyke, maar ze waren al te ver heen denk ik.

Omdat mijn koplampen verouderd zijn en er nu lelijk uitzien, dacht ik eraan om ze voorlopig te wrappen met zwarte of gele folie (ik wil daarna toch donkere koplampen aanschaffen ). Ik weet dat er enkelen hun mistlichten hebben laten doen, maar hoe zit het me de lichtopbrengst? Wat zou het ongeveer kosten?

Er zit airride onder, in deze stand kan de auto niet rijden volgens mij, maar veel moet ie niet omhoog. Je kan gerust de banden in de wielkasten leggen zonder dat het aanloopt. (Ik zie trouwens weinig nieuws in je project toppic, heb je de passat nog?)

Een 225/40 staat niet getrokken op een 8x18 velg

De hoogte van de band wijkt wel af met een 215 of een 225 band. De hoogte is namelijk het percentage van de breedte. omtrek van 215/40/18 is 197.67 cm omtrek van 225/40/18 is 200.18 cm verschil van 1.27% omtrek van 215/35/18 is 190.91 cm omtrek van 225/35/18 is 193.11 cm verschil van 1.15% En met 215/35/18 voor en 225/40/18 achter, kom je je met een groter verschil van 4.86% Allemaal handig om te weten maar het meest handig is toch wel om 1 bandenmaat rondom te houden, gezien de ervaringen hier. Klopt helemaal wat je zegt, maar met die maten heb ik rondgereden, en merkte pas iets met snelheden vanaf 160 en meer, als je normaal rijdt kan je naar mijn menig vooraan gerust een maatje smaller nemen dan achterraan. Maar ik heb ondertussen 4x 235/35/19 erop liggen, en bij 35 hoog merk je dus amper als je met een platte band aant rijden bent ( achteraan dan ) ik was blijkbaar een heel stuk op de velg naar huis gereden zonder het te weten , gelukkig velg niet geraakt ( volgens mij dankzij het maatje breder van rubber ).

Gaat volgens mij wel hoor, heb zo ook rondgereden Wel op 215/35 en 225/35 maar verschil blijft hetzelfde volgens mij Maar heb nu vooraan 35 hoog en achteraan 40 en merkte niet echt verschil totdat ik gisteren een stuk echt snel ging rijden ( 180 ofzo ), dan gaan de lampjes van asr en abs op het dash aan , maar zo'n snelheden rijdt je toch normaal nooit, was bij mij nu puur om het uit te proberen . Maar zelfde hoogte verschillende breedte kan dus geen kwaad volgens mij

Je bent niet verplicht om 1 maat te houden, de afwijking mag gewoon niet te groot of raar worden, heb nu sinds gister de 225/35 naar voren gelegd en achteraan 225/40 laten leggen en heb er nu ook geen problemen mee. Je moet gewoon zorgen dat de achterste banden niet meer omwentelingen gaan maken dan de voorste ( dan raakt de asr helemaal in de war en gaat vanzelf gas geven enz ), en dat de voorste niet overdreven meer omwentelingen maken dan de achterste wielen ( je kan gerust wat verschil hebben, maar je auto mag gewoon niet gaan denken dat je een burnout aant doen bent terwijl je gewoon aant het rijden bent )

kijk ook eens op bekleden.be daar kan je regelmatig restpartijen van leder en alcantara goedkoop kopen, ook de lijm enz. @ cabrio : passen die skoda onderdelen van het oudere type dan ook in onze 3b of 3bg variant?

inderdaad opletten met de esp of asr ik heb nu momenteel 215/35/18 vooraan en achteraan 225/35/18 en heb er nu geen problemen mee, had een tijd geleden de 215 vanachter gelegd omdat ik er toch 225/40 op wilde gaan leggen en m'n auto gaf vanzelf gas als enzn even daarna met m'n 20" moest ik elke keer bij vertrek de asr afzetten om te kunnen rijden( daar lag 225/30/20 en 245/35/20 op ) nu gaan volgende week de 225/35 naar voor en achtraan komt 225/40 te liggen want die 215/35 trekt op niets onder een passat , zelfs als er 3 bar druk opstaat lijkt het nog steeds alsof je met een lekke band rijdt en de auto komt zelfs een heel stuk lager uit dan op m'n 15" wielen. Met de de 225/35 krijg ik trouwens maar net de achterste wielkasten gevuld ik zou het bij 40 hoog houden, de mijne is nu zo op 35 hoog dus

Je hebt de wielen nog terug in orde gekregen zo te zien, ze zijn er erg nice onder

Waarom smeer je eigenlijk niet gewoon een product op de velgen dat de blanke lak eraf bijt ? Daarna kan je meestal met een goed middel de corrosie wegpoetsen .

Klinkt me eerder als hoogglans verdichten wat jij bedoeld, en kost 500 tot 600 euro voor een setje

Polijsten is veel werk, dan zit je al met korrel 3000 enz te schuren vor je kan beginnen te polijsten, maar is wel erg mooi natuurlijk. De mijne zijn gewoon zwart gespoten.

Cool ding, die wielen wil ik hebben

ik ben net te laat zie ik, had nog 20" maybach wielen te koop zien staan. was wel wat voor deze ride geweest denk ik.

misschien voor 20" gaan, of iets met gewoon meer bling ? Vond de holstens thans perfect eronder staan, maar je ziet ze weer redelijk veel.

Kan het dat ik je wielen te koop zag staan? Anders heeft iemand je foto's geript . was thans een hele vette combo zo.