BasGubbels

1. Volkswagen Passat (2x) 2. Schippersss (1x) 3. Baty_84 (2x) 4. Diver (2x) 5. fusuy_23(2X) 6. ATS (2x) 7. Sandieman (2x) 8. rob 1.8turbo (1x) 9. Turbodriver (2x) 10. dieselaar(2x) 11. kingversace (2x) 12. Gerjol (1x) 13. Sander Wa Oars (1x) 14. Michel (1x) (via PB) 15. Petroman 2x 16. Jorrin76 (1x) 17. Bas Gubbels (1x) 18. 19. 20.

Super, Thnx! weer wat te doen van ut weekend.

Enig idee hoe ik dit oplos? of kan ik met mijn onkunde beter naar de garage gaan?

Beste, Ik heb verschillende onderwerpen op dit forum nagelezen over lekkages in een 3BG (sedan). Echter zit er weinig tot niets bij waar ik echt iets mee kan. Ik heb aardig wat water/vocht achter de bestuurdersstoel gevonden zojuist. Ik heb er zelf niet zo heel veel verstand van maar ik heb de rubbers gecontroleerd en alles zit nog goed vast en tonen geen scheurtjes. Enig idee waar dit water vanaf kan komen? Alvast bedankt! Gr, Bas

Wel vaker 220 km/h gehaald - 208km/h op de GPS. 3BG 1.8T Sedan - 225/40/18

Koplampen: Huidige laten zitten Achterlampen: Omwisselen!

misschien heb je hier iets aan: http://www.passat3b.de/tips/04.html

Als ik mij niet vergis, is dit alleen mogelijk bij een Variant.

[Edit, nvm]

Bovenstaande nog van Hartog ontvangen, in hoeverre klopt dit? Als dit waar is hoef ik die 200PK dus niet

ik ben niet zo'n handige harry, ik weet van mezelf dat ik van die dingen af moet blijven Thanks voor de info =)

Zou ik er voordeel mee hebben om voor de chiptuning de luchtfilter te vervangen voor een performance luchtfilter? komt dit de chiptuning ten goede? Zo ja, is zo'n K&N panel filter al voldoende (http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2125) of zou deze een beter effect geven (http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0282)

Ik heb de keuze al gemaakt, alleen zal het uitvoeren hiervan iets langer duren ik spaar iets langer door en ga voor JD. Waarom? Die 200pk klinken mij gewoon heerlijk in de oren. Chippe doe ik voor de pk's dus in dit geval is meer beter ^^

Ik heb de alpine SPR 17S in de achterdeuren zitten (3BG) en hebben een inbouw diepte van 59mm. Klinken werkelijk super! Dit betaal je natuurlijk ook, maar dan heb je ook wel wat!

In de email van hartog wordt duidelijk gezegd dat de chip geoptimaliseerd wordt voor de auto, dus lijkt mij wel een chip op maat. Die chip op maat doe ik juist zodat deze perfect op mijn auto wordt afgesteld. Elke auto reageerd toch anders, en heeft andere slijtage etc. een standaard chip komt er bij mij dus sowieso niet in Ik zie het hetzelfde als 2 exact dezelfde PC's, koop 2 exact dezelfde bij winkel xx. Ga beide eens overclocken (Tunen) Dan kom je nooit en te nimmer op 2 dezelfde waardes uit. Elk ding reageerd anders op aanpassingen.

Je ziet het niet helemaal goed.. 800 euro voor een nieuwe auto.. en dat beetje is 50% extra vermogen.. hij gaat immers van 150 naar zon 200pk.. niet lullig bedoeld maar dat is 'maar' 33 1/3 %.

Ik heb vanmorgen beide offertes binnen gekregen, JD vraagt voor een chip op Maat €790 en Hartog vraagt voor een chip op maat €450. Alleen geven ze bij Hartog aan een 35PK, 65/70nm extra eruit te kunnen halen. Bij JD geven ze aan dat ze 50/55PK / 90/100nm extra verwachten. Blijft een moeilijke keuze.

Dus als ik het goed begrijp heb je meer vermogen als de EGR niet werkt, maar wordt de motor etc allemaal wel warmer. Is het dan wel verstandig om deze dicht te zetten?

Die uitdraai lijkt mij inderdaad ook wel interessant. ik neig zelf ook naar JD (vooral door alle positieve berichten) de watte?

Ik heb zojuist ook een offerte opgevraagd bij JD, ben benieuwd.

Ik ben op de prijs van de website uitgegaan, ik zal ze dan ook us een mailtje sturen.

Dan wordt de standaard chip die geleverd wordt specifiek voor jou auto nog geoptimaliseerd.

JD Engeneering kost een standaard chip €590 en de extra kosten voor een chip op maat is €200. Bij Hartog staat op de website niet specifiek 'chip op maat' maar in de uitleg zou je het er wel uit op kunnen halen. Ik ben in afwachting van hun reactie op mijn mailtje over de exacte prijs. Maar als je naar de standaard chip prijs kijkt is dat al €140 verschil (€450 Hartog, €590 JD).

Beste forumleden, Heeft iemand ervaring met een Chip van Hartog tuning? Als ik de prijskaartjes van Hartog en JD Engeneering naast elkaar leg zit er een behoorlijk groot verschil in. (€450 hartog, €790 JD) graag wil ik jullie ervaringen en meningen horen

Ik heb geen idee welke uitvoeringen er zijn voor de V5. met/zonder airco, met/zonder cruise control, Zit er garantie bij, of is het particulier? misschien kun je hier nog wat meer info over geven voordat er gezegd kan worden of het een redelijke prijs is.