Robert1987

Polo, kan ik er niet een keer effe samen met jou naar kijken. Zo ver woon je niet

Banden staan op 2,6 met stikstof. Winterbanden stonden op 2,5 met stikstof. Het komt duidelijk van linksvoor. Als ik naar links stuur wordt het geluid harder, nu ook bij 50 km/u. Wanneer ik naar rechts stuur is het ''vreemde'' geluid helemaal weg. In de ''rechtdoor-stand'' is het geluid er lichtjes en verdwijnt al bij iets naar rechts sturen. ET waarden van de velgen weet ik zo niet. In ieder geval was het ook met de winterbanden die om 15'' staal liggen. Nu zit er 16'' lichtmetaal onder met run flat zomerbanden. Vanmiddag dus nog even gereden en het geluid lijkt erger te zijn geworden en vooral nu ook al bij lage snelheden. Ojeej.....

Zou de wagen ook best willen verlagen enzo maar we hebben sinds we de auto hebben zo veel kosten gehad dat ik er wel even klaar mee ben. Hebben hem nog geen jaar en al meer geïnvesteerd dan we ervoor betaald hadden.

Zou kunnen, Achter zijn ze vervangen, voor nog niet.

Die werkt nog prima. Dat er weer vloeistof lekte wat omdat de klemmetjes op de slangetjes niet goed waren vast geknepen. Lekt nu niet meer.

Misschien rubbers ofzo....

Of het erg is weet ik niet maar ik zit met het volgende probleem. In de winter zaten er winterbanden onder de auto. Aan het einde van de winter hoorde ik een geluid van de voorbanden komen wanneer ik een bocht naar links maakte. hard - zacht - hard - zacht. Alsof er bepaalde vlakken op de band verkeerd afgesleten zijn Bij de APK die ik bij Matthijs deed viel dit ook op, dus advies: uitlijnen. Een week erna zijn de zomerbanden eronder gekomen. De auto trok toen behoorlijk naar links en soms rechts bij het remmen en optrekken maar niet bij constant rijden. Zo heb ik een week rondgereden en ongeveer 200 km gemaakt. Na die week heb ik de auto laten uitlijnen bij Kwikfit Eindhoven. Heb er niet veel verstand van maar ik zag dat hij wel wat moest corrigeren. Daarna is het probleem wel minder geworden. Nu is het er echter nog steeds wel iets. Vooral bij het remmen als ik bijna stil sta of als ik een keer wat harder wegtrek bij een stoplicht, dan trekt het stuur scheef. Ook bij bochten naar links hoor ik duidelijk meer weerstand van links komen (harder geluid) dan wanneer ik een bocht naar rechts neem (dan merk ik niks). Dit is het beste te merken als ik wat harder bij een knooppunt van snelweg wissel. Nu vraag ik mij af of ik in die eerste week de zomer banden al verkeerd heb afgesleten en het nu weer recht moet trekken door veel te rijden of dat er misschien iets anders aan de hand is. Na het uilijnen heb ik al zeker weer 600 tot 800 km gemaakt. Ik weet dat run flat banden die eronder zitten vrij stug zijn dus dat zal het effect ook wel verergeren. De zomerbanden waren niet nieuw gekocht maar ik ga ervan uit dat ze goed waren omdat de winterbanden wel nieuw waren en hetzelfde probleem hadden aan het eind van de winter. Misschien iemand met een idee of tips?

Al zou je er echt iets mee kunnen, het kan toch bijna niet anders dan dat daar iemand in is overleden? Dan zou ik er al niks uit hoeven.....

Jep, alles doet het weer. Erg fijn en bedankt !

Klinkt als wat ik ook heb. Alleen heb ik een 3B en geen 3C. Heb je het ook bij remmen als je +100 km/u rijdt? Ben er ook niet niet voor 100% achter wat het is. Matthijs had wel vermoedens waar het vandaan kan komen.

Klopt en daar was ik ook al achter. Wist alleen niet dat er run flat onder zit. Ga nu ook geen nieuwe banden kopen. Vind ik geld weggooien.

Ik werd daar echt aangekeken alsof ik een misdaad had gepleegd om die banden eronder te hebben. Had al zo een vermoeden dat het een broodje aap verhaal was....

Jep, ik heb geen controle systeem en dat is een nadeel. Maarja, die banden zitten er nu eenmaal onder dus dat is gewoon een kwestie van regelmatig de banden controleren. BMW monteert ze dus onder hun auto's, dan moet dat toch ook geen problemen opleveren bij de Passat?

Vandaag heb ik de passat laten uitlijnen bij Kwikfit. Moest echt even gebeuren. Op de velgen die wij hebben gekocht zitten run flat banden wat opgemerkt werd door de monteur. Wat de monteur vervolgens zei: ''Run flat banden worden normaal gesproken op BMW's e.d. gemonteerd en zijn te stug voor de passat''. Ik zou er meer mee kapot maken aan de Passat dan er iets aan te hebben. Nu vraag ik mij af of het gewoon een BMW fan was die iets tegen passats heeft of het echt zo is wat hij zei. Ik kan het mij niet voorstellen maargoed..... Wie ben ik. Misschien dat iemand hier de kennis heeft of het verhaal te bevestigen of te ontkrachten?

Denk dat ik wel weer langs kom in Vorden, begin dat dorp wel goed te kennen zeg . Neem wel wat mee voor de slanke lijn Voor zover ik dus wel dat plastic los heb gekregen en kon kijken zat alles wel vast maar was het vochtig. Misschien een lekje ofzo.

haha ja he. Wist jij trouwens dat er run flat banden op liggen? Daar kwam ik gisteren achter.

Alles kwam goed los behalve de punten bij schroeven 8. Net alsof er achter nog iets zit waar die aan vast zit. wilde het ook niet forceren want volgens mij heb je dat plastic zo stuk....

Hoewel ze maar 16'' zijn en niet zo vet als vele anderen hier ben ik toch tevreden met onze velgen die we aangeschaft hebben. Past wel mooi met de kleur van de auto. Passat ligt wel een beetje hoog ...haha Hier een foto:

bedankt voor je aanbod !! Alleen kom ik niet erg vaak in de buurt. Toch bedankt !!

Beste allemaal, Tijdens een gezellig weekendje weg kwam ik erachter dat de achterklep niet meer op slot gaat met de CV. Ook het slot een kwart slag draaien naar rechts gaat niet meer. Hij gaat nog maar een halve kwartslag naar rechts waarna de rest van de deuren wel reageren. Ik kan dus wel de rest van de deuren vergrendelen of ontgrendelen via de achterklep, echter doet deze zelf niet mee. Ik dacht zelf aan een kapotte motor maar vind het vreemd dat het slot ook niet meer een kwart slag naar rechts kan. (het voelde ook vrij vochtig in die ruimte daar achter het slot) Volgens volgende afbeelding heb ik geprobeerd erbij te komen maar na het verwijderen van de schroeven nr. 8 kreeg ik deze delen niet los.... De rest kwam wel los. Is het zo dat de motor de ijzeren staaf blokkeert wanneer deze op slot gaat? Is er misschien iemand die mij kan helpen of een idee heeft wat dit kan zijn? Denk dat als ik even snel langs een garage ga ik ook kan rekenen op een flinke rekening.

Hey Polo, Rot probeem zeg !! Zeker als je al zoveel hebt vervangen.... Er is vast een kenner hier die je kan helpen !!

http://www.dealextreme.com/

Wij rijden nu ongeveer 15000 per jaar. We maken meer km dan verwacht en daarom twijfelen we. Met de 1.8 rijden we ongeveer 550 - 600 km op een tank. Meestal rijden we wel stukken van 100 km op de snelweg of voor vakanties al snel meer van 2000 km. Binnen de stad gebruiken we vooral de fiets. Alleen soms als we iets moeten vervoeren ofzo.

Audi A4 is toch veel duurder in onderhoud? Kennissen van ons hebben een a4 en die klagen over de prijzen van onderdelen. Dan heb ik liever een passat. CC enzo inbouwen in onze huidige passat is ook nog een optie. Helaas heeft de 1.8 geen lelec. gaspedaal waardoor het een wat duurder grapje is. Van BC weet ik niet of het in te bouwen is.

Ja maar ik vraag mij dan wel af: Wat zal er mis mee zijn.... Voor die opties e.d. zou ik meer verwachten. Onze huidige passat was ook niet duur. Maar er was dan ook wel van alles mee mis. helaas waren wij toen niet zo slim om gelijk een check te laten doen voordat we hem kochten