st@mmy

Och hier in het noorden vind je zo sporadisch ook nog wel eens een lantaarnpaal langs de weg maar is nog genoeg zwarte materie buiten de bebouwde kom. Het is alleen jammer dat je het tegenlicht zelf niet kan bekijken van ver als je achter het stuur zit. Vaak als je verwacht dat mensen wel gaan seinen omdat ik zie dat de kruinen van de bomen ook nog steeds verlicht zijn dan doen ze dat juist weer niet. Desondanks wel een mooie techniek.

Update: 2 week geleden bij de dealer geweest. Deze heeft alles na gemeten wat ik ook al gedaan had en deze heeft geconstateerd wat ik al bevreesde dat de thermostaat in de stoel defect is. Dus moet het zitvlak bekleding van de stoel vervangen worden. Meteen maar besteld, helaas niet op voorraad. Afwachten dus tot ik gebeld wordt. Ik hoop dat het dan weer klaar is. wordt vervolgd. gr. Andre

Mag wel zo zijn maar als je zelf verblind wordt dan vinden we dat ook niet zo prettig. Als de optie op de auto zit dan hoort het ook goed te werken vind ik. Je koopt tenslotte een VW. Kan het kloppen dat de koplampen afzonderlijk werken met het Dynamic Light System,? Weet iemand dat? Heb het idee dat soms de ene lamp eerder naar beneden gaat dan de ander en visa versa. gr. Andre

Cui honorem honorem... ! (ere wie ere toekomt)

Het zou dan moeten werken (zie onder het bericht van Fappie. Geplaatst 17 september 2015 - 14:19 vw_speedsterke, op 17 Sept 2015 - 1:26 PM, zei: Precies, Voor 2680 werd er geen 3e partitie aangemaakt. meestal is het verdeling van 65/30/5 % verdeling 65 % voor MP3, 35% voor Kaartmateriaal en 5 % voor POI. Het is alleen jammer van je tijd dat je na de upgrade van 3810 je V12 kaarten installeert, volgens mij moet na je 5260 upgrade weer je kaarten installeren Maar top dat alles weer werkt Installeren: - Plaats de SD kaart in je RNS510 navigatie systeem - Duw op de setupknop - Ga naar navigation - Kies "Personal POI" - Kies "import" en kies "POI-database" - Nu zijn de POI's zichtbaar op je kaarten...

Hoi Subdin, Moet je even terug lezen het is al besproken. Volgens mij vanaf V3xxx. Je moet 3 partities op je HDD hebben anders wil het niet. Gr. Andre.

Hoi, Ik herken me in het probleem. Ik gebruik het systeem bijna niet meer omdat er veel tegenliggers zijn die er klaarblijkelijk last van hebben. Ook bij snelheden boven de 140km gaan tegenliggers seinen. De lichtbundel gat dan ook iets omhoog om beter zicht op afstand te hebben. Waar kun je dat instellen dan dat "snel en langzaam" van de reactie, in de MFA? Ben het nog niet tegen gekomen. Gr. Andre.

POI's weer toegevoegd, altijd handig. Bedankt voor de moeite Peter.

Goeden avond allen, Even een update, heeft even geduurd maar moest even wachten op een paar bestellingen. Nieuwe J744 stuurmodule en nieuwe vagcom. Nieuw stuurmodule voor de stoelverwarming mocht helaas niet baten, maar je probeert wat. Probleem nog het zelfde. Nu wel uit kunnen lezen. Iemand nog een bemoedigend antwoord wat dit precies betekend, behalve dat het niet goed is. En eventueel een oplossing? Fijne klaas avond.

even een paar foto's.. Meter Links is bestuurder stoel verwarming. Meter Rechts is bijrijder stoel verwarming. Blokje is de J744

Wulfke, Schema komt redelijk overeen. Dank daarvoor. Ik heb de uitgaande signalen van de bestuurders stoel en bijrijdersstoel gemeten op regelunit J744 die voor onder de bestuurders stoel zit. Pin1 en Pin5. Pin1=bijrij, Pin5=bestu. De bijrijders stoel wordt keurig warm gedurende 20 minuten en gaat ook staan regelen als deze op temperatuur is dit zie ik op mijn volt meter. Om de +/- 30 seconden gaat deze van 10,7 naar 0 Volt. en viese versa. De bestuurders stoel warmt op voor circa 2 minuten en gaat dan naar 0 Volt en blijft 0 Volt. Dit aangetoond te hebben ben ik natuurlijk nog net zo ver maar de twijfel is nu weg. J744 nog uitelkaar gehad maar niks bijzonders aan gezien. Solderingen door gesoldeerd maar helaas. Mij is nu nog niet duidelijk hoe de ingang gestuurd wordt. Die temperatuur voelers in de stoel wat zijn dat? Thermocopels, NTC's? Ik snap ook niet hoe het in het schema zit, Ja ik zie wel hoe het getekens is maar het is voor bijrij en bestu-stoel verschillend lijkt het me. Kan jij het verklaren. Ik wil even meten of de ingang of de uitgang van J744 op tilt gaat. Gr. Andre

Ok bedankt Wulfke en de rest ook. Ik zal eens kijken wat ik er mee kan.

Ok, jammer. Maar welke stekker is van de airbag dan kun je dat nog zien. Daar heb ik de grootste angst voor om los te halen. De rest vind ik niet zo spannend.

Dit zijn de stekkers onder de stoel.

Die stekkers heb ik niet dit is een B7 ik heb alleen zwarte stekkers. 1 grote voor, ik vermoed voor de elektrische bediening. 1 kleine midden met dunne bruine draden, en nog een grotere achter. Dus lastig verhaal. Zijn er elektrische tekeningen van.? Ik begrijp dat je met vagcom de stroom niet uit kan lezen of de temperatuur van de stoel? Dat is jammer. Weet iemand dan welke stekker je moet hebben? en welke pinnen?

Overigens geen fout codes in moduul 08 en 09. Met draaiende motor, Verwarming stopt na ongeveer 2 minuten. regeling uit/aan en loei heet op standje 3. Concrete vragen. Kun je alle stekkers onder de stoel zo maar los trekken i.v.m. de Airbags o.i.d.? Hoe kan ik de stoom zien door de stoel verwarming.? Verder iemand tips dan wel ervarings deskundige.?

Nou "as we speak" zit in de auto met mijn vagcom (cloon) en de hele tijd staat de stoelverwarming aan, en auto op contact. Er gebeurde niks de laatste 20minuten en nu in eens uit het niets wordt mijn stoel warm.??? Hij nokt er overigens ook al weer mee. Vreemd ik doe niks ik beweeg amper. Bijrijder staat ook aan en blijft koud..??? Aan/uit niets. Contact uit en weer aan en daar komt ie weer. schiet mij maar lek.

Martijn, Ze worden beide warm zowel de rug al zetel. Als ik hem voor de 2e keer start wordt hij ook echt heet je brand bijna je billen.

Ik heb hem al op stand 2 gestart maar dat resulteert in hetzelfde. Is dat module 08 of 09? en weet je dan ook welke meas. block adres?

Vinnie, Voor zover ik nu weet en getest is het alleen de bestuurders stoel. Mijn Vag is tot de B6. Maar ik zal eens kijken of het toch wil.

Hoi allen, Ik heb al enige tijd problemen dat mijn stoelverwarming al na en paar minuten uitvalt. Als ik in de auto stap en start de stoelverwarming op standje 3 dan wordt de stoel enigszins warm, echter niet heet. En ik voel dat hij dan ook niet warmer wordt, eerder weer afkoelt. Als ik de verwarming opnieuw start door hem weer op standje 3 te zetten dan wordt hij wel heet en blijft ook heet. Tevens heb ik het idee dat hij op standje 2 net zo heet is als op standje 3. Weet iemand hoe het hoort te werken? Is het normaal dat de verwarming na een aantal minuten uit gaat? M.a.w. zit er een tijdfactor in of gewoon temperatuur geregeld. De ledjes blijven wel gewoon branden trouwens. Hoogst irritant dat ik telkens de verwarming moet resetten. Is het uit te lezen met Vagcom of er stroom loopt o.i.d. of de temp. sensor waarde. Hoor graag even Gr. Stammy.

@: Ik bedoel als je een 2xxx of begin 3xxx software versie hebt en er is enig voordeel te halen met een stabieler of iets sneller systeem, danwel extra opties die je er bij kan krijgen zoals extra partitie voor je POI. Dan is het wellicht de moeite van het proberen waard. Maar updaten vanaf SW4120 zie ik ook geen voordelen.

Denk niet dat ze speciaal gemaakt zijn op te updaten. Je KAN ze updaten dat is wat anders. (dat zal je ook wel bedoelen) 1 op de 1000 nokt er mee na het updaten om wat voor reden dan ook. Dus een promille kans dat je pech hebt. V13 kaart ging er prima op dus ik vind het goed zo. Maar voor SW lager dan 4120 snap ik dat je het wel wilt.