ronald81

Ja dat had ik al gelezen Doelde er meer op of deze informatie niet ergens door VW online geplaatst wordt..

Weet iemand hoe je normaal gesproken eigenlijk aan deze informatie kan komen? Het is nu fijn dat dit op het forum gedeeld wordt natuurlijk maar wie weet zijn er wel meer terugroepacties op bepaalde onderdelen...

Had de fout 3 weken geleden al gewist en dus toch weer terug gekomen helaas..

Ik krijg met het uitlezen met Vagcom de volgende melding: 1 Fault Found 18354 - Control Module 1 for Coolant Fan: Defective P1946 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Reset counter: 139 Mileage: 183464 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 15:14:45 Freeze Frame: RPM: 832 /min Text: 32 Nm Speed: 4.0 km/h Text: 0.0 % Voltage: 14.13 V Load: 9.8 % Temperature: 80.0°C Heb nergens last van maar lijkt me toch niet goed dat deze melding er staat, iemand een idee wat dit precies kan inhouden en eventuele kosten?

Scherp

Is een oud topic maar misschien heeft iemand hier nog iets op bedacht behalve het verven ervan?

Wat wil je dan preventief vervangen voor dat geld? En zodra je dat vervangen hebt wanneer ga je het dan weer preventief vervangen? Gewoon lekker rijden zou ik zeggen.. alles kan stuk... Ook ik ben aardig angstig geworden door berichten op de fora's (heb zelf BKP blok) maar voor zo'n beetje elke auto zijn een hoop problemen te vinden... Als je nagaat hoeveel auto's er rond rijden met de BMP of BKP blokken en hoeveel problemen je terug vind dan valt het volgens mij allemaal nog reuze mee. Voor €300 kan je volgens mij trouwens geen van beide vervangen (tandempomp of verstuiver) en mocht je een adres vinden dat het wel kan voor dit geld dan hou ik me aanbevolen voor het geval ik het ooit nodig heb Mocht je angstig zijn voor de tandempomp dan begrijp ik van alle berichten op internet dat als je je oliepijl goed in de gaten houdt je er snel bij kan zijn mocht het je gebeuren (of brandstoffilter checken op olie). Geniet lekker van die mooie wagens en laat je niet gek maken!

Geldt dit alleen voor de BMP motorcode? Mijne is namelijk van voor half 2006 maar heeft toch echt de tandwielen af fabriek.. vandaar de vraag..

Voor €75 euro wil ik mijn ramen ook wel graag geblindeerd hebben.. dus kom maar op met die foto's..

Je gaat je haast afvragen of er ook TDI's (2.0, 103KW) rijden die dit probleem niet hebben...

Zo te zien staat mijne net zo hoog... lijkt me dus normaal (ook Highline, wel TDI).. Wil hem ook wat omlaag brengen.. maar of dat nou 2,5 cm of 4cm zal worden weet ik nog niet Misschien zijn er leden met foto's van hun bolide en verlaging ter vergelijk..?

Weet je ook toevallig wanneer of hoe het omrekenen gebeurt? Want als ik nu een aanpassing maak veranderd het wel in de long coding maar dat getal kan ik niet neerzetten op de software coding plek...?

Als ik de long coding helper open om de regen-lichtsensor te benaderen dan wijkt het getal af waar ik mee start (zie afbeelding). De software coding is bij aanvang 00208933 en als ik de long coding helper open dan begint deze met de waarde 033025. Iemand een idee waarom deze waarden niet gelijk zijn elkaar? Ik durf er nu niks aan te passen omdat ik verwacht dat deze getallen gelijk moeten zijn aan elkaar (in ieder geval bij aanvang).

Weet iemand of het volgende ook mogelijk is met Vagcom: You can go to your dealer and get a read out of the engine control unit where you can find the ECU number and softwareversion. En het gaat dan om het ECU nummer in dit geval die ik uit wil lezen. Alvast bedankt!

Ik gok dat inderdaad het filter niet is vervangen dan maar... Ik zal van de week even een nieuwe bestellen voor de zekerheid..

Zojuist is de wagen bekeken door iemand met verstand van zaken.. Oliepeil blijkt niet te hoog te staan, auto stond op m'n oprit en die loopt nogal af (en daar peil ik natuurlijk, stom, stom)... Nadat we de olie gepeild hadden op een recht stuk weg blijkt er zelfs olie bij te moeten (heftig verschil dus)... Olie was naar zijn mening ook niet waterig... Brandstoffilter vond ie niet veel geks aan en in de diesel in het brandstoffilter was geen spoor van olie te vinden (ik keek alleen maar naar het filter zelf)... Wijze les voor mij: peilen op een rechte weg! En oja.. er mag gelachen worden.. zelf ook gedaan namelijk

Auto is zonder garantie gekocht... dus die vlieger gaat helaas niet op... Wat moet er allemaal mee vervangen worden trouwens? Is dit het hele lijstje?: Tandempomp Brandstoffilter Oliefilter Olie

Vorige maand is bij mij olie ververst (aflevering auto) en heb toen na week is m'n oliepijl nagekijken en deze bleek te hoog. Omdat ik dacht dat ze teveel hadden bijgevuld heb ik door de kwikfit er wat uit laten halen. Nu 3 weken verder weer is m'n oliepijl bekeken maar deze is toch uit zichzelf erg hard gestegen en erg waterig.. Omdat het koelvloeistofpijl nog keurig in het midden staat zojuist even brandstoffilter eruit gehaald (zie foto)... Brandstoffilter zou bij aflevering ook vervangen zijn maar zeker weten doe ik dat natuurlijk niet. Mag hieruit geconcludeerd worden dat de tandempomp defect is of is dat te snel geconcludeerd?

Kijk dat zijn nog eens handige tips

Bedankt!

Weet iemand het onderdeelnummer van de Siemens pompverstuiver voor in de 2.0 tdi, motorcode: BKP Alvast bedankt!

Zou graag een poll willen starten om een idee te krijgen hoeveel forumleden er in een passat 3c 2.0 tdi rijden. Dit omdat er "veel" problemen zouden zijn met deze uitvoering maar omdat ik geen idee heb hoeveel leden er in totaal in deze uitvoering rijden en op het forum actief zijn lijkt het me handig om het totaal aantal is te weten. Om nou alleen de 3c in een poll te vermelden (en dan in ieder geval onderscheid te maken tussen de 1.9 en 2.0tdi) is het misschien wel leuker om een poll te maken en hier meerdere types/uitvoeringen in te vermelden, echter weet ik deze niet allemaal. Dus mijn vraag is om in dit topic de mogelijke types te vermelden en zo naderhand de poll te starten als we het grootste deel hebben en een globaal idee te krijgen van de aanwezige types/uitvoeringen. En mocht de poll juist uitgebreider of simpeler moeten dan ook graag vermelden natuurlijk. Ik ben ook maar een leek Eerste mogelijke opties: Passat 3C 1.9tdi Passat 3C 2.0tdi Ps, ik zie dat de poll maar maximaal 30 opties mag bevatten.

Omdat ik hier en daar lees dat niet elke xenon set aanbevolen wordt om in een 3c te plaatsen maar even voor de zekerheid mijn vraag: Ik heb een wat oudere Pilot set (toen bestond de pro nog niet volgens mij). Bij deze set zitten 2 extra kabels en in de handleiding staat het volgende: Pilot xenonkits worden standaard geleverd met een condensator kabel, gebruik deze kabel alleen op auto's met Can-Bus systeem. Controleer vooraf nauwkeurig de polariteit van de voeding! Is deze set geschikt om in te bouwen en zal dit dan met of zonder deze condensator kabels moeten? Misschien ten overvloede, de set heb ik werkend in een bora, golf en bmw gehad, in de bmw nog met een extra kabel voor de boordcomputer..

Ben is in de verzekeringspolis gedoken die ik heb heb en zoals verwacht heb je een verzekering inderdaad voor alles, maar natuurlijk niet voor hetgeen wat je kan overkomen Ze eisen een klasse 3 alarm als de auto 5 jaar of jonger is en een cataloguswaarde heeft van 37.500+ Is de auto ouder dan 5 jaar (dat is ie morgen) dan eisen ze een klasse 2. Hierbij voldoet het niet als het standaard ingebouwd is, je moet een scm certificaat kunnen overhandigen (of bij scm bekend staan). Heb ik dit niet dan wordt het standaard eigen risico van €135 verhoogd met €450 euro. Tevens krijg ik voor m'n audiosysteem maar maximaal €500 vergoed blijkt nu.. Al met al betaal ik elke maand voor eigenlijk niks tot weinig als het me overkomt.. Maar om terug te komen op je vraag, omdat ik dus de auto nu SCM wil laten keuren zal er toch echt een hoorn/sirene op moeten zitten die het ook echt doet.. Thanks! Zoektocht gaat verder

Bedankt voor de tips.. Helaas kan ik zelf de sirene niet terug vinden maar ik geloof dat dat ook de bedoeling schijnt te zijn Ondertussen even verder rond gevraagd en zit nu al op de helft van de kosten om te laten vervangen... Echter als er natuurlijk geen een gemonteerd is dan zal het waarschijnlijk een ander verhaal worden... Helaas geen beschikking over Vagcom of iets dergelijks..