koelecees

Lol zit er zeker olie in uit dat ding gaat niet goed

Het is je vergeven maar dit snapte ik al

dat was de zelfde plaats alleen de verstuiver was niet defect het vermoeden bestaat dat de klepstoter defect was voor de inlaat deze was helemaal uitgesleten. En of de auto olie verbruikt weet ik niet bij mij niet hij rookt ook niet of zo dus dat is moelijk te controleren. Hij krijgt wel smering op deze plek en het was alleen deze nok van cilinder 1 heel appart als de smering helemaal niet goed zou zijn dan zouden er meer slijtplekken moeten zijn likt mij

Ik zal maandag even contact opnemen wat ik begreep was de brandstof filter zo'n 2000 kilometer geleden bij de onderhoudsbeurt wel vuil/donker maar nu niet. Maar we kunnen hier beter na kijken in principe moet de olie er na 1000 kilometer uit ik hou het olie niveau in de gaten en dan meteen het filter checken Nog meer tips alles is welkom

je doet niet vervelend maar er zat ruimte tussen de pompverstuivers daar is een revisie zet op los gelaten maar ik kan het in de groep gooien Jij vermoed dat de tadempomp zou lekken en daardoor de diesel in de olie zou zijn gekomen? Is dat buiten het stijgende oliepeil nog ergens anders aan te zien of te ontdekken? Ik wil graag alles uitsluiten want wil toch nog een tijdje plezier hebben van deze auto Ik hoor graag van je Groet Cees

Nee er is verder niets vervangen alleen de nokkenas en de klepstoters. Er is nu 3 keer olie verwisseld en dat doen we na 1000 kilometer weer Het blok loopt nu erg mooi rustig zonder schudden of trillen. In overleg met mijn garage hebben we alles verder zo gelaten hij wil mij niet onnodig opkosten jagen Hij heeft ook bij diverse bedrijven info ingewonnen wat het beste is om te doen de revisie bedrijven willen graag alles vervangen die denken aan hun eigen winkel. Deze monteur vervangt alleen wat hij nodig vindt en gaat niet op de voorhand van alles vervangen. Maar de tijd zal het leren. Ik heb de nokkenas gezien en nok wat er helemaal af of het zo hoorde mooi glad dus ik denk dat dit al lang aan de gang is geweest. Ik heb de auto nu zo'n 10,000 dus weet niet beter zoals hij liep voor mijn gevoel zit er nu meer power in maar dat kan ook tussen de oren zitten

Even een update mijn auto staat weer voor de deur Gisterenavond laat was hij weer lopend, niet zoals in eerste instantie een nieuwe kop maar een nieuwe nokkenas en nieuwe klepstoters. Mijn garage is toch verder gaan zoeken van het slechte lopen en constateerde de defecte klepstoter de was in gelopen op de nokkenas. Vermoedelijk heeft er toch diesel in gelekt en is in de olie gekomen. Hij heeft al twee maal olie en filters gewisseld en volgende week doen we dat nog weer een keer. Ik hoop dat er geen gevolgschade aan zit te komen maar momenteel loopt hij weer als een zonnetje Zijn jullie weer op de hoogte het enigste schrikmoment wat er zeker nog aankomt is de rekening maar dat hoort er ook bij. Groet Cees

@Matthijs Auto staat momenteel open in Borculo dus rijden zit er momenteel niet in maar zal zeker even contact zoeken met Jos. Bedankt voor de tip

Bij mij zitten de verstuivers met 1 boutje vast en bij starten loopt hij slecht na verloop van tijd loopt de motor weer normaal, Dat was de eerste klacht toen is ook de kabelboom vervangen. In eerste instantie was het probleem weg maar kwam snel terug. Mijn garage heeft een revisiesetje gemonteerd de auto starte goed maar na een tijdje draaien toch weer problemen op de eerste cilinder. De verstuivers gewisseld 1 met 3 en vice versa maar bleef probleem geven dit was afgelopen vrijdagavond om 23,00 uur Conclusie garage: toch maar een nieuwe kop bestellen. Of zijn er nog andere suggesties. Let wel ik wil nog weleen tijdje door met de auto dus een goede oplossing is voor belangrijker dan bv 10.000 er nog mee kunnen rijden ik hoop er meer mee te doen.

Het lijkt mij ook dat het boutje veel krachten te verwerken krijgt ik zou zelf de verstuiver aan beide kantan vastzetten. Maar goed als alles weer goed is en de kop vervangen is heb ik weer een fijne auto, ik vondt het alleen vreemd dat er nagenoeg niets op het forum over te vinden is. Ook niet veel op problemcars.nl Maar goed het is gebeurd misschien is dit een tip voor de toekomstige kopers die meer willen weten over de klachten van dit type motor. Bedankt voor je reactie Groet Cees

Hallo, ik heb een probleem wat ik nog niet teruggevonden heb op het forum nml mijn passat 3c heeft ruimte tussen de pompverstuivers en de aluminium bussen van de cilinderkop. De pompverstuivers zitten maar met 1 boutje vast en gaan dan na een aantal duizenden kilometers enigzins scheef in de bus zitten, en daar dan langs lekken. Nou is mijn auto in onderhoud bij een meedenkende garage (lees 1 mans bedrijf) die informeerde bij een revisie bedrijf dat bedrijf wist meteen de klacht te vertellen ,het op drie cilinders lopen wat na een tijdje weer overgaat, als de auto een tijdje stilstaat en weer gestart wordt loopt hij weer slecht, het schijnt een klacht van de 2.0 TDI te zijn. Ze hadden ook genoeg gereviseerdekoppen op voorraad want het was goede handel Vanaf 160.000 km zouden ze komen mijn auto heeft 190.000 gelopen dus is net nieuw Mijn vraag is dit echt zo ik lees er weinig over en zoals ik de constructie zie van de pompverstuiver is het wel te begrijpen dat deze los gaan zitten. Als dit een constructiefout is die bekend is moet er toch wel een tegemoet koming zijn van VW want dit grapje gaat mij tussen de 1500 en 2000 euro kosten.

Voor de ontvangst verbetering is er ook het een en ander bij Conrad te koop er staat genoeg wat dan weer specifiek voor VW is. Helaas kan je het niet even uit proberen misschien een vraag stellen bij hun als het werkt zullen ze er genoeg kunnen leveren. Ik heb dan wel een andere dubbeldin , maar ook een chinees en ook daar is de radio ontvangst maar matig van. Dus meestal draaien/spelen we eigen muziek. In mijn werkauto, een T5 van VW, heb ik een VDO radio maar daar is het ook niet alles met de ontvangst van de wat zwakkere zenders. Dus aan mij kan zouiden ze al twee versterkers kunnen slijten. Heeft iemand al ervaring met deze versterkers?

Was een karweitje van een cent Werkt weer als vanouds En het weer klaart ook op

Hallo lezers, Ik ben naar de VW dealer in Schagen geweest en heb een setje wisserrubbers gehaald Kost 15,20 euro en er zitten nieuwe zijkapjes bij dus kan je er een slopen geen probleem er is een nieuwe. later liepen we nog te shoppen en bij de Action hebben ze universele flatblade wissers in diverse maten met allerlei adapters erbij voor 2,99 ik ga aan de klus scheelt toch 30 euro die heb ik zo snel verdient Nomaals bedankt voor de gegeven tips groet uit een nat Petten Cees

Bedankt heren voor deze uitleg zo kan het toch niet meer mis gaan. Ik ga van de week nog even opzoek . Ben momenteel nog op de camping in Petten maar het weer is zo dat ik de ruitenwissers wel nodiig heb ik heb wel hier in de buurt een VW dealer gezien dus die zal ik eerst even bellen en dan heb ik weer wat te klussen tussen de buien door Grtjsss en nogmaals bedankt uit Petten Cees

Hallo allemaal, Ik heb een vraag en hoop dat iemand mij er een antwoord op kan geven. Ik heb Flat-blade ruitenwissers op mij Passat nu is er 1 defect (stukje los) Dus de houder gedemonteerd en zie dat er een los rubber wisprofiel in zit Lijkt mij dat dit los te vervangen moet zijn maar op het net kan ik dit niet vinden Mijn vraag is dus weet iemand een adres voor deze losse profielen? Daar maak je mij erg mee

Welke is de AM antenne??? ik heb de radio op AM ontvangst gezet toen de stekkers één voor één losgemaakt als je dan geen ontvangst hebt, heb je de goeie te pakken De blauwe draad van de antenne versterker moet voeding krijgen maar dat spreekt voor zich. Suc7 grtjsss Cees

Hallo allemaal, Ik heb dan niet de radio die jullie hebben maar één via de handel.(al eerder over gehad op dit forum) Ook ik heb problemen met de ontvangst dus op zoek naar de fabrikant en kwam ook uit in china In mijn beste engels een mail gestuurd en binnen een dag antwoord. het één en ander heen en weer gemaild en kreeg de tip om de AM antenne los te maken. Is wel een verbetering maar bij geeft de rds alleen de stationsnaam aan en verder niets Daar ben ik nog over aan het mailen met Timeless in china maar de ontvangst voor de FM is beter. Ik hoop ook op een update maar daar willen ze nog niet aan het is het proberen waard en wie weet ook succes bij jullie Als ik meer weet meld ik het grtjssss Cees

Hallo Allemaal , Ik ben vanmiddag bij Vdub langsgeweest, op aanraden van mede forumleden om een lid met VAGCOM te bezoeken, om mijn radio te laten aanmelden en ik mag wel zeggen dat ik daar vrolijk van wordt De radio wordt nu herkend en blijft ook aan zoals VWMarco al zei. Alleen zit ik ook met een aantal problemen zoals RDS die niet werkt ik heb de radio bij Tunex gekocht dus ga het probleem daar voorleggen. Misschien is een instelling of een update, als ik iets meer weet dan laat ik het hier weten Een ieder fijne paasdagen en niet te veel eieren eten groet Cees

Dank je ik ga kijken of ik er mee verder kom grtjssss Cees

Oké zo werkt dat dus zoals je ziet ben ik zo groen als gras hier maar begrijp als iemand zijn pc met de juiste spullen op mijn auto aansluit dit gefikst kan worden. Dat zou top zijn maar dan zal ik wel iemand moeten vinden die dat voor mij wil doen kan ik daar hier op het forum een oproep voor plaatsen? Ik hoor graag van je

Hallo dieseltje bedankt voor je reactie als ik het zo begrijp is het dus alleen mogelijk om dit via de dealer te laten aanmelden? Ik begreep van de leverancier dat daar de canbus decoder voor was die ik ook in één van de vorige berichten op een foto heb gezien Correct me if i'm wrong ik weet van deze materie bar weinig maar leer graag

Mijn vader en ik hebben beide de radio/navigatie van de groupsbuy gekocht. Die van Tunex is wel iets anders, maar zal wel op hetzelfde neer komen. Ik had al een dubbeldin radio (RCD300), en de nieuwe werkte moeiteloos na installeren. Bij mijn vader daarintegen werkte hij ook maar even en ging daarna uit. Probleem was dat mijn vader er eerst een enkeldin radio in had en eerst via Vagcom de nieuwe Dubbeldin aangemeld moest worden. De auto zag de dubbeldin namelijk niet. Had jij eerst ook een enkeldin radio? Dat zou het dan kunnen verklaren. O ja, stel je even voor in "Ik ben en ik rij". Dat waardeert een ieder hier. Liefst met heeeeeel veel foto's. Oké dan wist ik niet hoor Ik zal me even voorstellen ik heet Cees en ben een 52 jarige koelmonteur woon in de achterhoek en heb sinds 3 weken een passat uit 2006 mijn eerste Rij voor het werk met een T5 zal binnen kort wat foto's bijplakken van de passat is geen bijzondere hoor maar rijdt wel lekker binnenkort mag hij de caravan trekken moet geen probleem zijn Maar om terug te komen op de dubbeldin, ik heb standaard een vdodayton MS4300 in de auto zitten en die werkt prima Maar wil graag beeld bij de navigatie en dit ziet er mooi uit Mijn vraag: Ging de radio bij jouw vader ook helemaal uit? en makkelijk weer aan bij mij sluit hij helemaal af Ik moet 'm dan spanningsloos maken om weer aan de gang te krijgen volgens tunex ligt dat aan canbus protocol Maar als ik jou begrijp moet de dealer dit kunnen oplossen met aanmelden, ik kreeg van hun de reactie "gaat toch niet werken die imitatie" dus vandaar op internet zoeken maar misschien zijn er meer met problemen ik hoor de oplossingen graag Gtjssss Cees

Hallo dubbeldin bezitters, Ik heb ook zo'n radio/navigatie in mijn bezit gekocht bij Tunex Carparts maar krijg 'm niet aan de gang Hij doet het even maar gaat dan weer uit dat zou aan de canbus - decoder liggen volgens de leverancier. Ik zou 1.6 software hebben en moet 2.0 hebben. Ik lees bij deze topic helemaal niets over problemen daarmee dus begin toch wel te twijfelen aan dit verhaal. De oplossing zou zijn een andere decoder die er nog niet is of een software update voor de canbus ik heb de dealer gebeld met de vraag wat zo iets kost. Antwoord: Kon geen prijs geven en de imitatie RNS zou het waarschijnlijk niet gaan doen. Hebben jullie nog ideën wat ik zou kunnen doen nu heb ik er ook niets aan alvast bedankt P.S ik heb een passat 2.0 TDI uit 2006