wulfke

Dikke duim voor het eronder weghalen 👍🏻🤪

Slechte accu zou ik uitsluiten gezien de alternator bij draaiende motor de voorziening voor zijn rekening neemt. Ondanks het aangesloten is zoals op het schema zou ik de massa eens dichterbij de accu nemen.

Gezien het een grootverbruiker is en de dynamo toevoer voldoende zou moeten zijn zou ik denken aan kabelsecties en plaats van massa aftap wat invloed zou kunnen hebben.

Dan heeft de "vakgarage" niet veel ervaring met de passat. Kraken komt zo goed als altijd van de draagarmrubbers vandaan. Specifiek de achterste blokken van de voorste draagarmen.

Net iets groter dan 32GB

Ik had inderdaad geen extra accu. Naar mijn weten is de extra accu enkel aanwezig wanneer de 3C het standkachel pakket erop had

Zou deze moeten zijn WVWZZZ3CZ7E085409 Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E Component: PTC-Element 0404 Revision: 00800000 Serial number: Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D7FC776B48A202A39-8078 No fault code found.

Ik had het af fabriek in de 3C zitten.

Antwoord staat in de vraagstelling lijkt mij.. aanspraak maken op de verlengde fabrieksgarantie dan..

Even een paar opmerkingen bij dit topic. Er zit een storing in het AFS systeem. Dat systeem bevat de regeling van de koplampen en slaat niet automatisch op de bochtenverlichting, dus waarom we nu energie stoppen in de bochtenverlichting terwijl de effectieve foutdiagnose niet bekend is. Je hebt led koplampen, waar wil je die H7 lamp dan in stoppen ? Je hebt mogelijks een video gezien van een B8 met gewone halogeen koplampen waarin ze de halogeen hebben vervangen naar H7 led. De low led koplampen zijn full led uitgevoerd. Zowel dimlicht, groot licht als stadslicht zijn allemaal led units en allemaal op een niet reguliere manier vervangbaar. Ook weet ik niet of de low led koplamp passieve bochtenverlichting heeft en of dit niet via het mistlicht onderaan in de bumper verloopt. De high led koplampen hebben een extra led unit die naast de binnenste lens zit en die bij uitsturen of richting aangeven naar buiten schijnt. Dus ik zou aanraden van toch de juiste foutcode te achterhalen en zo doelgericht te zoeken. Succes

Wat zegt VCDS in de fout log, kan namelijk nog vanalles zijn, van een defecte AFS module tot defecte as sensor.

Heb zwarte velgen nooit wat gevonden. De vormgeving van de velg gaat naar mening verloren en je ziet er niks van met nog eens een zwarte band er omheen. Zou ik eerder net als wat @BARRY_TDI zegt naar donker grijs gaan of onder deze passat zou zelfs brons ook mooi zijn. Maar hier is het inderdaad een kwestie van smaak. Lekker doen wat je zelf mooi vindt.

Links low led rechts high led

Welk type koplampen zijn er in de wagen gemonteerd? Halogeen, low led of high led ?

Ik weet niet of @Bonny nog werkzaam is met de tellers maar je kan hem misschien eens een PB sturen met de vraag of hij iets voor je kan betekenen. Is volgens mij iets dichterbij voor je dan @dieseltje

Als je aan het rijden bent op cruise control (groene cruise control lampje brand dan constant) en je gebruikt dan je knipperlicht, blijft het cruise lampje dan groen branden of knippert het dan mee met de knipperlicht indicator? Dus als ik goed begrijp is het enkel bij het naar rechts knipperen, naar links doet hij het normaal ? Als je nu de knipperlichten in de bumper terug eens loskoppelen, blijft het probleem dan ?

Via de bandencalculator kan je ook zien hoeveel de snelheidsindicatie zal gaan afwijken tov de juiste snelheid. Tenzij je dat niet belangrijk vindt en je snelheid bepaald met een ander medium dan je teller in de auto. Het is de bedoeling dat de wielomtrek binnen de range valt van de originele wielomtrek. Weet niet hoe streng ze in NL zijn maar in BE is dit APK afkeur.

Je kan ook eens zoeken met RDK ipv TPMS . Reifen Drück Kontrole

De banden die op de suzuka set liggen zijn volgens mij te hoog om overeen te komen met de originele B8 maat , de ET waarde zit wel goed Ik heb 235/40 R19 onder de B8 Of 225/45 R18

Even (laten) uitlezen zal meer duidelijkheid brengen.

Vrees toch dat je het in de richting defecte AID moet zoeken.. misschien kan @Bonnyiets voor je betekenen om de aansturing van de TFT display of het moederbord terug te laten werken. Ivm de MOST fout is mogelijks omdat de teller het niet meer doet en hierdoor het adres 5F de teller niet meer ziet. De MOST bus is voornamelijk voor de kaart weergave in het AID. Succes

Goed gevonden ! Wel even opletten dat als je nu elektrisch verstelbare zetels hebt, dat deze stoelen dit niet hebben. Maar als het puur voor de bekleding en verwarming is dan kan je het probleemloos over zetten.

Als de foto in de openingspost van de stoel is van de topic starter dan heeft deze zo te zien een individual interieur. Deze zijn zeldzaam en moeilijk te vinden. Dus de kans is klein dat deze ertussen staat.

Nieuwe accu moet/wordt aangeraden om hem ook aan te melden zodat het batterij management systeem weet dat er een nieuwe accu aanwezig is.

Levensduur van 5 jaar is de dag van vandaag met de huidige wagens en technologie niet vroegtijdig te noemen, maar dat is mijn ervaring. Maar ik zou het persoonlijk niet bij de accu zoeken gezien de wagen nog probleemloos start.