winningmood

het probleem was er van de 1 op ander moment op mijn werk deed de verlichting het nog en thuis ( 5 km verder) niets meer zal ook eens de kabels eerst nakijken.

hallo sinds kort gaat de binnenverlichting niet meer automatisch aan als ik de sleutel uit het contact haal. of als de deur open wordt gemaakt.(de deur verlichting aan de onderkant doet het wel) lampje zelf doet het wel ( dat heb ik dus al gecontroleerd.) de leeslampjes doen het wel gewoon als ik op de schakelaar duw. ik heb de schakelaar die het regelt op alle standen geprobeerd. wie kan mij helpen? is knap vervelend zo in het donker alvast bedankt

vandaag alles nalaten kijken en alles zit goed vast stationeer is het nog steeds niet opgelost. daarvoor zou ik naar een dealer moeten gaan. nu draait de motor stationeer net iets meer dan 900 toeren en dat was altijd rond de 980. de hele auto schudt en trilt enorm. lijkt steeds erger te worden.

valt nog mee dus ik hoef de draagarmen zelf niet te vervangen? dat onderdeel staat dus los van de draagarm? stuur staat nu inderdaad niet in de rechte stand maar een beetje teveel naar links. ik dacht namelijk dat het een draagarm was.

hallo ik heb een speling naar het schijnt op de stuurkogel. (zie de foto die ik heb "geleend ) daar staat het onderdeel waar de speling op is met rood omcirceld. wat zijn de kosten ongeveer om dat te laten maken en kan ik zo nog lang doorrijden? bij elke drempel hoor je duidelijk een knak tak geluid. alvast bedankt voor de info.

ik heb nu 309000 op de teller staan dit probleem is iets van de afgelopen weken sinds dat ik die problemen heb gehad met het koppelingspedaal,(hulp en hoofdkoppelingscilinder vervangen

kan die pomp dan zomaar verspringen? en welke pomp is dat? de brandstofpomp? wat zal dat kosten om dat te controleren en eventueel bij te stellen?

hallo mijn auto loopt stationeer met iets te weinig toeren de hele auto schud en rammelt als ik stil sta. maar als ik gas bijgeef tot net onder de 1000 toeren dan is dat allemaal weg. hoe kan ik zelf het toerental verhogen? of moet ik daarvoor naar de deale? alvast bedankt. het betreft een passat variant uit 98 1.9 tdi 110 pk

zodra de auto terug is maak ik een foto en zet die hier erbij.

sorry voor het lang niet kunnen antwoorden. heb de lekkage gevonden schijnt een loshangende leiding te zijn die van de koppeling is. die zit vast met een klein weerhaakje schijnt een passatkwaal te zijn volgens de wegenwacht. deze leiding zit een beetje verborgen en is lastig te bereiken. direct naast deze leiding zit een ontluchtingspijpje de wegenwacht heeft de leiding 2 slagen aangedraait maar na 100 km lekt deze weer. nu heb ik er duktape omgedaan en ben dus wel bijna probleemloos thuis gekomen van de vakantie. is deze leiding in zijn geheel te vervangen? je hebt daarvoor een sleutel 13+15 nodig. heb er helaas geen foto van

de olie ligt (van vooraf gezien ) een beetje achter het voorwiel aan de betuurders kant ik kan zo niets ontdekken

het rempedaal voelt hard aan maar verder wel goed waar zit die bleeder dan?

ik wil net naar huis rijden en wederom heb ik geen druk op het koppelingspedaal ook lijkt het erop dat het remvloeistofreservoir weer wat leger is. ben onderhand radeloos gewoon kort pompen om druk erop te krijgen werkt dus niet

geen idee een monteur heeft net remvloeistof bijgevuld en ontlucht zou nu goed moeten zijn volgens hem maar ik heb zo mijn twijfels eerlijk gezegd

hallo. ik heb onlangs de hulp en hoofd koppelingscilinder laten vervangen en de leiding die eraan vast zit. dit heb ik laten doen omdat ik geen druk op het koppelingspedaal had. nu ben ik 800 km verder en ik heb wederom hetzelfde probleem met de koppelingspedaal. geen druk en tevens remvloeistof lekkage. dit had ik verleden keer ook en toen hebben ze die leiding vervangen. maar naar het schijnt is het probleem nog niet opgelost. wat kan ik doen om dit probleem opgelost te krijgen? ik krijg de auto niet in de versnelling en kan dus niet rijden. het betreft een vw passat variant uit 1998 met 308000 km en 110 pk. wie kan me verder helpen? alvast bedankt

kijk eens op www.mijngarage.nl dan krijg je verschillende opties en een prijsopgave die geheel vrijblijvend is met garages in je buurt die de reparetie voor die prijs doen. succes . ik heb zo al verschillende reparaties laten doen die dan net iets goedkoper zijn dan elders.

bedankt voor de tip zover had ik nog niet gedacht om op e-bay te kijken en is misschien nog goedkoper ook en is het aansluiten gemakkelijk?

hallo ik wil graag dezelfde verstralers aanschaffen als op bijgaande foto. momenteel heb ik geen verstralers in de onderbumper zoals het op de foto te zien is. nu is mijn vraag hoe ik deze verstralers vast moet maken in die onderbumper. de zwarte roosters moeten dan weg en aangepast worden? en waar moet ik die verstralers dan op vastmonteren? is alles kunstof dus nergens een stevig punt om in te schroeven. graag een idee voor een goede montage wil ze echt alleen onderin. en is het daarna makkelijk aantesluiten op het grootlicht? het betreft een passat 1.9 tdi variant uit 98 alvast bedankt voor de info

hallo ik heb een passat variant uit 98 met 110 pk en een detleffs 420 camper die max 1000 kg mag wegen. in het bergachtige gebied in munchen merk ik dat ik wel wat te kort kom qua trekvermogen. maar verder is het een heerlijk span om mee te rijden. caravan is niet te groot totale lengte is 5.11 meter en ik heb nog een dakkoffer op de dakdragers die ik belaad met de lichtere spullen.

hallo ik heb een passat tdi variant uit 98 met de originele koplampen. zijn deze koplampen geschikt voor een achteraf inbouwset voor xenon? alvast bedankt voor de info. of moet ik dan ook de koplampunit vervangen in die xenonlookunits?

hallo ik zal me even snel voorstellen. ben patrick 33 jaar en met volle tevredenheid een passat variant rijder ik heb een passat variant uit 98 met 305000 km op de teller maar nu heb ik toch een vraagje betreffende de auto. ik heb enige tijd geleden het ruitenwissermechanisme vervangen. daarvoor heb ik die zwarte rand onder het raam moeten loshalen en het motormanagment losgehaald. nu heb ik gemerkt dat ik het aan de bestuurderskant ( dus de kant waar het ook het mechanisme onder de kap zit ) kletsnat is.(de bekleding) onderkant van het dashbord ( de stof die daar zit) en daar waar de stuurstang naar beneden loopt is klets nat. ik heb al eens zo gekeken maar ik zie niets bezijnders. de grote zwarte rubberring die aan de linkerkant van het managment zit is op zijn plaats. zijn er nog ergens onder het mechanisme plaatsen waar het water naar binnen kan komen? alvast bedankt voor de antwoorden . ps bijrijderskant is helemaal droog. en de afvoer is bladvrij gemaakt geworden tijdens het verwisselen van het mechanisme.