kebosma

Hallo, Ik zit erover te denken om de koppelingsplaten te laten vervangen van mijn 3BG TDI. Zijn er nog interessante andere onderdelen die aan te bevelen zijn om te vervangen als de dealer toch het zaakje los heeft? Een collega van mijn heeft nl met zijn Laguna een lekke keerring gehad waardoor olie bij de koppelingsplaten kwam, ongeveer 2 maanden nadat zijn koppelingsplaten zijn vervangen door de renault dealer, resultaat: nog een keer koppelingsplaten verrvangen. Dit soort grappen wil ik voorkomen, dus wil ik de dealer opdracht geven voor vervangen van koppelingsplaten en eventuele andere zaken waar ze dan goed bijkunnen en die het risico lopen ook na +/- 205000 km eens aan vervanging toe te zijn. Suggesties zijn welkom!!

3V, nog een vraagje, is het verschil tussen ET45 en ET37 gewoon 8mm verder naar binnen? Want dan maakt het volgens mij heel erg weinig uit dat ik stalen velgen met ET45 onder mijn 3BG monteer. De banden zijn nl 1 cm smaller (195/65R15 ipv 205/55R16), dus als je dat door 2 deelt, en dan die 5mm aftrekt van de 8mm dat de band verder naar binnen komt, dan zit ik nog maar op 3mm verder naar binnen met de band tov mijn originele banden. Zou je dit heel erg gaan merken (in nadelige zin dan)? Gr, Erwin

3V, Super! Daar kan ik wat mee, de velgen worden aangeboden als zijnde voor de Passat, grote kans dat het dus ook VW stalen velgen zijn, maar desalniettemin, even controleren! Ik neem de schuifmaat wel even mee.. Thx! Gr, Erwin

Bedankt 3V! De steek is ok, had ik al gecheck, 5x112, alleen ik vroeg me af zit er nog echt kwaliteitsverschil tussen stalen velgen van verschillende merken? Ik ga morgen nl kijken, en stel je voor dat het geen originele VW velgen zijn, zou dat uitmaken of zijn alle stalen velgen wel goed? Grtzz Erwin

Ik kan een setje winterbanden op stalen velgen kopen, 195/65/15, Dunlop Wintersport M3, voor een geschikte prijs. ET waarde van de stalen velgen is 45, ik heb een 3BG Sportline (maakt misschien ook nog uit?). Mijn road America's zullen wel een ET waarde van 37 hebben, zoals ik hier lees Zou ET 45 kunnen? Waar moet je op letten als het gaat om de stalen velgen?

Wat een operatie om een riem te vervangen, hadden ze dat bij VW niet iets makkelijker kunnen maken? Wel een mooie reportage, zou het zelf nooit durven, maar garage moet ook geld verdienen... Niet teveel natuurlijk hehehe Gr, Erwin

De koppakking is niet zodanig lek dat de motor er slechter door gaat lopen (dan moet ie ook wel heel erg lek zijn hoor), maar net genoeg zodat er lucht in het verwarmingssyteem geblazen kan worden. Ik heb mij laten vertellen dat er vele passat's zijn die er last van hebben, bij mij was dat ook het geval. Mijn motor liep als een zonnetje, maar het geborrel was superrirritant. Ik weet niet of er koelvloeistof wegraakte via het lekje, ik heb geeist dat ze het probleem oplosten voordat ik de auto betaalde. Koelvloeistof hoef je niet kwijt te raken met zo'n klein lekje volgens de dealer. Ik zag ook geen witte pluim bij optrekken, dus... Omdat PON zich ermee bemoeide en toen de koppakking werd vervangen (met zichtbare tegenzin door de dealer), denk ik dat je er vergif op kunt innemen dat jij ook zoiets hebt.

Ik heb hetzelfde, de turbo maakt een zoemend geluid tot het moment dat het geluid van de motor de turbo overstemd. De mijne is een 1.9tdi 130pk sportline. Ik heb voor 18 januari een afspraak gemaakt met de VW dealer om dit te laten controleren, aangezien ik het gevoel heb dat ik een slijtend lager hoor...

Lekke koppakking! Er wordt lucht in het verwarmingsysteem geblazen. Had mijn Passat sportline 1.9tdi van 2002 ook bij aanschaf. Dealer heeft alles geprobeerd om het te verhelpen, omdat ik erop stond (anders ging de koop niet door). Ontluchten tot 2 keer, opnieuw vullen, etc, niets hielp. Na 3 pogingen om het te verhelpen hebben ze met PON gebeld, deze meldde: koppakking vervangen. Dat was bij aanschaf (157dkm), nu 185 dkm gedraaid, heb het borrelende geluid nooit weer gehoord sindsdien. Gr, Erwin