kaal.nl

Je slaat de spijker op z´n kop! Vanmorgenvroeg de auto gelijk op de brug gezet en stationair laten lopen met een warme motor. Er blijkt dus inderdaad af en toe een druppeltje olie op m´n spruitstuk te vallen!!! Er is dus niet zo heel veel aan de hand maar het moet wel verholpen worden. Hij lekt ter hoogte van de aanzuigbuis van het luchtfilter naar het injectiesysteem! Het lijkt een beetje op een vacuumachtig iets! Heb vrij veel verstand van motoren maar als je de kappen van zo´n v6 losmaakt is het allemaal maar hebreeuws voor me! Suggesties zijn welkom, mvg Robin

Niet doen deze banden cuppen als een gek en slijten als een bezetene!!! Mijn collega heeft ze onder zijn bmw zitten en zijn na 15dkm al glad! Hij wordt overigens gek van de herrie! Als je dan toch voor een goedkope band wil gaan neem dan een Hankook ventus band. Deze banden hebben een goede prijs-kwaliteit verhouding! mvg Robin

Ik heb wel altijd de climatcontrol aan op 21 graden en de temp.meter geeft bij een warme motor ong 90 graden aan(lijkt me normaal). Ik heb het tot nu toe alleen als ik een stukje gereden heb maar weet niet of de geur er is als ik 'm stationair naar bedrijfstemp.laat lopen. Ik zal morgen even onder de auto kijken! Alvast bedankt voor de reacties.

Ik heb dit ook wel eens met een eerdere auto gehad maar dit ruikt heel anders! Of de carterdampen van een vw moeten anders ruiken?

Mijn auto(2.8v6 4motion'98) ruikt bij een warme motor heel raar als ik bijv. voor een stoplicht sta te wachten! Het is alleen als ik stilsta. Ik heb vanmiddag de afdekkappen van m'n motor verwijderd om te kijken of er misschien ergens een rubber slang tegen de motor ligt want het lijkt een verbrande rubberlucht! Ik kan echter niets ontdekken maar ik moet naar Frankrijk deze week en vertrouw het niet helemaal . Van de week zal ik nog even onder de auto kijken of ik iets kan ontdekken want ik word gek van die lucht. Heeft iemand toevallig een idee wat dit kan zijn? mvg Robin

Eigenlijk geef je nu zelf het antwoord al,alleen een a-symetrische band is in de regel niet stiller! Je hebt wat sneller last van cupslijtage dwz dat het profiel wat gaat kammen'! Het oude type Michelin pilot primacy is hier een voorbeeld van. Als je deze banden niet regelmatig van voor naar achter wisselt kunnen de niet aangedreven banden herrie gaan maken! Volgens sommige fabrikanten geven a-symetrische banden meer grip omdat ze meer rubber op de weg brengen! mvg Robin

Met een a-symetrisch profiel bedoelen ze dat de binnen en buitenkant van het profiel van elkaar verschillen. Ik vind dat het nog altijd meer op een lijnprofiel lijkt dan op een v-profiel.

Dit komt me heeel bekend voor! Mijn geval is nog vreemder! Ik heb de auto nu een paar weken en r.a. ging niet mee met de c.v. Ik werk naast een vw dealer en heb ze het probleem voorgelegd. Hun conclusie dat er een kabeltje achter het deurpaneel waarschijnlijk losgekomen/gebroken was omdat de deur van zowel binnen als buiten niet te openen was. Het pinnetje ging overigens wel gewoon op en neer! De dealer en ik hadden nog geen tijd om er naar te kijken dus ik dacht dat komt wel! Afgelopen weekend deed ineens l.a. het ook niet meer en begon me een beetje zorgen te maken. Ik loop vervolgens een rondje langs m´n auto en voel aan alle deuren gaat r.a. ineens open . Ik snap er nu helemaal niets meer van maar ben wel een beetje bang dat ik vandaag of morgen m´n auto helemaal niet meer inkan!! L.a. gaat nu nog steeds niet open. Wie weet meer over dit probleem

« kaal.nl » Geschreven door:Ik werk bij een Profile tyrecenter en kan je zeker van een goed advies voorzien: neem zeker een a-merk band onder een passat!!! Mijn voorkeur gaat nog altijd naar de Conti sportcontact2; Bridgestone doet het ook goed maar dan zou ik de re050 of de er300 nemen! Ik lijn bijna dagelijks wel een passat uit en weet dat het rijcomfort van een passat behoorlijk afneemt als je een B-merk monteert. Zorg dat je een lijnprofiel onder je auto zet ipv een v-profiel!!! Met een v-profiel kan een passat een zoekerig rijgedrag vertonen! Het is een heel verhaal en er zijn ongetwijfelt mensen die het niet met me eens zijn maar ik hoop dat je er toch wat aan hebt gr Robin Wordt specifiek de Passat zoekerig met een band met v-profiel of geldt dat in het algemeen? Mijn ervaringen met passat's zijn dat ze zeker erg zoekerig kunnen rijden met v-profielen! Good year F1 als grote voorbeeld maar zeker ook Dunlop sport 9000 en dan heb ik het nu over A-merken!!! Ik heb er voor de winter nu Vredestein snowtrac2(205/55r16 91h) onder gezet en dit gaat super!! Ik heb de auto nog maar net en is afgeleverd met Pirelli p6000 die redelijk glad zijn maar er gaan bij mij absoluut Conti's,Bridgestone's of Michelins onder! Ik las even terug in dit topic iets over de Pirelli Pzero nero of rosso. Dit is ook wel een goede keuze maar slijten vrij hard. De allernieuwste goodyear f1 is trouwens een a-symetrische band(LIJN) en dit doen ze niet voor niets!!!!

Ik werk bij een Profile tyrecenter en kan je zeker van een goed advies voorzien: neem zeker een a-merk band onder een passat!!! Mijn voorkeur gaat nog altijd naar de Conti sportcontact2; Bridgestone doet het ook goed maar dan zou ik de re050 of de er300 nemen! Ik lijn bijna dagelijks wel een passat uit en weet dat het rijcomfort van een passat behoorlijk afneemt als je een B-merk monteert. Zorg dat je een lijnprofiel onder je auto zet ipv een v-profiel!!! Met een v-profiel kan een passat een zoekerig rijgedrag vertonen! Het is een heel verhaal en er zijn ongetwijfelt mensen die het niet met me eens zijn maar ik hoop dat je er toch wat aan hebt gr Robin