Eric

En staan ze al op het forum??

Canon 450D met een 18-200 Sigma OS lens.

Was vandaag zulk mooi weer, dat ik er op uit moest met de camera Heb tevens een paar mooie shots van m'n 3C in een koude (-12,5 ) omgeving gemaakt.

Waren met kerst in Oostenrijk samen met iemand met een C5. Na een week stil staan en -15 merk je wel een verschil tussen de PD en de HDI. Iets langer voorgloeien voor de 3C van mij, maar vooral het geluid....De PD laat zich dan goed horen, terwijl je die HDI haast niet hoort. Maarja dat maak je dan weer goed op de autobahn, want daar schiet zo'n C5 weer niet op

Heb het bij de dealer gemeld en ze nemen et mee in hun verslag naar Pon toen. Comfortunit is toen direct al vervangen, stond helemaal onder water....

Quincy, Is een goeie opmerking. Had er zelf al niet meer aangedacht. Volgens mij zit de ABS/ESP unit in het midden van de auto, net achter de versnellingspook.

95 denk ik.....

Ben net nog bij de dealer geweest, ze hadden contact met Pon gehad en wilde graag de software van de ABS/ESP unit uitlezen en opgestuurd hebben. Het lijkt erop dat de "wis-functie" zowiezo niet werkt. Daarnaast denkt ook Pon dat het nog wel eens een software issue zou kunnen zijn. Men lijkt er (nu) in iedere geval serieus mee bezig.

3V, Nee het is helaas niet te simuleren. Ik heb regelmatig die omstandigheden nagebootst: snel gas loslaten en snel en hard remmen. Iedere keer ging hij dan netjes vol in de ABS (brake assist dus). Heb de indruk dat het zich voordoet als ik een tijdje (redelijk) snel heb gereden, een tijdje niet heb geremd en dan ga "aanremmen" omdat de snelheid er wat uit moet. Het zijn heus geen noodstops die ik iedere keer moet maken, je ziet in de verte dat het wat zachter gaat en dan begin ik al wat te remmen, dit doe je met name in Duitsland bij hoge(re) snelheden. Zou dus ook een vacuüm te kort kunnen zijn.

Dat denk ik ook. Het voelde vorige week exact hetzelfde als toen ik die aanrijding had..... Omstandigheden waren anders, toen was het mooi weer en droog terwijl het vorige week erg nat was. Ik zie wel een overeenkomst met de snelheid, in beide gevallen werd er harder gereden dan normaal gesproken in NL. Ik hoop dat ze snel iets vinden.

3V en Vdub, Klopt, dat ben ik inderdaad. Probleem is dus nog niet verholpen na de vorige melding. Ik heb het op de heenreis naar Oostenrijk weer gehad.... Ze hebben vandaag een kabel rechtsvoor vervangen van de ABS/ESP en tevens een melding bij PON gemaakt (voor wat dat waard is...) Het zou mij niets verbazen als het iets electronisch is, maar kan dat niet bewijzen uiteraard. Jij wellicht Vdub? Heb hem vanmiddag weer teruggekregen, maarja lekker voelt het niet.

Tinus, Dit heeft niets met MINDER remmen te maken,maar met helemaal GEEN vertraging voor de eerst seconde of wat. Bij een snelheid van 120 of 140km/h is dat toch zo'n 35m....en da's best veel

16" VW velgen met 215-55 Conti Wintercontact TS 810 banden

Niet super remmen is altijd nog wat anders dan helemaal geen vertraging..... Ze hebben vanmiddag in ieder geval een defecte ABS/ESP kabel gevonden rechtsvoor, maarja of dat de oorzaak is betwijfel ik eigenlijk.

Ik weet dat er zo'n systeem op zit, wellicht dat dit niet (goed) werkt. Maar dan nog zou hij naar 1 à 2 omwentelingen goed moeten remmen en dat doet hij ook niet. Het duurt veel te lang voordat er een goede vertraging is......

Vorige week zaterdag reed ik naar Oostenrijk en hadden zo'n beetje de hele weg regen. Opzich niet zo erg, maar wat me opviel was het slechte remmen van m'n 3C als ik een kilometer of 10 à 15 niet geremd had. Bij het intrappen van de rem gebeurd er dan de eerste meter helemaal niets , vervolgens trap je dan harder en "pakt" hij pas. Maar remt dan ook ff wat scheef om dan pas goed te remmen..... Direct daarna remmen is geen punt. Nu weet ik dat er zich een waterfilm op de schijven kan vormen, maar dat zou na 1 omwendeling (ongeveer 2m) weg moeten zijn, dit duurde echt veel langer. Morgen gaat hij naar de dealerd. Iemand enig idee?

De hele lamp hoeft er niet uit. Er zijn al meerdere hier op het forum die dat lampje voor een LED lamp hebben vervangen, waaromder ikzelf. Het is zeker te doen. Het is wel zo dat je niet al te grote handen moet hebben,anders kun je er nog moeilijker bij. Succe.

Tuurlijk hoort hij niet te knipperen, maar je moet niet vergeten dat de 3C vol met electronica zit. Hierdoor kan er dus wel degelijk dit soort zaken gebeuren als er iets niet goed is. Wellicht dat 1 weerstand (net) niet voldoende is voor het controle systeem en daardoor dit knipperen veroorzaakt. Ik heb ze met 2 weerstanden. Stond volgens mij ook op die site dat er merken zijn waarbij je 2 weerstanden nodig had. Dit is maar een idee van mij, maar zou niets verbazen dat dit het is, tenslotte werkt het bij mijn 3C prima.

Heb je ze met 1 of met 2 weerstanden besteld?

Gelukkig maar dat je ze nu eindelijk binnen hebt! Laat de foto's maar komen. Ik HAD ze ook van INPRO maar hebben de aanrijding niet overleefd....

Hier zou ik ook erg in geinteresseerd zijn. Ik heb dit al eens aan de dealer voorgelegd, maar die gaf aan dat dit niet mogelijk was, maarja dat zeggen ze wel vaker als het om (software)aanpassingen gaat..............

Denk het ook niet..... Toen mijn 3C werd afgeleverd stond er water aan de bijrijderskant en dus ook in het regelapparaat......Deze is toen vervangen en dan krijg je er 1 die alle functies heeft Was dus een geluk bij een ongeluk.

"Gewoon" je regelapparaat een keer door de dealer laten vervangen (onder garantie!) en dan heb je alle opties die er zijn

Bedankt voor je toelichting en detail foto's zijn altijd welkom Zit alleen ff met de diameter van de 1.9 t.o.v. de 2l en aangezien er 2 maten zijn (45mm en 50mm) had ik de 45mm verwacht voor de 1.9 Ik zal volgende week (als m'n 3C weer terug is...)eens meten wat bij mij de diameter is.

Ziet er netjes uit! En was die 50mm de doorsnede van je originele uitlaatpijp? De 1.9 heeft toch 2 dunnere pijpen dan de 2.0l?