scorpiosoft

Klopt. Als je een 3BG hebt pas daar een KW schroefset voor een 3BG op

Vandaag maar een afspraak gemaakt met Jos voor een 'Jos behandeling'. Hij gaat de EGR dichtzetten en de kat leeg slaan. Sta in zijn agenda op 14 juli 09:00 uur. Kan dus nog mooi even voor mijn vakantie (met de auto naar Hongarije).

Westerink uit Aadorp krijgt er binnenkort weer wat binnen, alleen nog aardig aan de prijs. Ga zo eerst met 10 minuten Jos bellen voor een 'Jos behandeling'.

Gaat hem inderdaad niet worden Eerste bod is al weer binnen

Ik weet het. Heb net de zwarte dakrails weer terug geplaatst. Ik denk ook dat de zwarte mooier staat bij de zwarte kleur van de auto met de getinte ramen. Je moet alles eens geprobeerd hebben....

Nee, daarvoor is het al te ver heen.

Nou, de chromen dakrails zit op de auto. Maar ik ben niet tevreden. Ik denk toch dat ik iets te snel heb beslist met deze aankoop want er zitten toch wat meer plekjes op dan ik eerst had gezien. Misschien dat toch eerst de zwarte dakrails maar weer even terug gaat. Dat krijg je met snelle impuls aankopen. Voor een appel en een ei gekocht maar wel een kat in de zak. Ach ja, hier leer je weer van. Misschien iemand interesse in een chromen dakrail voor onderdelen? Haha....

Het hoge voltage zegt niet direct iets over het aantal ampere. Dat kan nog vrij laag zijn. Ik zou het eerst met 15A proberen.

Bij twijfel niet doen!

Coen, als ik eerlijk moet zijn vind ik dit net teveel van het goede. Maar gelukkig ieder zijn eigen smaak

Coen, hoe staat het nu met de pomptiming?

Via de Vag-Com software. En via de volgende handeling: Eigendiagnose CLIMATRONIC - Auto VAN contact - Druk gelijktijdig op de knoppen "Luchtcirculatie" [links onder] en "Econ" [recht onder]. - Houdt deze knoppen minimaal 3 seconden ingedrukt - Schakel de auto OP contact en houdt de knoppen tijdens deze actie ingedrukt - De eigendiagnose wordt nu uitgevoerd en de knoppen kunnen worden losgelaten.

Die Sachs heb ik zelf nu ook nog niet nodig. Dit zou bij mij pas van toepassing zijn als ik andere verstuivers en turbo zou laten installeren boven op wat ik nu al heb.

Net gisteren door gekregen dat een Sachs (sport) koppeling ongeveer 500 euro kost en dan komt het inbouwen er nog bij.

Yep!

Ik ga vrijdag chromen dakrails halen (voor weing) maar deze hebben elk een klein 'roestplekje' aan de achterkant. Is hier iets aan te doen of zal dit in de toekomst alleen maar groter worden? Voor de geringe prijs waarvoor ik deze dakrails kan overnemen neem ik deze kleine plekjes voor lief maar het mooiste zou zijn dat hier wat aan gedaan kan worden. Heeft iemand nog handige tips bij het vervangen van de zwarte dakrails voor de chromen versie en waar op te letten?

En hier is de link naar het bestand: http://members.home.nl/marcel.klein/TDI%20Overzicht/TDI%20overzicht.xls

Ik denk ook dat ik eerst weer optisch ga tunen zoals chromen dakrails, zijspiegels in kleur met knipperlicht, voorfront zonder embleem, etc.

Mooi, mooi, mooi

Ik heb tot nu toe geen enkel probleem ondervonden met de electronica in de auto. Als dit zo was hadden we dat toch ook al veel eerder gehoord op de verschillende forums. Maar ik laat mij graag overtuigen door bewijs van het tegenover gestelde...

Ik heb het resultaat bij Harly gezien en het ziet er erg mooi uit!

Bij mijn 3BG is ook door Tunex de Xenon ingebouwd en ik heb geen last van dat verschijnsel.

Dat wordt inderdaad sparen. Jos kwam ook met een soortgelijk antwoord terug dat die 1500 euro een normaal bedrag is. Volgens hem moet je dan met een goede tuning tot 170PK kunnen komen. Daarna zij de koppeling ook moeten vervangen want die kan anders de kracht niet aan. Zal er dus eerst nog even niet van komen, kunnen wel andere leuke dingen doen voor dat geld.