passatvw

Ik ken het probleem, dit had ik dus ook met mijn vorige Passat, ik heb die beugel ook iets verschoven(2mm) probleem opgelost, maar als dit niet helpt, kijk even (ik heb niet gezien/gelezen dat je het al gecontroleerd hebt) kijken of je slot, die haak in je klep, of die wel goed open gaatals je hem handmatig sluit. doet ie moeilijk, dan kan je het makkelijk vervangen. Ik heb mijn slot ook vervangen was maar 19,58 euro en was in een poep en een scheet vervangen.

Dit verhaal heeft weer een staatje erbij gekregen: Ik rijd gisteren van mijn werk gaat er 1 voor mij langs met een noodgang en snijd me af, ik in de huu ijzers, werken wel heel goed mag ik zeggen, maar een beetje te goed, ik wil weer verder rijden kom ik verd*me niet van mijn plek af! men rempedaal nog steeds in de remstand(plat op de bodem) en ging mooi niet terug! Heb die stealer gebeld, met de vraag hoe nu verder, krijg ik doodleuk te horen dat ik maar de ANWB moet bellen en dat die mij niet verder kunnen helpen. Ok ik de ANWB gebeld, die man had het nog nooit meegemaakt, en belde zijn helpdesk en de VW, die wisten het ook niet, komt ie met een briliant idee, we laten de druk van de remaflopen bij 1 van de wielen, en ja hoor, pedaal is weer in de oorspronkelijke staat en hij doet het weer! hij heeft me een stuk gevolgd en moest natuurlijk meerdere keren remmen alles klaar! Dus ben ik maar naar de garage gegaan en heb het probleem voorgelegd het enigste wat ik te horen heb gekregen "Jah wij weten het ook niet meer hoor, kom aan het eind van de week maar terug, misschien hebben we het wel gevonden" heb ook de voorgaande reparaties die hun hebben uitgevoerd voorgelegd en dat ze nu met een oplossing moeten komen!! Anders gooi ik hem op marktplaats "voor een elkaida aangeboden: Passat variant, soms werken de remmen niet" (sorry kon het even niet laten) wie nog sugesties heeft, discussie is bij deze geopend!

kijk hier even naar: een paar Spijlbusjes. Ik had er ook over aan zitten denken, maar mijn wederhelft ziet het niet zitten, dus.....

jah sorry, was net telaat. Was zo'n hele lap tekst neer tezetten, krijg je dit...zal de volgende keer sneller typen

Naam van die gozer? kennen we klopjacht gaan opstarten, wat denkt ie wel!! Ik wacht geduldig af, suc6!

klapscherm niet of helemaal geen MFD

Ik denk dat je moet zoeken in je comfort computer, die onder je stoel zit, ik had ergens een bericht gezet, weet alleen niet meer waar. Maar de kabels die naar je deuren gaan die zitten in een unit, en die willen nog wel eens (was in mijn geval) doorgetrapt zijn door dat de kabelboom net onder je linker voethouder(waar je je voet laat rusten tijdens het rijden als je de koppeling niet gebruikt) loopt, je moet de bekleding van de vloer open maken en je stoel in de alle achterste stand zetten zodat je er goed bij kan komen.

Nou dat kratje bier dat komt wel goed, maar ik moet nog even kijken voor een MFD, wat raden jullie aan? Iemand heeft mij in het oor gefluisterd dat er 1 zou zijn met een inklapscherm? Iemand 1 tje in de aanbieding?

Whahahahahaha

Is het al gelukt?

Ja dat had ik ook, ben zelfs nog naar de Volvo dealer geweest en die konden het niet verklaren, hebben ze maar die kabeltje van dat lampje doorgeknipt. Ja dat zou nog wel eens kunnen ja die melding van de computer, niet aangedacht. (jullie zijn zo slim )

mmm wat zou je dan voor een melding dan?

alles klar

Dank

Wat kost die van hella? welke type?

Nou, kijk eerst even of er geen zekeringen weg zijn/doorgebrand. Alles opnieuw trekken is een heftige klus, is mijn mening, als je dan toch alles open gaat maken dan kan je alles wel volgen, misschien valt het dan toch nog mee. Maar voor dat je je hele auto gaat slopen, hierbij heb ik een link gevonden waar alle kabels per kleur aan staat gegeven, ok, wel weer in duits, maar ik denk dat je er wel uit zou kunnen komen. http://v166139.dd10604.kasserver.com/navi/steckerbelegung.pdf hopende dat ik ook andere mensen mee geholpen heb

De luidsprekers kan je ook anders uitvogelen: Neem een 1,5 volt batterij (liefst niet nieuw of een oplaadbare van 2000mAh) Dan ga je 1 voor 1 af, meestal zijn de draden 2 aan 2, bijv. grijs&grijs/rood. dit is wel de veiligste manier zonder dat je de luidspreker er uit te halen en te kortsluiten zodat je met een mulimeter op diodestand gaat meten. greetz, Richard

Is dit bij 1 of bij alle 2 de lampen? Starter defect?

toppie

Is het een probleem? of veel werk?

misschien een foto van het eindresultaat?

Ik gaat wel naar duitsland, moet toch nog meer dingen ophalen daar, zijn echt goedkoper daar he?

Ow ja, dat bedoel je.... Maar hij lijkt er niet helemaal op, dat gedeelte waar die pen in moet vallen was toch anders bij mij.

Nou volgens SL-Etka moest het art. 3B9 827 505 E zijn.

staat dat niet in het boekje dan?