sebastian

Heren, Is het mogelijk om de standaard 3BG koplamp units te vervangen voor orginele Xenon units. Qua afmetingen zal dit vast identiek zijn, maar is de stekker 1 op 1 op de orginele xenon unit te plaatsen? Of zijn er aanpassingen voor nodig. Hoogte regeling en wiswas is niet van toepassing. OP ebay bieden ze orginele Hella Bi-xenon units aan. Die zou ik graag in mijn passat willen zetten! Alvast bedankt.

Hee, die komt van mijn site .

Het hangt van het aantal inches, de breedte van het loopvlak en het gewicht van de wagen af hoe hoog de bandenspanning moet zijn. 15" ongeveer 2,1-2,4 16" ongeveer 2,5-2,8 17" ongeveer 2,8-3,1 Dit zijn de waarden die op de borden staan bij de benzinepompen. Zelfs voor de golfplus was de bandespanning 3,4 bar.

Ja, zal ik komende week even aanpassen. Ik moet nog een paar lijstjes plaatsen en even poetsen. Dan kunnen de nieuwe foto's er ook op. Ook zal ik mijn site moeten aanpassen.

Kan, maar bij mij niet. Omdat er andere verstuivers in kwamen, was een standaard chip (de orginele flashen oftewel OBD tuning) niet mogelijk. Ik moet trouwens zeggen dat op een of andere manier de motor steeds beter loopt. Hij gaat nu echt als de brandweer en echt veel vloeiend. Ik ben echt te tevreden met het resultaat. Dus mocht je nog twijvelen, doe dat niet te lang want van elke km die je zonder rijdt krijg je spijt.

Nou, ze zitten erin. Wel een verschil tov een PB. PB is onderin veel feller maar stopt na 3000rpm. Met een chip is het vermogens opbouw veel geleidelijker. Minder bruut onderin (dit spaart btw ook de koppeling en het 2massawiel), maar wanneer die erin komt (zo rond de 2200rpm) dan blijft ie doorgaan tot min.4800rpm. Bovenin is je vermogen/koppel dus een stuk groter geworden. Ben benieuwd hoe die met de caravan rijdt (ongeveer 1300kg) Ik ben tot nu toe tevreden over het resultaat. Mocht er toch iets niet naar wens zijn in de programmatuur dan kan ik gewoon terugkomen om deze bij te laten regelen. Goede service van VVT!

Ik heb het wel met een dremel gedaan. Het is even werk, maar het resultaat is erook naar. Ik heb ook e.e.a. op mijn site staan. www.detdisite.nl onder de link projecten.

Dat is het em juist. Bij jou passen de 520 en de 764 niet. Jij hebt Powerplus PD 783 of 1043 nodig.

Bij mij komen er PP520 verstuivers erin. Die kunnen niet in jou auto. Jij hebt een PD motor en ik een VP.

Ik laat mijn auto komende donderdag chippen en er komen grotere verstuivers in. Huidige km stand is 278dKm.

Bij de Race520 vestuivers zijn de nodige aanpassingingen noodzakelijk, maar bij de PowerPlus520 verstuivers niet. Ik heb toch maar besloten om de PP520-ers te laten plaatsen. Samen met een chip komt het vermogen op 130-135 Pk @ 300-310Nm. Die 145Pk die ik hierboven heb genoemd was wat aan de te hoge kant.

Die zijn ingeruild. Ik dacht nog aan winterbanden, maar dit is echt een poetsvelg. Kleine hoekjes waar je tijden mee bezig bent. Dat werkt dus niet als winterbanden velg.

Morgen kan ik ze ophalen. Als de wagen gereed is (schade herstellen, polijsten en velgen) maak ik even wat foto's.

Ik heb net besloten (na een grote investering) nog een aantal jaren door te blijven rijden in mijn passat. Ik rijdt em naar de 350dKm voordat hij weg moet (hiudige stand 280dKm). Daarna (zal ongeveer over een jaar of 4 zijn) wil ik een A6 avant. Bouwjaar en type nog onbekend. Duurd nog te lang om daar wat over te zeggen.

Ja klopt! kommen van een demowagen af. Ik heb nog een knappe prijs gekregen voor mijn oude 16" trouwens.

Deze set PP520-ers komen uit een 2.5 transporter heb ik me laten vertellen.

Orgineel 17" VW Le Mans lichtmetaal. Deels gepolijst deels geanodiseerd. Hier http://www.onderdelenshop.net/passat/passat97/velgen/lemans.html staan ze. Vandaag heb ik er 1 onder gehad om te zien of het ook zou staan. Mijn 'oude' 16" lijken nu echt een stuk kleiner. PS. de voorschade wordt zsm herstelt.

Ik heb de afspraak bij hem gemaakt. Donderdag 21 juni wordt de chip geplaatst. Ik hoorde viavia dat TJ ook nog een set PP520 verstuivers heeft liggen. Die brengen het vermogen van mijn 90pk blokje naar 145pk Na lang wikken en wegen heb ik toch maar besloten om deze niet te laten plaatsen. Maar als ik er ben moet ik maar weer eens zien............ (je weet het maar nooit). Ik laat nog wel even weten wat het geworden is.

Nou, het grootste gedeelte van de schade is door de garage herstelt met onderdelen die ik bij Schaapbron.nl uit joure heb gekocht. De banden heb ik deels vergoed gekregen van het bergingsbedrijf! Motorkap en bumper liggen nog bij de spuiter en zijn komende maandag gereed. Nu ik weer veel tijd en geld in mijn reeds 'oudere' passat heb gestoken en er nog wel een aantal jaren mee ga rijden, heb ik ook weer wat dingen die ik wil aanpassen. 17" ipv de 16" lm. Het worden deze http://www.onderdelenshop.net/passat/passat97/velgen/lemans.html, een chip van VVT en een polijstbeurt. Daarna misschien nog verlagen met een KW setje. Ik houd jullie op de hoogte.

Wie heeft zijn wagen laten chippen door Turbo Johan? Ik ga van de P-box af, omdat we een caravan hebben gekocht. Dan is een chip toch veiliger rijden. Ik ben zeer benieuwd naar jullie ervaringen.

Ik heb het bij de dealer gekocht. Ongeveer 65 euro in totaal.

Yep, WA plus. Bij nader inzien was all risk ook aantrekkelijk geweest. Dan had ik waarschijnlijk de dag waarde gekregen en moest ik wel uit om een nieuwe passat. Ik heb gister via onderdelenzoeker.nl een aanvraag geplaatst. Heb al verschillende aanbiedingen gekregen. Onderdelen die ik nodig ben zijn: voorfront, radiateur, condensor, motorkap en voorbumper. De prijzen lopen niet ver uiteen. Alles wordt nieuw aangeboden voor 450 euro. Ik heb contact gehad met de garage en die wil de onderdelen wel plaatsen voor alleen uurloon. Ik schat dat ze daar ongeveer 2 tot 3 x8 uur meer bezig zijn. Weet iemand zo het uurtarief ex BTW van een doorsnede bovag garage? Foto's van net na de aanrijding heb ik niet. Ik heb wel foto's van de reeds gedemonteerde passat. Maar die zijn volgens mij niet zo interessant.

Nou de wagen staat nog steeds bij de garage. Laten maken kost z'n 3000 euro. Niet te geloven dat zo'n beetje (zichtbare) schade zoveel kan kosten. Ik heb al een rondje sloperijen gemaakt. Daar liggen de prijzen een stuk gunstiger. Alleen nu nog de tijd vinden om e.e.a. zelf te repareren. Als ik de wagen zo naar de sloop breng krijg ik er nog 1500 euro voor. Als ik de schade zelf herstel voor =/- 1250 euro dan levert de wagen nog z'n 4500 inruil op (aankoopbedrag andere wagen 12500). Volgens mij kan ik dan het beste repareren. Dan houd ik er het meest aan over. Laten maken is geen optie ivm tijd en kostenplaatje. Wat vinden jullie?

De vakantie gaat gewoon door. Tot nu toe ongeveer aan 1000 euro aan nieuwe onderdelen opgeteld. Krijgt de wagen toch nog een nieuwe neus. En ja ik zat er toch wat te dicht op..................dure les.

SHIIIITTTTT, Dat kwam dus door mij. Uitgerekend de dag voor de vakantie. Door een 'kusje' te geven op m'n voorganger de boel kapot. Knipperde net wat te lang met m'n ogen in de file en boem. Alleen wat blikschade dacht ik. Motorkap 5cm korter, bumper, front en wat grilletjes kapot. Maar ook de radiateur en de condensor van de airco. Dit door een lullig stukje plastic van zijn trekhaakafdekdopje!!! Niet te geloven, door een stukje plastic van 1 bij 2 cm kon ik niet verder!! Dat werd dus slepen. Rijdt de berger weg met de handrem nog op mijn wagen. Wel z'n 50 meter voordat hij het door had."oei het rookt achter ons"; was zijn reactie . Die banden kan ik dus ook weg gooien. Valt zo'n stommiteit ook op hem te verhalen? Verder even afwachten wat de totale kosten zijn. Pakt de grote beurt die gepland stond toch nog duurder uit. Gelukkig geen persoonlijk letsel.