Sinds ik mijn B7 heb (1,5 jaar) vermoed ik al een slechte accu. Dit merkte ik voornamelijk aan het starten van de after market xenon. Deze gaven een foutmeldijg bij het opstarten. Ik heb destijds het voltage naar de koplampen verhoogd naar 13.5V.
Nu heb ik een andere set geplaatst met canbus killers (Fast bright 3 ballasten met cnlight lampen) en deze starten moeizaam op en krijg eerst een foutmelding van een defecte linkerkoplamp maar deze blijft branden, vervolgens een foutmelding van een defecte koplamp rechtsvoor en deze start kort op maar gaat uit. In feite dezelfde fout als bij mijn andere xenonkit voordat ik het voltage verhoogd had.
Ik rij dan een stuk met stadslichten aan. Na een kwartier op de snelweg doe ik de lampen weer aan en de foutmelding is weg en beide lampen branden. Thuis gekomen blijft de melding weg na uitzetten van de lampen, weer aanzetten of wat dan ook.
Ik merk ook dat bij het starten met koude motor hij toch een paar tellen nodig heeft om te starten.
Wat ik ook opgemerkt heb is dat de auto bij vergrendelen via keyles de auto direct op slot gaat, maar de knipperlichten en het piepje even opzich laten wachten.
Ook heb ik gemerkt dat de ch/lh na 2 x aanzetten niet meer automatisch aangaat.
Het voltage van de accu na een paar minuten prutsen van 11.85v olt. Bij draaiende motor 14.3V.
Aankomende donderdag probeer ik de oude xenonkit even om te kijken of dit verschil maakt.
Vraag
Fopperr
Sinds ik mijn B7 heb (1,5 jaar) vermoed ik al een slechte accu. Dit merkte ik voornamelijk aan het starten van de after market xenon. Deze gaven een foutmeldijg bij het opstarten. Ik heb destijds het voltage naar de koplampen verhoogd naar 13.5V.
Nu heb ik een andere set geplaatst met canbus killers (Fast bright 3 ballasten met cnlight lampen) en deze starten moeizaam op en krijg eerst een foutmelding van een defecte linkerkoplamp maar deze blijft branden, vervolgens een foutmelding van een defecte koplamp rechtsvoor en deze start kort op maar gaat uit. In feite dezelfde fout als bij mijn andere xenonkit voordat ik het voltage verhoogd had.
Ik rij dan een stuk met stadslichten aan. Na een kwartier op de snelweg doe ik de lampen weer aan en de foutmelding is weg en beide lampen branden. Thuis gekomen blijft de melding weg na uitzetten van de lampen, weer aanzetten of wat dan ook.
Ik merk ook dat bij het starten met koude motor hij toch een paar tellen nodig heeft om te starten.
Wat ik ook opgemerkt heb is dat de auto bij vergrendelen via keyles de auto direct op slot gaat, maar de knipperlichten en het piepje even opzich laten wachten.
Ook heb ik gemerkt dat de ch/lh na 2 x aanzetten niet meer automatisch aangaat.
Het voltage van de accu na een paar minuten prutsen van 11.85v olt. Bij draaiende motor 14.3V.
Aankomende donderdag probeer ik de oude xenonkit even om te kijken of dit verschil maakt.
Wat denken jullie?
Link naar reactie
Delen op andere sites
26 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten