Probleem met after market xenon, accu slecht?

[Fopperr]

Sinds ik mijn B7 heb (1,5 jaar) vermoed ik al een slechte accu. Dit merkte ik voornamelijk aan het starten van de after market xenon. Deze gaven een foutmeldijg bij het opstarten. Ik heb destijds het voltage naar de koplampen verhoogd naar 13.5V.

 

Nu heb ik een andere set geplaatst met canbus killers (Fast bright 3 ballasten met cnlight lampen) en deze starten moeizaam op en krijg eerst een foutmelding van een defecte linkerkoplamp maar deze blijft branden, vervolgens een foutmelding van een defecte koplamp rechtsvoor en deze start kort op maar gaat uit. In feite dezelfde fout als bij mijn andere xenonkit voordat ik het voltage verhoogd had.

 

Ik rij dan een stuk met stadslichten aan. Na een kwartier op de snelweg doe ik de lampen weer aan en de foutmelding is weg en beide lampen branden. Thuis gekomen blijft de melding weg na uitzetten van de lampen, weer aanzetten of wat dan ook.

 

Ik merk ook dat bij het starten met koude motor hij toch een paar tellen nodig heeft om te starten.

 

Wat ik ook opgemerkt heb is dat de auto bij vergrendelen via keyles de auto direct op slot gaat, maar de knipperlichten en het piepje even opzich laten wachten.

 

Ook heb ik gemerkt dat de ch/lh na 2 x aanzetten niet meer automatisch aangaat.

 

Het voltage van de accu na een paar minuten prutsen van 11.85v olt. Bij draaiende motor 14.3V.

 

Aankomende donderdag probeer ik de oude xenonkit even om te kijken of dit verschil maakt.

 

Wat denken jullie?

[Thijn]

Als ik t zo lees denk ik ind de accu.... maar Hey... wie ben ik

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Fopperr]

Spanning van de accu was vanochtend 12.4V. Dus dat lijkt verder goed.

 

Morgen de aansluitingen checken, spanning terug van 13.5 naar 12.5/13V en kijken of dan beter is.

 

Anders plaats ik de oude ballasten terug.

 

 

Lid van CMC!

[Vinniepilon]

Als je accu in rust 12.4 is, kan je hem afschrijven. Goede accu geeft 12.7 in rust. Laat je auto in rust komen en meet dan nogmaals je spanning op je accu.

[Fopperr]

Toch maar eens overwegen, hoewel de problemen pas ontstaan zijn na het plaatsen van de fast bright ballasten.

 

Hoeveel Ampère accu heb ik nodig voor een passat b7 2.0tdi cr 2012?

[Vinniepilon]

B6 heb ik een 74ah voor gekregen, maar slecht opstarten vakje xenon is wel een teken dat spanning teveel zakt tijdens het starten.

 

Kijk anders wat er in zit voor accu.

[Fopperr]

Matthijs zei vanochtend al dat, doordat ik de spanning voor de koplamp maar 13.5V gezet heb, deze storing sneller naar voren komt. Dat de accu de gevraagde spanning niet kan leveren en ook niet geleverd wordt.

 

Morgen nog eens nameten, een accu kan best op zijn na 5 jaar en 200K. Wellicht geen slechte investering voor de Winter.

[Vinniepilon]

Laat hem anders even testen en kijk hoeveel startvermogen er nog in zit.

[Fopperr]

Kan ik dat zelf? Multimeter op - zetten en dan starten zodat ik minimale en maximale spanning kan aflezen? Spanning mag niet onder 9.6V komen toch?

[bjorn]

Nee bij bedrijf die accu's plaatsen.

[Vinniepilon]

Startvermogen kan jezelf niet of je hebt een accutester. Maar als je de spanning meet in rust en die is 12.4 of 12.5 dan kan je vaststellen dat je accu zijn beste tijd heeft gehad. Spanningsdip meten is lastig, vaak zijn de meters te traag en zie je niet exact hoeveel hij zakt, maar proberen kan geen kwaad.

[Fopperr]

Ok, ik heb geen dure multimeter dus verwacht geen wonderen.

 

Als ik voor een accu naar een bedrijf moet gaan bestel ik er wel een. Ebay is mein Freund.

[Stief]

Je kunt ook naar de dichtbijzijnde Kwikfit gaan. Accu testen doen ze kosteloos.

Heb het wel eens gedaan bij de auto van mijn vrouw.

[Fopperr]

Ok, thnks voor de tip @@Stief

[Fopperr]

Heb voltage van de lampen terug gezet naar 12.5V. Nu starten de lampen al beter op. Af en toe geeft rechts een fout, maar uit/aan gaat hij aan en is foutmelding weg.

 

Ik heb eea geprobeerd en wellicht is de accu toch niet heel goed meer. Weet niet hoe exact de meetwaardeblokken zijn vwb voltage maar onderstaand zie je mijn bevindingen.

 

Volgens vcds na enkele minuten proberen met lampen aan. 12.05/12.00 V

 

 

Met draaiende motor

 

 

En het voltage zakt binnen minuut na afzetten van de motor terug naar 12.05V

 

 

 

Lid van CMC!

[Vinniepilon]

Je kan beter met een multimeter meten, gewoon aansluiten meter op je raam leggen, motorkap sluiten, motor laten draaien, spanning controleren, motor uitzetten, auto op slot en naar 10 minuten kijken wat de spanning dan is.

[Fopperr]

Dan proberen we dat dadelijk????

[Fopperr]

Nou, als volgt;

 

Auto voor starten 12.4V

Draaiende motor 14.5V

Motor uit na ca 10 min 12.4V

Halve minuut licht aan 12.3V en tijdens branden lampen 12.1V

 

Het houdt niet over misschien maar echt kapot is doe accu volgens mij ook niet.

 

Doordat ik de spanning naar de koplampen lager heb gezet zijn deze redelijk stabiel nu. De rechter lamp gaat bij contact aan en begint op te lichten, als ik hem start dan knipperen de koplampen even en dan gaat rechts uit. Krijg foutmelding en doe even lampen uit en weer aan en dan start deze ook gewoon op.

 

Het de stekker allemaal even los gehad en goed aangedrukt en kijken wat aankomende dagen gebeurt.

Heb voor de zekerheid de oude ballasten wel bij me

 

 

Lid van CMC!

[Roy_01]

Ballasten even omwisselen en kijken of het probleem mee verhuist. Ch/lh aanzetten is wel fijn kan de lamp alvast even opwarmen voor het starten van de motor.

[Fopperr]

Dat gaan we morgen even proberen Roy.

 

 

Lid van CMC!

[Fopperr]

Vandaag geen storing gehad.

 

Vanochtend auto gestart en toen pas verlichting aan gedaan.

 

Vanmiddag auto met verlichting aan gestart en er kwam geen foutmelding.

 

Heb de stekkers allemaal los gehad en nog eens goed aangesloten. Wellicht heeft dit er nog iets mee te maken.

 

Of het is toeval dat hij het vandaag goed deed. Daar komen we morgen dan weer achter

 

 

Lid van CMC!

6 oktober, 2017 aangepast door Fopperr

[Vinniepilon]

Foppe, je accu is zo te zien al aardig wat van zijn startvermogen kwijt, laat deze is een keer testen. Zeker met de winter voor de deur.

[Fopperr]

Dat staat ook op de planning idd.

[Fopperr]

Auto start weer snel en verlichting doet normaal. Accu ga ik binnenkort laten testen.

 

Denk dat 13.5V ipv 12.5V teveel van het goede was icm een minder wordende accu.

Tevens het vermoeden dat een stekker toch niet helemaal lekker zat.

[Roy_01]

Maximale spanning op de xenonballasten is alleen maar goed. Deze spanning instelling is volgens mij alleen bedoeld als lifetime extension voor halogeen. Ik heb hem zelf op niet begrensd staan.

 

Denk eerder dat het de stekker is geweest.

[Fopperr]

Ja, dat zeker. Maar ook het verlagen van de spanning.

 

Op dit moment knipperen de xenons niet als ik de auto start als ik de lampen op ON laat staan, knipperen deed hij voorheen wel.

 

Maar ook het loshalen en dichtmaken van de stekker heeft geholpen want de storing bleef rechtsvoor en dit is nu ook verholpen.

 

Nog even de accu laten testen en dan is dit ook geregeld.

 

 

Lid van CMC!